楊柳吐新綠，春濃正當時。春天到了，冰雪消融，氣溫回暖，在波瀾壯闊的大海上，一艘艘巨輪跨洋而來，為豫光集團提供生產(chǎn)原料。

如果說全球經(jīng)濟市場是一片海，曾經(jīng)的豫光是一葉扁舟，在內(nèi)陸深處、偏隅一方的小河中艱難航行。百川東納海，豫光志在遠方，終于得見大海，逐浪前行。如今，豫光已然成長為行業(yè)里一支“建制齊全”的“艦隊”，在全球有色金屬行業(yè)中占有一席之地。

如果說豫光是龐大的“艦隊”，那么公司各個板塊、各個單位就是艦隊中的一艘艘艦艇。進出口部部長楊新，則是眾多艦艇的船長之一。而那一艘艘跨洋而來的貨輪，正是他工作的主要內(nèi)容。在公司進出口方面，他率領部門作出了突出貢獻。

中流砥柱

“怎樣描述我的工作？”楊新沉吟了一下，微笑著對筆者說：“其實，不過是四個字而已——承上啟下。”對于自己的成績，楊新很謙虛地說自己不過是一個居中協(xié)調(diào)、上傳下達的“中間人”而已。

楊新的工作當然不止于此。市場風云詭變，上級的指令如何迅速落實？下級的反饋如何分析研判？這都需要付出許多努力。

這個“中間人”當?shù)煤貌缓?，看一看進出口部人員眼中的光，看一看去年的進出口成績就知道了。采訪中，進出口部的每位員工都神采奕奕，談起自己分管的工作信心滿滿。

2020年，根據(jù)公司下達的采購目標，進出口部圓滿完成進口任務，采購原料效益創(chuàng)歷史最好水平。

雖自謙為“中間人”，但其實他應為中流砥柱。

順勢而為

善戰(zhàn)者無赫赫之功。善于謀劃者，早已經(jīng)提前分析了風險、制定好了預案，把各種問題解決在萌芽中。楊新的工作也是如此，他也在提前謀劃布局，因勢利導。

公司資源循環(huán)利用及高效清潔技改項目克服疫情影響，加快了建設進度，對原料采購的時間、質(zhì)量也提出了更高的要求。

采購不能過早，過早則占用公司太多資金；也不能太晚，太晚則怕影響試產(chǎn)。如何解決？楊新也是輕描淡寫的一句話：“提前排計劃，及時溝通。”

員工李嘉欣說：“對外，需要和海關(guān)港口溝通，對內(nèi)需要和財務、生產(chǎn)、檢驗各個部門溝通。我們能夠順利開展工作，原料能順利進廠，背后都離不開楊部長的溝通協(xié)調(diào)。”

2020年，在國外礦山大幅減產(chǎn)的情況下，由于公司及時溝通聯(lián)系，進口原料未受到影響。在市場情況復雜、價格變化較大，同時匯率波動頻率和幅度也較高的情況下，楊新帶領進出口部，滿足了新項目試產(chǎn)和日常生產(chǎn)的需求。

疫情之下，能夠保持穩(wěn)定供應，這就是最好的“赫赫之功”。

功在日常

“我認為我這個勞模的意義，更多的是得益于公司整體經(jīng)營工作的成績，是公司對經(jīng)營工作的認可和重視。”楊新認為自己責任重大，“公司對于經(jīng)營部門十分重視，我們也應該對得起這份重視。經(jīng)營確實太重要了。因為目前加工費已經(jīng)很難有突破空間，而經(jīng)營上還有潛力可以挖。”

日常，他努力做好“買”的工作，注重加工費和價格變化，及時向領導反饋市場信息，積極進行價格管理，降低到貨成本。

以往，公司只有在連云港進出口，楊新通過努力溝通，開發(fā)出了多個港口可供選擇，在港口相互的競爭下，公司鉛鋅銅原料進口運費下降了20元/噸，僅此一項，每年可以降低近千萬元的成本。

在日常的采購中，他及時根據(jù)公司的要求，購買效益好的礦。進出口過程中，隨時關(guān)注行情變化，每一筆點價，都可能為公司創(chuàng)造可觀的效益。

2020年，公司鉛鋅加工費分別較公司制定的目標提升了24%和15%，銅精礦到廠折算系數(shù)下降1.5%，為公司創(chuàng)造了利潤空間。

金、銀、銅等產(chǎn)品的出口，進出口部也提前編排出口計劃，通盤考慮，在價格高于成本價格時，直接點價或者先在期貨進行保值，鎖定利潤。

如今，又是一年春來到。“其實，疫情對進出口的影響，在今年會有新的挑戰(zhàn)。”楊新說。

他望向遠方，目光堅定。他的征途，是星辰大海。