為了提高鎂合金工件與制品的抗蝕性、防潮性，耐熱性、絕熱性能和裝飾效果，可在上面涂覆以各種涂料，但油及油脂的保護效果不長，且會伴生種種麻煩，所以有機涂料得到廣泛應用，常用的有機涂料有石蠟、瀝青、橡膠、塑料、有機聚合物等。研究與實踐表明，環(huán)氧樹脂與鎂及鎂合金有很強的粘附力，與水不發(fā)生浸濕，也不發(fā)生任何反應，且有相當高的強度，是一種很好的涂料，另外，乙烯樹脂和聚氨脂也獲得了較多的應用。有研究指出，含有PPy涂層的鎂合金在鹽噴室內(nèi)即使放置1000h，也只有微量腐蝕和稍有起泡，顯示有良好的抗蝕性。
如果施涂有機涂料之前，工件進行轉(zhuǎn)化處理或陽極轉(zhuǎn)化處理，涂層的抗腐蝕壽命可獲得進一步的延長，預處理可使鎂工件表面粗糙化并改善其化學性能，可顯著改善鎂表面與涂層的粘附性。不過，不是在涂覆每一種涂料之前都要進行表面預處理。有些汽車壓鑄件就不需要預處理。在預處理后，必須好好烘干工件，除盡表面水分。研究顯示，如果在施加底漆或面漆之前用一種滲透性樹脂密封工件上的孔隙，可大大改善經(jīng)陽極氧化處理工件的抗蝕性，未經(jīng)涂漆或樹脂密封的陽極氧化涂層不得在含鹽環(huán)境中使用。
在與鎂表面直接接觸的有機涂層（底漆或單層面漆）必須有良好的抗堿性，最好的有機涂層是乙烯或環(huán)氧聚合物。烘烤可最大程度地除去溶劑及使聚合物發(fā)生交聯(lián)。烘烤溫度決定于對合金性能的影響和所用轉(zhuǎn)化涂層的熱穩(wěn)定性。AZ31B合金板材的時效溫度≤150℃；鉻酸鹽處理的壓鑄件的烤漆溫度可達200℃，有些經(jīng)過陽極氧化處理的航空航天鎂合金的硅表面涂層可承受315℃的高溫。
鎂合金的環(huán)氧表面密封
樹脂配方（質(zhì)量）：環(huán)氧類樹脂HZ985硬化劑100份，環(huán)氧類樹脂PZ985 300份，醋酸乙酯240份，甲苯136份，二丙酮醇24份。
上述配方溶液適于浸涂，若增添溶劑稀釋后也可以噴涂；通常添加25%就可以，但對于偏差嚴格的表面，添加的溶劑應多些。
涂覆工藝。不管是噴涂還是浸涂環(huán)氧樹脂，其工藝為：在（200～220）℃/30min預熱，或達到預熱溫度后保溫10min，冷卻到60℃，涂覆Araldite PZ/HZ285樹脂；在空氣中干燥15min～30min，用小刷清除淚狀條紋，確保涂層均勻，于200℃～220℃烘烤10min～15min；除去涂層上可能有的液滴狀、淚滴物，小心施工，不要損傷鉻酸鹽或陽極氧化膜。重復以上操作2次或更多次，也就是說，總共涂覆3層或4層。最終工序是在200℃～220℃烘烤45min。如此形成的涂層厚度約0.025mm。
底漆
鎂合金底漆必須是抗堿的，如以聚乙烯醇縮丁醛、丙烯酸、聚氨酯、烘干型酚醛樹脂、烯基環(huán)氧樹脂為基礎(chǔ)的底漆。為了抗蝕性的提高，可向底漆添加鉻酸鋅或二氧化鈦。底漆大都含有環(huán)氧樹脂，因而具有良好的抗堿性。
為防止底漆起泡，可用磷酸含量很低的例如低于75%的乙烯基蝕洗漆，不過其后還往往加一道環(huán)氧底漆，對于在海洋等苛刻環(huán)境中工作的零部件，需向底漆中添加如鉻酸鍶或其它鉻酸鹽?？墒牵诶淠凉穸然蛩l件下，含鉻酸或其它微溶性鹽的涂料又可助長起泡。鎂的底漆中不得含重金屬如鉛或銅的化合物等。另外，成功用于鋼的含Zn涂料也不得用于鎂及鎂合金。
一種名為E-涂層的陰極電沉積環(huán)氧底漆在產(chǎn)業(yè)中獲得了有效的廣泛應用，特別多用于處理汽車和計算機壓鑄件，它除了有良好的粘附性外，還有優(yōu)秀的均涂性，可在復雜的表面（含深孔穴）上形成均勻的涂層，該工藝涂層的最終厚度為0.018mm～0.025mm，通常它用作底層，但在特殊情況下也可以用作起保護作用的單涂層。
面漆
對鎂合金工件面漆的要求：與底漆有良好的適應兼容性與保護性能；能在工作環(huán)境中長期穩(wěn)定工作，包括戶外裸露時能經(jīng)受住紫外線的輻射。此外，面漆的選擇還要考慮符合使用要求的經(jīng)濟合理性，與使用條件及與既有涂層設(shè)備的兼容性。
在鎂產(chǎn)業(yè)獲得成功應用的面漆有：醇酸樹脂、環(huán)氧樹脂、聚酯、丙酸樹脂和聚氨甲基酸脂。自干漆和烤干漆，后者較硬，能更好地抵御溶劑的浸蝕。乙烯基酸樹脂具有抗堿性，丙烯酸樹脂有強的耐鹽性，醇酸樹脂可在戶外長期使用，而環(huán)氧樹脂則有良好的耐磨性，乙烯基樹脂可在150℃以上使用。其它表面有更高的耐熱性，可耐熱的溫度隨下列次序上升：改良型乙烯基樹脂、環(huán)氧樹脂、改良型環(huán)氧樹脂、環(huán)氧﹣硅氧烷、硅氧烷樹脂。
靜電噴涂法和流化床法向鎂合金工件涂覆保護已獲得廣泛應用，粉末涂層除有良好的成膜性能外，還有利于環(huán)保。環(huán)氧樹脂、聚酯及其混合型涂料是鎂合金行李架、箭弓、計算機機殼、工具箱及汽車其它零部件的有效面漆。
工件在粉末噴涂前必須進行清洗和表面準備工作，其步驟與要求與鎂件的液體涂層的要求相同，根據(jù)使用要求的不同，工藝與磷鹽轉(zhuǎn)化涂層的一樣，但對于汽車零部件，在施加粉末涂層之前宜進行鉻酸鹽處理加E-涂層底漆。
鎂合金工件在粉末涂層時可能產(chǎn)生“脫氣起泡”缺陷，不過比液體涂層的既少又小。可采取如下措施控制：嚴格遵守鑄造工藝，減少表面孔隙；將鑄件預烘烤到比固化處理稍高的溫度；采用固化溫度低的涂料；選擇具有較長“開放”時間的涂料，允許產(chǎn)生的氣體能在涂層完全固化之前排出。