截止目前 ，“后疫情”時代下的我國制造業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，尤其是汽車生產(chǎn)帶動鋁工業(yè)整體呈現(xiàn)向好局面，取得了令人矚目的成績。其中輕量化大背景下汽車零部件鋁合金鑄件需求增加為再生鋁領(lǐng)域發(fā)展注入強(qiáng)勁動力成為未來趨勢備受關(guān)注，以四通新材為代表的產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)紛紛加速布局。

資料顯示，四通新材現(xiàn)有的三大業(yè)務(wù)板塊均為行業(yè)尖兵，擁有全球最具規(guī)模的功能中間合金新材料、國內(nèi)最具規(guī)模的鋁合金結(jié)構(gòu)材料、國內(nèi)排行第二的鋁合金車輪產(chǎn)品三大業(yè)務(wù)板塊。近年來，在原有業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展基礎(chǔ)上，公司還通過資源整合協(xié)同布局，并購實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸涉足再生鋁領(lǐng)域，已取得初步成效。

資源整合協(xié)同布局，“瞄準(zhǔn)”再生鋁潛力新增量

再生鋁合金產(chǎn)品主要應(yīng)用于燃油汽車、新能源汽車、5G通訊設(shè)備、消費(fèi)電子、機(jī)械制造、電力電器、高鐵、船舶、軍工等領(lǐng)域。隨著我國工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，以鋁代鋼、以鋁代銅、以鋁代木、節(jié)能減排、輕量化產(chǎn)品需求持續(xù)增長，疊加全球各國原生金屬資源儲量逐年下降，再生金屬資源循環(huán)利用目前已經(jīng)成為各國工業(yè)重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。

相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國再生鋁占比約為16%，遠(yuǎn)低于主要發(fā)達(dá)國家。綜合考慮到我國目前廢鋁供應(yīng)、產(chǎn)業(yè)政策支持和再生鋁下游應(yīng)用市場拓展，我國再生鋁行業(yè)具有廣闊的發(fā)展空間。 5月10日，滬鋁期貨升破20000元/噸，續(xù)刷逾13年來新高。五一節(jié)后鋁價依舊維持偏強(qiáng)態(tài)勢，整體重心上移，在中澳關(guān)系消息刺激、短期基本面偏好的條件下多頭資金推漲拉升鋁價。

綜合來看，目前市場流動性較為充裕，宏觀氛圍較好，且節(jié)后社庫依舊處于去庫狀態(tài)，基本面溫和向好，對鋁價有底層邏輯支撐。分析人士認(rèn)為在供應(yīng)短期邊際增速趨緊，下游開工持穩(wěn)，社庫保持去庫的基本面邏輯下，鋁價上行仍有驅(qū)動。目前鋁價高位對下游剛需采購意愿也會有所影響，鋁價短期表現(xiàn)預(yù)計偏震蕩，不過長期來看，今年鋁終端制品出口仍是鋁消費(fèi)拉動的主因，在國內(nèi)產(chǎn)能天花板限制的條件下長期鋁價趨勢性重心依然向上。

值得一提的是，2020年7月，四通新材以分期支付現(xiàn)金的形式收購了新天津合金100%股權(quán)和新河北合金100%股權(quán)，并通過新河北合金間接持有保定隆達(dá)60.21%股權(quán)。新天津合金、新河北合金和保定隆達(dá)均屬于再生鋁行業(yè)，在國內(nèi)再生鋁行業(yè)處于領(lǐng)先地位。四通新材的中間合金新材料是新天津合金、新河北合金和保定隆達(dá)生產(chǎn)鑄造鋁合金和變形鋁合金的關(guān)鍵原材料之一，而新天津合金、新河北合金和保定隆達(dá)生產(chǎn)的鑄造鋁合金是四通新材生產(chǎn)的包括鋁合金輪轂在內(nèi)的輕量化產(chǎn)品最主要的原材料之一。

目前，該收購已完成，通過此次并購四通新材實(shí)現(xiàn)了在鋁深加工行業(yè)和汽車零部件行業(yè)的上下游延伸，借助新天津合金和新河北合金迅速切入鑄造鋁合金及變形鋁合金材料制造業(yè)，并在鋁深加工和汽車零部件行業(yè)形成了從熔煉設(shè)備研發(fā)制造→鑄造鋁合金研發(fā)制造→功能中間合金研發(fā)制造→車輪模具研發(fā)制造→車輪產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)工藝技術(shù)研究制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

加速新賽道布局，定增構(gòu)建再生鋁“護(hù)城河”

我國再生鋁工業(yè)起步較晚，但近年來隨著我國鋁工業(yè)發(fā)展迅猛，再生鋁產(chǎn)業(yè)也逐步形成規(guī)模，涌現(xiàn)出了大批優(yōu)秀企業(yè)，并快速發(fā)展成長起來，保定隆達(dá)就是其中之一，核心競爭優(yōu)勢凸出。

資料顯示，保定隆達(dá)自成立以來一直專注于再生鋁業(yè)務(wù)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于燃油汽車和新能源汽車、消費(fèi)電子、5G 通信設(shè)備 等領(lǐng)域。

在汽車領(lǐng)域，保定隆達(dá)連續(xù)多年直接供應(yīng)漢特曼、一汽鑄造、利優(yōu)比、 卡斯馬、法士特等行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)汽車壓鑄零部件生產(chǎn)企業(yè)以及長城汽車、東風(fēng)日產(chǎn) 等知名整車制造企業(yè)。從產(chǎn)品最終應(yīng)用來看，公司直接或間接供應(yīng)包括 奔馳、奧迪、沃爾沃、大眾、通用、豐田、本田、日產(chǎn)、一汽、廣汽、北汽、長 城、中國重汽在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車和新能源汽車；在消費(fèi)電子領(lǐng)域，標(biāo)的公司間接供應(yīng)oppo、vivo 等智能手機(jī)、智能穿戴產(chǎn)品等消費(fèi)電子產(chǎn)品制造商；在 5G 通信領(lǐng)域，標(biāo)的公司間接供應(yīng)華為、中興等 5G 通信設(shè)備供應(yīng)商。

目前，四通新材擬通過定增方式收購保定隆達(dá)剩余的39.79%少數(shù)股權(quán)。未來收購?fù)瓿珊螅６∵_(dá)將成為四通新材的全資子公司，進(jìn)一步將中間合金新材料、汽車輕量化鋁合金輪轂和鑄造鋁合金這三類業(yè)務(wù)的研發(fā)技術(shù)、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備、采購渠道、客戶資源、行業(yè)積累、品牌形象、管理經(jīng)驗(yàn)等資源進(jìn)行深度融合，挖掘協(xié)同效應(yīng)，提升研發(fā)實(shí)力、降低生產(chǎn)成本、改善產(chǎn)品性能、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量、豐富產(chǎn)品種類、提高客戶粘性，形成集人才資源、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)工藝、客戶資源為一體的綜合競爭優(yōu)勢，不斷提升上市公司價值。