7月19日～21日，一場歷史罕見的特大暴雨席卷鄭州，中鋁物流集團中部國際陸港有限公司鐵路運輸和正常的生產(chǎn)經(jīng)營面臨嚴峻考驗和前所未有的挑戰(zhàn)。面對汛情，中部陸港迅速啟動防汛應(yīng)急預(yù)案，黨員領(lǐng)導干部扛起防汛責任，向險而行，沖鋒在前，帶領(lǐng)員工投入防汛搶險中，以“迅”應(yīng)汛，全力構(gòu)筑防汛“安全網(wǎng)”。

早在入汛前，針對當前極端氣候多發(fā)的狀況，中部陸港未雨綢繆，按照“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的方針，周密部署，嚴陣以待，制定了防汛工作安排和搶險應(yīng)急預(yù)案，防汛領(lǐng)導小組成員、防汛突擊隊員嚴格執(zhí)行24小時防汛值班值守和領(lǐng)導帶班制度。同時，按照“五落實”“五到位”的要求，提前備好了鐵鍬、水泵、沙袋等防汛物資，軌道電車、鏟車、汽車等搶險設(shè)備狀況良好，并組織了開展了防汛專項大檢查和防汛搶險應(yīng)急預(yù)案演練，以戰(zhàn)時狀態(tài)落實防汛措施，做好強降雨防范工作。

此次遭遇強降雨，鄭州市上街區(qū)城區(qū)內(nèi)外一片汪洋，中部陸港自備鐵路專用線工業(yè)車站、原料車站及廠區(qū)鐵路線受災(zāi)被淹。由于沙固車站屬于上街區(qū)排洪溝，特大降雨導致雨水倒灌，沙固車站受損嚴重。特別是鞏義市米河鎮(zhèn)發(fā)生洪水災(zāi)害，小關(guān)礦專用線區(qū)間線路多處發(fā)生險情，情況十分緊急，防汛進入到了最關(guān)鍵時期。

暴雨就是號角，汛情就是命令。中部陸港各級責任人上崗到位，防汛領(lǐng)導小組成員、防汛搶險突擊隊員全部24小時在崗在位，應(yīng)急處置各類突發(fā)事件。7月19日～21日，中部陸港黨委書記楊力群等領(lǐng)導班子成員冒雨深入到防汛重點地段、主要積水點、地質(zhì)災(zāi)害風險點等現(xiàn)場不間斷進行檢查，靠前指揮，及時掌握和處置各類隱患險情。機關(guān)各部、基層各公司快速響應(yīng)，第一時間進入戰(zhàn)備狀態(tài)，迅速行動、到崗到點，在各自防守責任地段查險除險，落實24小時巡查不間斷，特別是對地質(zhì)災(zāi)害點、排洪溝等重點區(qū)域，加大風險隱患排查，面對險情切實做到第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間報告、第一時間處置。

加強防汛物資儲備，及時補充防汛裝備器材，切實提升防御能力。7月20日，暴雨中，在中部陸港鐵路專用線工業(yè)車站18道緊鄰國鐵隴海線的塌方現(xiàn)場、沙固車站護坡塌方現(xiàn)場等，楊力群和副總經(jīng)理劉文福、謝晉東現(xiàn)場指揮搶險。運營保障中心現(xiàn)場統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，迅速調(diào)集人員、車輛、機具、搶險物資，全力組織搶險。鐵路運輸公司員工通過堆碼沙袋、回填陷穴、水泵不間斷抽取積水、遷改排水徑路等措施，全力奮戰(zhàn)水害現(xiàn)場。

7月20日一大早，為保障搶險沙袋供應(yīng)，中部陸港裝備技術(shù)公司組織人員到倉儲公司7號庫內(nèi)裝填沙袋，機關(guān)黨支部得知消息后，立即組織人員緊急馳援。倉儲公司地勢較低，院內(nèi)積水最深處有1米多，雨水滲過沙袋堆砌的防護墻，倒灌進7號庫內(nèi)。在沒膝的積水中，裝備技術(shù)公司、機關(guān)黨支部30余人通力配合，一刻沒有停歇，連續(xù)奮戰(zhàn)到下午5點多。倉儲公司員工堅守在各個倉庫，清理滲漏積水，堆高沙袋封堵、對庫內(nèi)物品墊高。集裝箱公司員工冒雨搬運條石、沙袋在多式聯(lián)運集裝箱貨場、倉儲公司門口堆砌防護墻。物業(yè)公司全力做好后勤保障，利用鏟車將飯菜送到搶險現(xiàn)場。7月21日，裝備技術(shù)公司、機關(guān)人員全天候堅守倉儲公司7號庫繼續(xù)裝填沙袋，確保了搶險需求。

在此基礎(chǔ)上，中部陸港還通過內(nèi)部微信群等媒介，即時發(fā)布汛期安全提醒相關(guān)知識，提高全體員工防范意識。經(jīng)過迅速反應(yīng)和應(yīng)急值守，確保當前暴雨險情的快速有效處置，盡全力將降雨對生產(chǎn)造成的損失降到最低。

7月20日下午6時30分，中部陸港又緊急召開了防汛工作專題會議，對當前極端天氣情況下防汛工作再作部署。當天夜里，中部陸港近百名干部員工堅守崗位，24小時不間斷進行巡查，對重點地段、安全隱患等處進行值守防范，時刻監(jiān)測水害變化。

7月20日下午，鞏義市米河鎮(zhèn)遭遇洪水，整個鎮(zhèn)區(qū)對外處于失聯(lián)狀態(tài)，交通全部中斷。中部陸港小關(guān)礦專用線位于米河區(qū)域的竹川工區(qū)、米河工區(qū)、米河車站3個站點共計7名員工也處于失聯(lián)狀態(tài)，無法取得聯(lián)系。7月21日上午，雨勢稍小，楊力群帶領(lǐng)鐵路運輸公司負責人一行，第一時間趕赴小關(guān)礦專用線區(qū)間工區(qū)查看。到達竹川工區(qū)后，公路多處損壞，只能沿著鐵路線冒雨徒步7公里到達了米河工區(qū)和米河車站，見到了3個站點失聯(lián)的7名員工，確認安全和身體狀況后，并為他們送上了方便面等急需的救援物資。

7月22日，受中鋁物流集團總經(jīng)理、黨委副書記陳絢柱的委托，中鋁物流集團副總經(jīng)理董光輝緊急到中部陸港檢查線路雨后受損情況，現(xiàn)場指導險情處置和搶修工作。

在中部陸港領(lǐng)導的陪同下，董光輝一行查看了鐵路專用線工業(yè)車站西頭涵洞護坡坍塌情況、18道西頭北側(cè)護坡坍塌情況。隨后從小關(guān)礦專用線4公里沿著鐵路線徒步行走，對區(qū)間沿途鐵路線、涵洞、橋梁、路基邊坡、塹坡、排水溝的現(xiàn)狀和受損情況進行了全面檢查。區(qū)間4公里到8公里處線路因為處在溝壑中，長達數(shù)公里的線路被雨水沖刷下來的泥漿掩蓋了整個道床，大量從兩側(cè)陡坡上沖下來的大樹、樹枝倒伏在鋼軌上，整個鐵路線泥濘不堪，幾乎寸步難行。在這個路段，中部陸港鐵路運輸公司正組織員工全力清理倒伏在鐵路線上的樹枝等雜物，清理淤泥，疏通線路積水。鐵路運輸公司員工汛前做好線路維修、雨中巡查搶險、雨后忙著清理線路，付出了艱辛努力，董光輝、楊力群等對鐵路運輸公司員工們的辛苦付出表示感謝。

經(jīng)過對全線路檢查，受暴雨影響，小關(guān)礦專用線區(qū)間線路出現(xiàn)大面積路基塌陷、邊坡溜坍等水害。因310國道沖毀，造成12公里處線路兩側(cè)邊坡泥土和軌枕盒內(nèi)的石子被洪水沖走，僅剩鋼軌和枕木孤懸。米河鐵路大橋整體沖毀，橋梁塌方，造成小關(guān)礦專用線區(qū)間全線路處于癱瘓狀態(tài)，運輸全部中斷。暴雨給中部陸港鐵路專用線造成了嚴重破壞，帶來的損失和后續(xù)搶修難度之大難以想象。

董光輝表示，防汛事關(guān)全局，責任重于泰山。中部陸港受損極其嚴重，中鋁物流將會全力支持幫助中部陸港開展災(zāi)后搶修恢復工作。他要求中部陸港要把保障員工生命安全放在首要位置，在確保安全的前提下制定隱患排除和搶修方案，全力以赴做好災(zāi)害防范和搶險搶修，堅決打贏安全度汛這場硬仗。

目前，中部陸港防汛搶險工作正在緊張進行中。面對嚴重汛情，中部陸港全體干部員工牢固樹立“降雨不止，防汛不松”的意識，24小時值守，做到水不退凈、人不離崗，全面進行隱患排查和專項整治，合理組織生產(chǎn)運輸，全力做好復工復產(chǎn)，確保汛期員工生命安全和生產(chǎn)運行。