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      天成航材搶占高質(zhì)量發(fā)展的風口

      2021年08月23日 9:24 12653次瀏覽 來源:   分類: 鈦資訊

            鈦及鈦合金素有“太空金屬”“未來金屬”“海洋金屬”等美稱,其憑借強度高和耐腐蝕性強等優(yōu)點,在航空、航天、醫(yī)療等眾多領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用前景。
      21世紀以來,由于航空、航天、航海等高端裝備制造業(yè)的迅速發(fā)展,鈦材的需求也越來越高,大量資本的涌入為行業(yè)帶來了更多新機遇。早在2010年,中國各地投入鈦產(chǎn)業(yè)的資金高達200億元,經(jīng)過10余年的發(fā)展,中國已成功躋身世界鈦產(chǎn)業(yè)大國、鈦消費大國,但仍與美國、俄羅斯等國在鈦加工技術(shù)水平上存在較大差距,始終未進入“鈦科技強國”之列。
      當前,鈦產(chǎn)業(yè)正陷入“高端產(chǎn)業(yè)低端化”的漩渦,整個行業(yè)亟待注入新鮮血液與活力。
      越過“同質(zhì)化”的山丘
      2007年,總投資7000多萬元的鈦加工廠——咸陽天成鈦業(yè)有限公司(2017年整體更名為“陜西天成航空材料有限公司”,以下簡稱“天成航材”)正式成立。
      “成立初期,公司一直處于鈦產(chǎn)業(yè)最底端,依靠簡單的來料加工,在競爭激烈的行業(yè)夾縫中艱難生存。”天成航材總經(jīng)理車偉回憶道。
      黨的十二大以后,我國鈦工業(yè)快速進入崛起階段,短短2年內(nèi)涌現(xiàn)出大批鈦民營企業(yè)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2008年,僅在寶雞地區(qū),鈦民營企業(yè)就有240余家,從業(yè)人員達數(shù)萬人,年銷售額近100億元,鈦產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)星羅棋布的蓬勃發(fā)展局面。
      但由于我國鈦工業(yè)的門檻較低,技術(shù)壁壘不高,市面上的鈦產(chǎn)品大多扎堆在中低端領(lǐng)域。
      與其在同質(zhì)化的泥濘中掙扎,不如思考如何走上差異化、高端化、規(guī)?;?、市場化的發(fā)展道路,這成為眾多鈦民企的發(fā)展要務(wù)。
      為擺脫行業(yè)發(fā)展水平不高的桎梏,車偉帶領(lǐng)團隊沉下心來,逐漸把重心遷移到航空航天等高技術(shù)領(lǐng)域鈦材的研發(fā)及應(yīng)用中。
      “經(jīng)過了大量的市場分析和摸底,我們更加意識到關(guān)鍵核心材料自主可控的重要性,如果不解決材料端的問題,那中國航空、航天、航海等高端裝備制造將一直會被國外卡住脖子。”車偉說道。
      2017年,天成航材踏出了創(chuàng)新的重要一步——啟動建設(shè)“技改擴建一萬噸航空用鈦合金項目”(一期),在完全沒有借鑒和先例的情況下,成功建成了中國首條航空級鈦合金棒線材全流程控溫控軋生產(chǎn)線及世界最大的特種金屬棒材生產(chǎn)線,并于2020年末陸續(xù)完成試車,工藝水平達到國際一流。
      2020年11月,天成航材棒線材生產(chǎn)線正式下線了中國首個單重達200kg的航空緊固件用鈦盤卷,填補了多項國內(nèi)技術(shù)空白,成為國內(nèi)第一家、國際第三家擁有此項制備技術(shù)的企業(yè)。
      “這個盤卷的成功制備對我們企業(yè)乃至整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級都有著歷史性的意義,它可以實現(xiàn)我國航空緊固件用鈦材的進口替代,滿足國家航空急需。”回想起具有歷史性的那一刻,車偉仍舊激動不已。
      值得一提的是,目前天成航材已通過自主研發(fā)、自主設(shè)計,打通了多項技術(shù)壁壘,除航空緊固件用鈦盤卷外,由天成航材研制的發(fā)動機葉片用超細晶棒及發(fā)動機盤軸件用高一致性大棒也實現(xiàn)了對國外的追趕超越,可大幅度提高國產(chǎn)發(fā)動機使用壽命,賦能中國航空業(yè)態(tài)升級。
      據(jù)車偉介紹,為了進一步精益求精,天成航材在熔煉、鍛造環(huán)節(jié)也層層把控,力求完美。目前,天成航材已成功引入10t真空冷槍電子束冷床爐、10t真空自耗電弧爐、100MN電極壓制機組等先進設(shè)備,形成了全球領(lǐng)先的“EBCHM+VAR”工藝路線,為高純凈、高均勻、高一致鈦材的生產(chǎn)提供了源頭保障。
      少即是多 慢即是快
      作為一種理想的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料,鈦合金憑借強度高、耐腐蝕性好等特點,被應(yīng)用于飛機發(fā)動機、機體和機載設(shè)備等,其可以大幅度減輕飛機重量、提高飛機安全性和降低綜合成本,鈦合金的用量也常被當作衡量飛機選材先進程度和航空工業(yè)發(fā)展水平的指標。
      隨著我國航空飛機的更新?lián)Q代、單機制造技術(shù)的進步帶來的用鈦量提升,疊加我國高端裝備或迎來大發(fā)展時期,我國航空、航天用鈦合金市場有望進入高速發(fā)展階段。
      然而,航空、航天用鈦合金市場長期以來門檻高、投入期與高回報期成正比的特性,形成了當前寡頭壟斷的市場競爭格局。
      2021年,經(jīng)歷了前期充分的技術(shù)儲備和經(jīng)驗積累,天成航材把業(yè)務(wù)觸角全面伸向了航空航天和高端醫(yī)療市場。
      談到業(yè)務(wù)方向的精簡,車偉也有自己的見解:“只做單一市場的企業(yè)一旦放到社會中是落后的,這種落后源于沒有充分參與到市場競爭中,進而影響企業(yè)整體觀念認知、勞動效率以及競爭意識的進步。因此,我們?nèi)匀粓猿?lsquo;兩條腿走路’,一方面,把主要精力聚焦在航空、航天市場,要做精做強航空航天鈦材;另一方面,我們也沒有放棄高端醫(yī)療等民用市場,不能讓國內(nèi)相關(guān)行業(yè)因為材料被絆住了腳。”
      為了進一步加強公司航空鈦材產(chǎn)業(yè)化步伐,天成航材與中國科學院金屬研究所師昌緒先進材料創(chuàng)新中心聯(lián)合成立了“先進鈦合金軋制技術(shù)聯(lián)合實驗室”,以自主創(chuàng)新、應(yīng)用技術(shù)提升和穩(wěn)定應(yīng)用為目標,加速推進航空用鈦合金技術(shù)進步及科研成果轉(zhuǎn)化。同時,天成航材技改項目二期也于今年正式啟動,建成后將進一步擴充高端鈦材產(chǎn)能,滿足航空、航天等高端裝備制造業(yè)急需。
      鈦合金在高端醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用前景十分廣闊,但由于我國醫(yī)用鈦材科研滯后、技術(shù)實力不強等原因,一直沒有得到充分的推廣應(yīng)用。天成航材瞄準行業(yè)發(fā)展痛點,針對醫(yī)療領(lǐng)域發(fā)展需求開發(fā)出了適用于醫(yī)療植入物及新興醫(yī)療器械等領(lǐng)域特殊耗材的鈦合金棒、線材,可以一定程度上解決我國醫(yī)療領(lǐng)域現(xiàn)階段供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。
      同時,為充分利用市場牽引帶動企業(yè)發(fā)展,天成航材也積極在其他高技術(shù)領(lǐng)域同步展開探索。“作為鈦合金領(lǐng)域領(lǐng)先的股份制民營企業(yè),天成航材在響應(yīng)市場、技術(shù)創(chuàng)新方面有著天然的靈活度,以最大限度滿足客戶需求,應(yīng)對市場變化。”車偉表示。
      自我迭代升級 “大象”也能起舞
      “科學技術(shù)從來沒有像今天這樣,深刻影響著國家前途命運,從來沒有像今天這樣,深刻影響著人民生活福祉。”走進天成航材綜合樓,大廳上一整面墻都刻著總書記的話語。
      作為新一代企業(yè)領(lǐng)袖,車偉更偏向于用無形駕馭有形,打破傳統(tǒng)條框,建立全新的坐標體系,繪制利于企業(yè)發(fā)展的全息地圖,在不同的認知領(lǐng)域上與思維路徑上找到交匯點,不斷構(gòu)筑企業(yè)強大的生命力和競爭力。
      從追隨者到引領(lǐng)者,對于角色的轉(zhuǎn)變和的職責的把握,車偉似乎消化得很好。當談及企業(yè)DNA之時,車偉思索半分,緩緩答道:“不斷的進取創(chuàng)新與開放包容的企業(yè)文化,是天成航材的立足之本、發(fā)展之根。”
      變則通,通則達,始終保持公司技術(shù)、產(chǎn)品的先進性,是天成航材一直在踐行的事情。“我們希望能通過材料的變革不斷推動行業(yè)進步,為未來制造創(chuàng)造出無限種可能。”車偉說道。
      “走出去、引進來”,是天成航材能站在行業(yè)前列的法寶之一。材料科學家、鈦合金專家、中國科學院院士曹春曉,中國工程院院士、C919總設(shè)計師吳光輝等專家紛紛來到天成航材傳道授業(yè),與此同時,天成航材也積極參加行業(yè)展會、主動交流,與所有從業(yè)者分享新技術(shù)、新成果。據(jù)車偉介紹,在十多年的發(fā)展中,天成航材一直與優(yōu)秀同行,不斷吸納更多優(yōu)秀的元素,讓企業(yè)和行業(yè)都更具生命力。未來,天成航材也絕不局限于自身的進步,積極與更多同行及其他領(lǐng)域優(yōu)秀的伙伴開展合作,不斷推進行業(yè)進步。
      與此同時,車偉在對員工的管理上也有一套自己的想法。“既要讓員工有認同感、有成就感,也要讓員工有危機感、有競爭感。”基于此,天成航材不斷加強人才梯隊建設(shè),完善人才培養(yǎng)體系,在做好基礎(chǔ)薪資福利保障的同時,還積極開展技能評比、崗位培訓(xùn)等,不斷提升人員職業(yè)技能。此外,天成航材還積極開展家屬開放日等活動,讓員工家屬能夠更好地理解天成文化、更好地信任天成發(fā)展,成為天成員工堅強的后盾。
      如今,國家正在實施“十四五”規(guī)劃藍圖,有望帶動整個鈦產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,進入高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期。在新時代的變革下,車偉與鈦材料的故事或許才剛剛開始。

      責任編輯:陳巖

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