10月16日凌晨，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預(yù)定時間精準(zhǔn)點火發(fā)射，順利將3名航天員送入太空！“中鋁造”再次在服務(wù)國家戰(zhàn)略中發(fā)揮了中流砥柱的作用，東北輕合金有限責(zé)任公司、西南鋁業(yè)（集團）有限責(zé)任公司、西北鋁加工分公司為我國航天事業(yè)所需材料提供了保障。
神舟十三號載人飛船承載的3名宇航員將開展為期6個月的太空之旅，時間跨度之長是我國歷史上絕無僅有的，為此，應(yīng)用于神舟十三號的鋁合金材料要求也必須絕對穩(wěn)定和可靠，即組織均勻、性能穩(wěn)定，工藝流程和參數(shù)固化，質(zhì)量保證萬無一失。
東輕公司提供于此次神舟十三號載人飛船的軌道艙殼體結(jié)構(gòu)、蒙皮、返回艙側(cè)壁金屬殼體、座椅金屬結(jié)構(gòu)、輕便貯水器支架和上行載荷物品柜板用的鋁合金材料均為獨家供應(yīng)，具有高強、高韌、耐腐蝕以及超塑性等特點，可抵抗飛行過程中承受巨大的壓力、溫度差異及重力問題，可有效減少材料的強度損失、減輕飛行器本體重量。為攻克神舟十三號載人飛船用某合金薄板韌性不達標(biāo)問題，東輕公司研發(fā)團隊積極與先進單位對標(biāo)，總結(jié)和提煉出優(yōu)質(zhì)經(jīng)驗，總結(jié)固化了工藝操作流程，實現(xiàn)了該合金薄板的高質(zhì)量交付。
西南鋁為飛船和火箭提供的鋁合金材料涵蓋鍛件、板材、型材、管材等多個大類10多個規(guī)格品種，主要用于載人飛船的連接框、中間框、端框以及飛船表面等主要結(jié)構(gòu)和運載火箭的過渡環(huán)、轉(zhuǎn)接框、貯箱等關(guān)鍵部位，用量占到所供鋁材總量的60%以上。同時，飛船蒙皮、側(cè)壁金屬殼體、桌椅金屬結(jié)構(gòu)、輕便貯水器支架、上行載貨物品柜左板、軌道艙殼體結(jié)構(gòu)、油路及氣路等方面鋁材均為西南鋁制造，箭體主要結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)接框用某型號直徑鋁鍛環(huán)也由西南鋁獨家供應(yīng)。這些高合金化鋁材具有品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大、形狀復(fù)雜、工藝難度大等特點，有效解決了神舟三十號用材一系列工藝難題，西南鋁也取得熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果，攻克了材料研發(fā)生產(chǎn)中的多項關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)。
西北鋁為長征二號F遙十三火箭提供了閥門殼體用棒材、桁條用工業(yè)型材等材料。該型材壁厚差大、形狀復(fù)雜，普通的處理方式難以保證高精度形位公差。為此，西北鋁采用了專料專法，保證了高精度；在棒材生產(chǎn)時對擠壓工藝進行了優(yōu)化，精準(zhǔn)配比微量元素，保證晶粒細化均勻。在神舟十三號載人飛船上，有西北鋁提供的熱強性好、高強度的艙體轉(zhuǎn)臺用棒材，及具有中等強度、良好的加工性能、耐腐蝕性能、焊接性能的工業(yè)型材和返回艙座椅緩沖器材料等高精尖鋁合金材料。
進入“十四五”開局之年，中鋁集團充分發(fā)揮科技創(chuàng)新優(yōu)勢，加大對現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)改造，從裝備精度提升到產(chǎn)品使用性能提高，為我國航天事業(yè)的發(fā)展保駕護航，為服務(wù)國家戰(zhàn)略研發(fā)生產(chǎn)和提供更多關(guān)鍵鋁材。
（黎明勇 王秀晶 馬成剛）