據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Novelis宣布，推出第二代輕型電動(dòng)汽車電池外殼解決方案。據(jù)悉，第二代方案在代概念的基礎(chǔ)上引入創(chuàng)新材料，與鋼或鋁型材制成的傳統(tǒng)EV電池外殼相比，的鋁板強(qiáng)化設(shè)計(jì)能夠大限度地減輕重量、降低成本并提供更 高的電池能量密度。

自2019年推出第 一代電池外殼解決方案以來，Novelis一直與行業(yè)合作伙伴和汽車工程師合作，在優(yōu)化設(shè)計(jì)的同時(shí)引入生產(chǎn)可行的創(chuàng)新，包括高強(qiáng)度鋁滾壓成型、的電池到封裝（CTP）模塊化結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)集成的熱管理底板。憑借的材料技術(shù)與創(chuàng)新，Novelis將框架質(zhì)量防護(hù)系數(shù)成功降至1.0 kg/Kwh以下，與歐洲其他電動(dòng)SUV制造商的基準(zhǔn)鋁制生產(chǎn)外殼相比，質(zhì)量減少20%以上。此外，改進(jìn)后的CTP封裝效率和結(jié)構(gòu)性能也使能量密度比基準(zhǔn)提高了30%。

據(jù)了解，第二代EV電池外殼采用Novelis Advanz?s650合金設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)鋼外殼的重量減少50%，并且比擠壓件更具成本效益，可輕松適應(yīng)特定的OEM車輛設(shè)計(jì)。除了詳細(xì)的設(shè)計(jì)解決方案，Novelis還開發(fā)出一種的工藝方法和設(shè)計(jì)指南，為外殼應(yīng)用領(lǐng)域指定輕質(zhì)鋁型材，同時(shí)參考許多嚴(yán)格的全球熱失控要求。

該公司高 級(jí)副總裁兼首席戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展官皮埃爾·拉巴特（Pierre Labat）表示，第二代電池外殼是汲取市場(chǎng)反饋并與合作伙伴和客戶密切合作的直接結(jié)果。這種新型EV電池外殼將進(jìn)一步推動(dòng)鋁成為性能、續(xù)航更長(zhǎng)和質(zhì)量更輕的電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)Novelis的介紹，下一代外殼設(shè)計(jì)使用的CTP電池封裝架構(gòu)，比傳統(tǒng)電池配置緊湊15%至20%，并且能夠減少生產(chǎn)所需的零部件。此外，第二代解決方案還顯示出鋁相對(duì)于其他材料在EV電池外殼方面的固有優(yōu)勢(shì)，這種材料更耐腐蝕，可回收利用，并具有優(yōu) 越的導(dǎo)熱性。