2021年，面對新冠肺炎疫情、“7·20”水災(zāi)等因素影響，中鋁物流中部陸港公司始終堅持“以人為本，安全發(fā)展”理念，把“安全第一”的思想落實到行動之中，做到安全工作高于一切、先于一切、重于一切，從嚴抓管理、鐵腕治安全，在物流新增業(yè)務(wù)多、安全風(fēng)控增大的情況下，安全管理形勢持續(xù)向好，全年實現(xiàn)了安全零事故、零傷害，環(huán)保事件為零的工作目標(biāo)。

抓教育 強制度

提高全員安全素質(zhì)

中部陸港從抓安全教育、培訓(xùn)，完善制度入手，堅持做到安全“三個第一”：每年召開的第一個會議是安全環(huán)保質(zhì)量工作會，下發(fā)的第一號文件是安全生產(chǎn)文件，舉辦的第一個培訓(xùn)班是安全環(huán)保培訓(xùn)班，切實把安全生產(chǎn)納入物流發(fā)展的總體布局，做到安全與生產(chǎn)同步計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。

安全保證生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。中部陸港積極推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，將安全教育貫穿到物流的每一個環(huán)節(jié)，通過員工大會、班前會、班組安全活動日，組織學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記《關(guān)于安全環(huán)保質(zhì)量重要論述摘編》、新《安全生產(chǎn)法》、上級安全事故警示大會精神、中鋁物流和中部陸港安全文件；結(jié)合“安全生產(chǎn)月”，開展反事故演練、事故案例警示教育等活動；同時，有計劃地舉辦安全環(huán)保管理、消防知識、精準管理體系培訓(xùn)，幫助和引導(dǎo)員工學(xué)習(xí)掌握崗位技能、應(yīng)知應(yīng)會、安全知識，熟悉操作中的每一道程序，重視操作中的每一個過程，確保安全管理有序可控，壘筑安全生產(chǎn)基石。

中部陸港嚴格落實承包商安全管控“七步法、五必須”要求，定期開展承包商安全專題培訓(xùn)，對施工人員進行班前安全交底和安全教育，確保安全監(jiān)督管理無死角、無空白。特別在去年“7·20”災(zāi)后搶險自救中，中部陸港始終把安全放在首位，一方面組織員工全力做好小關(guān)專用線區(qū)間線路搶修自救；一方面加強對外委施工單位的全過程監(jiān)管，確保了區(qū)間搶修施工安全有序推進。

在此基礎(chǔ)上，中部陸港從強化安全管理制度的規(guī)范性、可操作性入手，2021年新修訂完善了《中部陸港突發(fā)事故（事件）應(yīng)急預(yù)案》和《崗位操作規(guī)程及風(fēng)險控制》，健全了包括人、行車、設(shè)備等制度在內(nèi)的安全保障體系；持之以恒推行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人述職談話制、安全約談、安全巡查簽到制、24小時跟班“添乘”安全檢查等制度，做到了用制度管理事、靠制度管理人、憑制度規(guī)范行為。

抓基層 強標(biāo)準

夯實安全管理根基

安全工作的重心在基層，中部陸港持續(xù)推進“兩抓兩查嚴監(jiān)管”活動，下沉安全管理重心，筑牢安全生產(chǎn)的前沿陣地。

“安全第一，人命關(guān)天，我的安全我負責(zé)，工友安全我有責(zé)”。每天早上8∶05，中部陸港集裝箱公司貨場班都要召開班前會，組織員工進行安全宣誓，履行安全承諾。這樣的場景，每天都在中部陸港各基層班組進行，通過收聽分享早安中鋁、口述工作風(fēng)險、抽查安全口袋卡內(nèi)容等，讓班組員工人人知風(fēng)險、會防范，提高自保、互保能力。2021年10月，中部陸港還在全體員工中推行了“手指口述”規(guī)范，在通過場站鐵路，準備工作前和作業(yè)時，員工手指、口述工作環(huán)境的安全狀況和操作步驟，形成規(guī)范操作的良好行為習(xí)慣。

創(chuàng)建安全、干凈的物流運營作業(yè)環(huán)境是現(xiàn)場管理標(biāo)準化集中整治專項行動的根本。中部陸港把專項治理行動作為推動安全工作的重要抓手，從現(xiàn)場入手，從崗位抓起，開展了定置管理、色彩管理，實施道路與地面標(biāo)識、管道設(shè)備標(biāo)識以及要害崗部位安全告知，配備安全標(biāo)示牌，張貼警示反光膜，達到了現(xiàn)場整潔、安全標(biāo)識清晰清楚、安全通道暢通，有力地促進了本質(zhì)安全水平提升。

抓科技 強管控

提升安全管理平臺

發(fā)揮先進技術(shù)對安全生產(chǎn)的監(jiān)管作用，是夯實安全管理的一項重要舉措。中部陸港積極實施“科技興安”戰(zhàn)略，強化安全風(fēng)險管控，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全。

鐵路道口安全是鐵路運輸安全的重要組成部分，鐵路無人看守道口也是鐵路運輸安全生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)。2021年，中部陸港在小關(guān)鐵路專用線區(qū)間及廠區(qū)8處無人看守道口，全部安裝了鐵路道口列車接近自動預(yù)警升降桿系統(tǒng)。該系統(tǒng)集預(yù)警、監(jiān)護、防護為一體，當(dāng)火車接近時，自動報警預(yù)警，欄木自動落下；機車通過后，欄木自動升起，大幅提高了工作效率。該系統(tǒng)以先進可靠的技術(shù)手段實現(xiàn)了調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場管理與遠程監(jiān)控的有效結(jié)合，為作業(yè)人員和機車安全運行提供了“雙保險”，大大降低了人工成本。2021年，中部陸港還與中國移動鄭州市上街分公司合作，開展了機車尾端監(jiān)控視頻回傳測試，并已取得成功。

中部陸港還本著隱患排查“零盲區(qū)”、上報“零隱瞞”、治理“零擱置”的原則，在鐵路運輸作業(yè)中發(fā)揮視頻監(jiān)控、執(zhí)法記錄儀24小時全過程全時段動態(tài)監(jiān)控的作用，加大對作業(yè)現(xiàn)場、重點崗位、重要區(qū)域全天無死角不間斷的巡查和安全監(jiān)控力度。同時，全面推行“葡萄圖”“安全衛(wèi)士”工具運用，形成全員參與、全崗位覆蓋、全過程的“三違”隱患排查正面激勵機制，引導(dǎo)和督促員工主動排查隱患、精準整改隱患，把隱患消除在事故之前。

抓黨建 強引領(lǐng)

助推物流安全發(fā)展

中部陸港黨委以黨建為引領(lǐng)，通過開展黨員身邊“無三違”、黨員先鋒崗等活動，深度融合黨建與安全生產(chǎn)工作，著力構(gòu)建“黨建+安全”管理模式，切實發(fā)揮黨員在安全生產(chǎn)中的示范帶動作用。

在黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實事”實踐活動中，中部陸港黨委聚焦員工關(guān)心、關(guān)注的安全等事項，著力為員工辦實事、解難事。

中部陸港裝備技術(shù)公司區(qū)域內(nèi)生長著高大的楊樹，因樹齡較長出現(xiàn)樹枝下垂，樹枝干枯掉落存在著安全隱患，裝備技術(shù)公司黨支部組織黨員義務(wù)勞動辦實事，修剪下垂枝、枯枝，為員工出行提供了安全保障；倉儲公司車棚內(nèi)電動車充電口少，需加裝充電口，中部陸港黨委通過辦實事對車棚進行改造，增加了電源接口，規(guī)范電路走線，既解決了員工電動車充電難的問題，又保障了用電安全。

中部陸港注重運用文化的力量，以“安全在我身邊”為主題，通過開展“安全衛(wèi)士”評選，安全生產(chǎn)先進個人、優(yōu)秀安全員評比等，突出典型引導(dǎo)，達到了安全潤物細無聲的目的。

“安全沒有止境，永遠不能放松。”中部陸港黨委書記楊力群在2022年安全環(huán)保質(zhì)量工作會議上告誡全體員工：“要認清安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性、復(fù)雜性和緊迫性，保持如履薄冰的安全警惕性和永不懈怠的工作熱情，堅定‘一切風(fēng)險皆可控制、一切事故皆可預(yù)防’的理念，落實‘安全嚴管理’措施，夯實安全環(huán)?；A(chǔ)。”

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。站在“十四五”開局之年新的起點，中部陸港全體干部員工將凝心聚力、齊抓共管，以嶄新的姿態(tài)，壓實責(zé)任、狠抓落實，推動安全環(huán)保工作持續(xù)向好發(fā)展。

（歐陽建設(shè)）