本報訊  日前，中鋁物流中部陸港公司的“打通鐵路運費及港口費承兌支付渠道，破解資金困局”“K18煤炭漏斗車底門開閉機構自主檢修”等多條合理化建議，獲得中鋁物流2021年度合理化建議“金點子”和“銀點子”創(chuàng)新增效項目獎，為生產(chǎn)經(jīng)營提供了保障，降本增效成果顯著。

2021年，面對降本壓力，中部陸港圍繞提質(zhì)增效中心工作，把合理化建議作為挖潛增效的助推劑，深入開展合理化建議征集活動，并制訂了激勵、反饋機制，讓員工有了獲得感，點燃了員工創(chuàng)新創(chuàng)效的熱情。

中部陸港六盤山鐵路公司（以下簡稱六盤山鐵路公司）主要擔負著中鋁寧夏能源集團有限公司六盤山熱電廠生產(chǎn)用煤的運輸組織工作，該公司使用的K18鐵路貨車車門存在開閉不靈活、漏料等情況，影響到了正常的運輸作業(yè)。中部陸港裝備技術公司（以下簡稱裝備技術公司）員工王貴新、李凡經(jīng)過分析研究，提出了進行“K18煤炭漏斗車底門開閉機構自主檢修”的建議。2021年5月份，裝備技術公司組織20名員工赴六盤山鐵路公司，依托自身成熟的檢修技術、設備和人員優(yōu)勢，連續(xù)奮戰(zhàn)一個多月，對78臺K18煤炭漏斗車底門開閉機構進行了維修，消除了故障。不僅從源頭上解決了煤炭卸車作業(yè)的瓶頸問題，保證了六盤山鐵路公司車輛的正常使用，而且節(jié)省外委檢修費用31.7萬元，降低了成本。

以往，在進行鐵路調(diào)車推進過程中，該公司火車司機無法觀察前方線路狀況和周邊環(huán)境，需要調(diào)車員通過對講機指揮，才能完成推進作業(yè)。鑒于此種情況，中部陸港鐵路運輸公司員工石山、倪宏斌提出了“在機車尾端加裝視頻監(jiān)控”的建議。經(jīng)采納后，中部陸港與中國移動鄭州市上街分公司合作，聯(lián)合開展了機車尾端監(jiān)控視頻回傳測試。目前，該測試已取得成功，達到了預期效果。

中部陸港現(xiàn)有的內(nèi)燃機車增壓器煙筒均為垂直排氣，運行中產(chǎn)生的油霧及雜質(zhì)容易在接觸網(wǎng)與機車車頂間構成導電回路，造成接觸網(wǎng)接地燒損或“霧閃”熔斷，影響行車安全。裝備技術公司技術員伊坤鵬提出了“內(nèi)燃機車煙囪直排改Y排、減少煙塵對接觸網(wǎng)損害”的建議。在增壓器煙筒排氣口加裝鋼板形成V型氣道，改變原來煙氣的排放方向，從而避開煙氣對高壓接觸網(wǎng)的直接沖擊；同時，減少了雨水、雜物直接由煙筒灌入的情況，避免出現(xiàn)增壓器掃膛問題，延長了增壓器的使用壽命。

在中部陸港集裝箱公司，有一臺用于應急搶修作業(yè)的挖掘機，這臺挖掘機有炮錘和挖斗兩種作業(yè)方式，每次拆換接頭用時將近1個小時，并且需要3個人配合才能完成，費時費力。該公司員工張東經(jīng)過多次實踐后，提出了“通過加裝快拆接頭對挖掘機改造”的建議。依據(jù)此建議改造后的挖掘機，實現(xiàn)了兩種接頭快速切換，更換接頭僅需1個人耗時5分鐘便可完成，操作便捷、安全可靠，滿足了生產(chǎn)搶修的需要。

2021年，中部陸港員工積極從保安全、優(yōu)流程、提效率、降成本、增效益等方面動腦子和想辦法，為生產(chǎn)經(jīng)營獻計獻策。去年，該公司共征集到合理化建議131條，其中114條采納實施運用到了生產(chǎn)經(jīng)營中,極大地助力了提質(zhì)增效目標的實現(xiàn)。（歐陽建設）