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      馳宏綜合利用汽輪發(fā)電機實現(xiàn)單側(cè)發(fā)電

      2022年03月03日 13:9 4206次瀏覽 來源:   分類: 重點新聞   作者:

      2月18日,馳宏綜合利用高壓側(cè)單側(cè)開機試運行成功,單側(cè)發(fā)電以來平均日發(fā)電量4.85萬度,汽輪發(fā)電機組單側(cè)成功發(fā)電,將有效提升馳宏綜合利用“發(fā)電巴”效益,為全年阿米巴利潤目標貢獻力量。

      為有效提高蒸汽利用率,避免能量損失,馳宏綜合利用運維廠大膽探索,積極開展汽輪發(fā)電機高壓側(cè)單側(cè)發(fā)電攻堅實驗。汽輪發(fā)電機雖有單側(cè)發(fā)電原理設(shè)計,但因發(fā)電機輔機系統(tǒng)及蒸汽管網(wǎng)系統(tǒng)滿足不了單側(cè)開機的安全要求,單側(cè)發(fā)電功能一直無法實現(xiàn)。當其中一臺余熱鍋爐周期維護導(dǎo)致蒸汽供應(yīng)不足時,發(fā)電機只能停機保生產(chǎn)用汽。鍋爐產(chǎn)生的蒸汽直接通過減壓閥減壓后進入熱網(wǎng)供給各生產(chǎn)單位使用,蒸汽得不到充分利用,造成能量損失。為此,馳宏綜合利用運維廠多次組織召開發(fā)電機單側(cè)發(fā)電技術(shù)研討會進行攻堅。

      經(jīng)多方研討、論證后,運維廠組織人員對發(fā)電機低壓蒸汽母管自動排空閥、低壓進氣管、軸封蒸汽管等設(shè)備進行改造,有效消除發(fā)電機設(shè)計、輔機系統(tǒng)、性能缺陷導(dǎo)致的安全隱患。開機試運行取得成功,意味著在蒸汽量減少或蒸汽量供給不穩(wěn)定的情況下,發(fā)電機仍可通過高壓側(cè)單側(cè)發(fā)電,減壓后的蒸汽直接進入熱網(wǎng)供給各生產(chǎn)廠,讓蒸汽能得到高效利用。

      責任編輯:孟慶科

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