五礦二十三冶建設集團工程總承包公司承建的海瑞大橋與濱江西路互通立交項目位于海南省海口市濱江新區(qū)，是?？谑兄攸c民生工程。2020年8月，五礦二十三冶總承包公司豎起了“打造精品工程”的旗幟，歷經(jīng)400多個日日夜夜，項目部全體員工搶進度、保工期，克服一個又一個困難，助力新區(qū)騰飛。
以精細化管理提質增效
面對項目工期緊、任務重的現(xiàn)狀，該項目部早謀劃、早部署、早行動，提前2個月完成項目駐地策劃編制工作，提前1個月完成施工設計方案，在?？诠串嫵隽艘荒▌e樣的“建筑藍”。
橋梁高支模施工、箱涵深基坑支護施工、鋼箱梁吊裝施工是該項目施工的難點。為保證施工安全，該項目部提前制訂專項施工方案，逐個進行專家評審，把方案編精編細，最終3個方案均提前完成并實施。
管線遷改是該項目施工的前提條件，施工范圍內地下管線復雜，涉及電力、通信、排水、燃氣等多種管線，各類管線埋藏深度不夠明確，給施工帶來困難。為了讓項目順利推進，該項目部提前與政府有關部門和管網(wǎng)建設單位溝通協(xié)調，白天跑現(xiàn)場全面排查，晚上研究圖紙，不斷優(yōu)化管線遷改方案，以強制排水的方式進行保護性施工，確保施工作業(yè)面，為主體結構快速施工奠定基礎。
攻堅克難 掀起大干快干熱潮
為響應海南省委、省政府的號召及業(yè)主方的要求，2020年11月初，該項目部提出奮戰(zhàn)5個月，確保2021年３月底所有匝道具備通車條件，以優(yōu)質工程獻禮博鰲論壇的目標。為此，該項目部從周例會變成日例會，緊盯施工進度，強化時間節(jié)點，開啟“白加黑”“5+2”工作模式，掀起大干快干熱潮。
為保證工程質量，該項目部不斷細化施工計劃，反復推敲施工工序，嚴格控制施工進度。同時，該項目部避開高溫，錯時施工，確保施工細致、合理、高效。
如何安全高效對地下110千伏高壓電纜進行開挖是主體施工的“卡脖子”工程。為此，該項目部全體人員分兵作戰(zhàn)、分區(qū)域管理、穿插作業(yè)，對應有管線樁位采取前10米人工溝探，對存有雨污水管的樁位采取改道引流等方法在夾縫中尋求工作面。
面對支架租賃費昂貴等問題，該項目部一邊與租賃單位協(xié)商，一邊研究支架租賃方案。經(jīng)過多次研討，該項目部果斷決定更換“腳本”，放棄支架的周轉性使用，增加施工人員，為項目施工爭取2個月工期。
以實干精神鑄造精品工程
“干一項工程，樹一座豐碑”是該項目部始終堅持的原則。開工伊始，該項目部就成立了創(chuàng)優(yōu)質量管理小組，嚴格遵循“方案先行、樣板引路”的方針，緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，不斷細化實施方案，為創(chuàng)建精品工程提供全面的質量支撐。
在施工過程中，項目經(jīng)理劉曉明發(fā)現(xiàn)設計圖中匝道橋高程數(shù)據(jù)與現(xiàn)場實際有出入，立刻派施工人員趕往項目現(xiàn)場，精準測量老橋兩側高程，反復對比復測結果與設計圖紙，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)確實有出入。該項目部立刻呈報設計院，設計院根據(jù)項目復測結果對新橋高程進行重新設計，避免了重大設計事故和質量事故的發(fā)生。
在該項目建設過程中，共經(jīng)歷了30余起臺風。在2021年第18號臺風“圓規(guī)”來臨時，風力強度達到12級，該項目部組織開展防臺風應急專題會，成立應急工作小組，安排專人排查施工現(xiàn)場所有重大危險源，為創(chuàng)建精品工程提供了有力的安全保障。
目前，該項目獲得了“海南省建筑施工優(yōu)質結構工程獎”“2021年海南省質量管理工具應用大賽二等獎”“2021年海南省省級工法”等多項榮譽。
該項目于2022年4月底實現(xiàn)全線貫通，每小時交通流量從之前的1300輛增加到1800輛，高峰期可達2000輛，有效地緩解了城市主干道的通行壓力，實現(xiàn)“堵心路”變“舒心道”的華麗變身。