推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn) 2022中國新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈高端論壇舉行

7月30日，由中國五礦集團(tuán)有限公司主辦、中國金屬礦業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院承辦的2022中國新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈高端論壇在北京五礦廣場舉行。此次論壇是國內(nèi)首次新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈主管部門與上下游領(lǐng)軍企業(yè)的直接交流，并在今后將形成定期的溝通機(jī)制。上汽集團(tuán)、比亞迪、華友鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、中國恩菲等企業(yè)代表參加研討，國家相關(guān)部委、行業(yè)協(xié)會、科研院所代表參加會議。

中國五礦集團(tuán)副總經(jīng)理焦健在致辭中指出，加快推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅是貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措，更是推動我國加快構(gòu)建新發(fā)展格局、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。新能源材料作為能源綠色低碳發(fā)展的基礎(chǔ)和底盤，直接影響我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。近年來，中國五礦以礦業(yè)報國強(qiáng)國為使命，大力加強(qiáng)海內(nèi)外能源金屬礦產(chǎn)資源布局，著力培育新能源材料戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)逐步構(gòu)建形成從資源到動力電池正負(fù)極材料較為完整的新能源基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈體系。

焦健表示，我國新能源材料產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展的同時，出現(xiàn)了一些不平衡、不協(xié)調(diào)的問題，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游各企業(yè)攜手同心、共同應(yīng)對。高端論壇邀請相關(guān)管理部門和業(yè)界知名專家、各領(lǐng)域龍頭企業(yè)，共同研判行業(yè)發(fā)展趨勢、厘清面臨的突出問題、共商行業(yè)發(fā)展大計。焦健代表中國五礦在論壇上提出3點倡議：第一，理性應(yīng)對，推動產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展。當(dāng)前，在下游需求高速增長的背景下，產(chǎn)能不匹配導(dǎo)致上游資源價格暴漲，對于產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展造成嚴(yán)重沖擊。各龍頭企業(yè)應(yīng)更加客觀理性看待價格的變化，進(jìn)一步加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)避免惡性競爭。第二，瞄向高端，加速產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新升級。既要把握當(dāng)下，穩(wěn)住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢。更要放眼未來，聯(lián)合各方科研力量，加強(qiáng)在基礎(chǔ)研究及共性技術(shù)難題方面的投入，推動產(chǎn)品服務(wù)向高端化邁進(jìn)。第三，開放互助，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈共贏發(fā)展。面向未來，產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)軍企業(yè)應(yīng)在資源、資本、技術(shù)方向等重大戰(zhàn)略問題上構(gòu)建創(chuàng)新共同體，不斷提升我國在產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制力。

國務(wù)院參事室副主任張彥通在致辭中對中國五礦舉辦新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈高端論壇給予高度評價。他指出，近幾年，在國家政策的大力支持下，經(jīng)過我國新能源產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)共同努力，我國已經(jīng)成功跨越成為全球最大的新能源材料生產(chǎn)國，并且成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國?？梢灶A(yù)見，新能源汽車及相關(guān)電池材料產(chǎn)業(yè)，將成為我國未來贏得全球產(chǎn)業(yè)競爭話語權(quán)的重要優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。我國新能源材料產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展期，也出現(xiàn)了一些如上馬項目過多、資源價格暴漲等問題，這既有市場供需結(jié)構(gòu)性失衡的原因，也有市場炒作的因素。因此，越是在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的時候，越需要每一個產(chǎn)業(yè)的參與者保持理性思維和科學(xué)態(tài)度，越需要整個產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)加強(qiáng)溝通交流，形成統(tǒng)一共識。在產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的關(guān)鍵時期，中國五礦舉辦新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈高端論壇非常必要也非常及時。國務(wù)院參事室會認(rèn)真聽取各方專家和企業(yè)家的專業(yè)見解，并將論壇提出的建議反映給國務(wù)院有關(guān)部門，共同為推動我國新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展貢獻(xiàn)智慧力量。

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長段德炳在致辭中表示，新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，成為實體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域為數(shù)不多的亮麗風(fēng)景線，新能源汽車表現(xiàn)尤為搶眼。消費端爆發(fā)式增長和原料端短缺，造成階段性的供需錯配，不僅大幅提高新能源汽車的制造成本，也催生了新一輪鋰資源大戰(zhàn)和投資熱浪。針對產(chǎn)業(yè)癥結(jié)，他提出3點建議：一是強(qiáng)化資源戰(zhàn)略，夯實產(chǎn)業(yè)根基。一方面，既要加強(qiáng)國內(nèi)資源勘探，強(qiáng)化找礦行動，更要注重原生資源集約化高效開發(fā)，加大再生資源回收與綜合利用；另一方面，要擴(kuò)大高水平對外開放，加大境外資源的獲取與共享開發(fā)力度，提升資源保障的能力和水平。二是立足內(nèi)需基點強(qiáng)化協(xié)同發(fā)展。把新能源產(chǎn)業(yè)上中下游的企業(yè)緊密聯(lián)系在一起，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，增進(jìn)理解認(rèn)同，促進(jìn)戰(zhàn)略合作，推動協(xié)同融合發(fā)展。三是樹立底線思維，防范過程風(fēng)險。產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在搶抓發(fā)展機(jī)遇的同時，仍應(yīng)堅持底線思維，把風(fēng)險意識挺在前面，確保我國新能源產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

論壇上，來自行業(yè)協(xié)會及“領(lǐng)軍”企業(yè)代表就產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展發(fā)表演講。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會副會長張江峰在“鋰資源開發(fā)政策形勢”的演講中指出，“十四五”期間，中國及全球?qū)τ阡嚨男枨髮⒋蠓仍鲩L，預(yù)計世界鋰的產(chǎn)量與消費量每年的增速約30%。新能源汽車、儲能等領(lǐng)域?qū)︿嚨男枨笤隽繉⒊掷m(xù)增長，不排除某階段會出現(xiàn)“跳躍式”增長，消費類鋰電池增長穩(wěn)定。實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和必將帶來我國能源體系的顛覆性變革，要把促進(jìn)新能源和清潔能源發(fā)展放在更加突出的位置。目前，廣州期貨交易所正在加快研發(fā)鋰等期貨品種，為儲能等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有效風(fēng)險管理工具，助力能源綠色低碳轉(zhuǎn)型順利有序推進(jìn)。

上汽集團(tuán)副總裁陳德美在“中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展形勢”的演講中指出，當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展新動態(tài)，影響新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的各種新問題新情況層出不窮，動力電池材料層級創(chuàng)新迭代趨緩，結(jié)構(gòu)層面創(chuàng)新加速。在電池成本壓力下，鐵鋰三元技術(shù)路線之爭持續(xù)。從數(shù)量結(jié)構(gòu)看，“雙碳”目標(biāo)將引領(lǐng)新能源汽車持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，2022年中國新能源汽車銷量將突破550萬輛，“十四五”末期，新能源汽車滲透率將超過25%。從市場發(fā)展看，自主品牌新能源汽車崛起重塑市場格局，短短3年，市場占有率從34%提高到43%，所有細(xì)分市場向合資車系發(fā)起沖擊。從長期趨勢看，新能源汽車出海助力實現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢，新能源產(chǎn)品競爭力快速提升，本土供應(yīng)鏈快速壯大。面向未來，力爭在2025年前實現(xiàn)高質(zhì)量的碳達(dá)峰，推進(jìn)核心能力建設(shè)與產(chǎn)品規(guī)劃布局，加快電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展。

華友鈷業(yè)副董事長方啟學(xué)在“新能源礦產(chǎn)資源保障與供應(yīng)鏈形勢”的演講中提出，新能源礦產(chǎn)資源是我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要保障，是實現(xiàn)新時代能源革命和綠色高質(zhì)量發(fā)展的重要保障。希望國家持續(xù)出臺和落實“走出去”等相關(guān)政策，給予企業(yè)一定的對外投資審批、融資等政策支持，進(jìn)一步鼓勵和支持有能力的中資企業(yè)布局海外新能源產(chǎn)業(yè)。同時，希望國家加強(qiáng)與主要新能源產(chǎn)業(yè)鏈所在國的戰(zhàn)略互信和溝通，保障“走出去”企業(yè)的核心利益。

比亞迪弗迪電池第二事業(yè)部副總經(jīng)理曹文玉在“新能源汽車動力電池發(fā)展形勢”的演講中指出，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈面臨新挑戰(zhàn)。新能源汽車爆發(fā)式增長，疊加儲能和消費電子類電池市場，未來10年，鋰電池的出貨量會實現(xiàn)10倍增長。但受新冠肺炎疫情等因素影響，動力電池上游原材料價格大幅跳漲，供需緊張，企業(yè)成本壓力大。碳酸鋰的價格甚至從4萬元/噸，一度飆漲至50萬元/噸。國內(nèi)鎳鈷都是稀缺資源，國內(nèi)探明鈷資源儲量占全球總儲量的1.14%，對外依存度高，鈷資源的短缺直接制約我國高比能量動力電池的發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新十分緊迫：動力電池的低溫性能、快充性能、能量密度和安全性仍需進(jìn)一步改善和提升，市場競爭激烈，需要企業(yè)全面、快速、持續(xù)地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化自身核心競爭力?；厥绽皿w系有待完善：2022年3月10日，歐洲議會通過了《歐盟電池法規(guī)》，規(guī)定了電池中鈷、銅、鋰、鎳等材料的最低回收含量，只有滿足要求才能進(jìn)入歐洲市場，各動力電池企業(yè)需要建立電池的回收利用體系。

中國五礦集團(tuán)公司先進(jìn)材料首席科學(xué)家、中國恩菲副總工程師嚴(yán)大洲在“技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)新能源材料產(chǎn)業(yè)安全、高效、低碳發(fā)展”的演講中指出，“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動新能源行業(yè)快速發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新是時代大變局下保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的重要途徑。從鎳、鈷材料生產(chǎn)工藝及發(fā)展趨勢看，全球鎳、鈷資源分布高度集中，紅土鎳礦是未來鎳、鈷資源開發(fā)的重點。紅土鎳礦資源儲量大、埋藏淺、開采難度小；紅土鎳礦冶煉工藝技術(shù)的進(jìn)步，為低成本電池材料的供應(yīng)創(chuàng)造了條件。中國恩菲利用氫氧化物沉淀技術(shù)，可以安全、低成本地生產(chǎn)硫酸鎳，成為低品位紅土鎳礦資源開發(fā)的主流工藝。報告還對鋰電池、硅能源、儲能、燃料電池、氫能等新能源技術(shù)發(fā)展前景進(jìn)行了展望。中國恩菲將持續(xù)推動國家新能源基礎(chǔ)金屬材料的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)研究和推廣，著力打造原創(chuàng)技術(shù)策源地，踐行礦業(yè)報國，承擔(dān)央企責(zé)任。

論壇以線上和線下兩種方式同時舉行，中國證券報、同花順、大智慧、萬德等媒體平臺進(jìn)行了現(xiàn)場直播，政府部門、研究機(jī)構(gòu)、投資基金及個人投資者萬余人參加此次論壇。