39℃、40℃、41℃……熱！熱！熱！

連日來，持續(xù)攀升的高溫天氣，使重慶市多地開啟“燒烤模式”。

面對烈日炎炎、熱浪滾滾的極端天氣，西南鋁業(yè)(集團)有限責任公司（以下簡稱西南鋁）各主線廠職工不畏酷暑，堅守崗位，奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線，全力保障生產(chǎn)經(jīng)營有序進行。

他們汗流浹背，依然無怨無悔。

熔煉爐旁的“桑拿浴”

7月12日，熔鑄廠熔鑄四部的每個角落都熱浪襲人，猶如“桑拿房”。但高溫絲毫擋不住職工的工作熱情，天車、叉車、鑄造、熔煉等各工序一片熱火朝天。

上午10點，熔煉工區(qū)工長周強已和當班8名工友連續(xù)作業(yè)了2個多小時，正準備扒渣。隨著爐門緩緩打開，爐膛火焰升騰1米多高，超過700℃的鋁液翻滾，熱浪襲來，30米開外也感到灼熱難耐。周強開著扒渣車快速駛向熔煉爐開始扒渣。扒渣車來回往復間，豆大的汗珠順著周強的臉頰不停往下淌，霎時衣褲完全浸透。周強說，要把渣扒干凈，一爐料要扒4、5次，一次要5—8分鐘，當班負責的5臺爐子一天就要扒20多次。

熟悉熔煉的人都知道，扒渣考驗的是職工耐力，而“炒灰”則考驗的是職工毅力。

上午11點，周強和工友們來不及過多休整，就又開始了熔煉工序中最為辛苦的“炒灰”作業(yè)。為了提煉回收鋁渣、鋁灰中殘留的金屬，他們在溫度高達近900℃的炒鍋內(nèi)不停炒制。

周強在工裝外系上厚實的防護服，登上炒灰車立即投入作業(yè)中，這一干就是40分鐘，而炒一個鍋鋁灰同扒渣一樣，也需要4、5次操作。完成第一次操作后，周強拖著疲乏的身體走進休息室，解下厚實的防護服，大口喝下一杯冰水，癱坐在條椅上，整個人已被完全濕透的衣褲包裹。

如此高溫下，如此高強度的作業(yè)受得了嗎？周強說：“穿著濕透的工裝，就像是泡著熱水澡工作。但是這么多年來已經(jīng)習慣了。熔鑄廠是公司的頭道工序，要保證鑄錠的冶煉指標，我們在每個環(huán)節(jié)都不能出絲毫差錯，對產(chǎn)品質(zhì)量負責就是對自己的工作負責。”

當天，周強所在班組產(chǎn)量超過300噸。

剪切線上的“汗如雨”

7月13日，氣溫攀升至41℃，熱浪襲人。在壓延廠生產(chǎn)現(xiàn)場，各主機設(shè)備的運轉(zhuǎn)伴著鋁卷、鋁板不斷散發(fā)的熱量，使現(xiàn)場溫度驟然升高。穿過剛軋制出超過100℃的鋁卷間，頓覺灼熱炙臉，胸口發(fā)悶。

在酷暑下，壓延廠熱軋線到精整線，職工們不畏酷暑，直面高溫“烤”驗，加緊生產(chǎn)。

“班長，板面有波浪了。”

“尾料還剩多少？”

“厚度大概3公分。”

“好，停，后面的料不要了。”

為保證用戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求，精整線新橫切丁班班長陳世友與班員劉桃在簡短交流后當機立斷，作出決定。

“這個產(chǎn)品是服務(wù)航空航天的重點材料，用戶對質(zhì)量要求極高，我們對表面質(zhì)量的判斷和把握必須要準，不能有絲毫差池。”陳世友說。

新橫切是壓延廠的最后一道工序，承擔著各種規(guī)格板材的矯直、剪切、垛片、稱秤等工作。陳世友所在班組共9名員工，在正常情況下每天剪切、垛片30來噸，任務(wù)重時要達到50多噸，每片重量從10多公斤到100多公斤不等，在生產(chǎn)薄型板材時，每班有超過5000片的生產(chǎn)量。

高溫籠罩下的廠房如同一個蒸籠，悶熱難耐。陳世友和工友們?nèi)螒{汗?jié)褚卤?，一刻不停地忙碌著。上?點半，他們已完成第1個卷次板材的生產(chǎn)，開始了第2個卷次板材的生產(chǎn)準備。

在輔材區(qū)，馮霞徒手抱起30來斤重的漲縮軸穿入板材保護紙的卷芯。完成吊運、上卷、穿輥等操作后，她快速奔向機列操作臺啟動了設(shè)備按鈕。凝神操作設(shè)備間，密密的汗珠順著馮霞的臉頰如雨點般不停往下灑落。

作為班組在機列操作的唯一女職工，從剪切、垛片到設(shè)備操作，馮霞干起活來絲毫不亞于男職工，“巾幗不讓須眉”的氣概在她身上得到生動展現(xiàn)。

“雖然天氣炎熱，但大家胸有成竹，干勁十足。為保證大家的身體健康安全，按照工廠要求，我們采取職工輪流休息和錯時作業(yè)的方式，努力完成好生產(chǎn)任務(wù)。”陳世友表示。

下午4點，當班生產(chǎn)結(jié)束，陳世友帶領(lǐng)班員完成了6個卷次的生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)量超過30噸。

鍛造臺上的“燒烤架”

7月14日，火辣的太陽持續(xù)發(fā)威，驕陽似火般炙烤著大地，烤得人喘不過氣來。

早上9點，鍛造廠模壓制造部廠房內(nèi)，10多臺大風機呼呼地吹，但溫度卻并未降低。職工們神情自若地忙著各自的工作，似乎高溫并不存在，生產(chǎn)現(xiàn)場一派忙而不亂的景象。

伴著壓機鍛壓制品的“咣咣”聲和鍛造車運行的“隆隆”聲，模壓二班職工正圍著新1萬噸鍛壓機緊張地生產(chǎn)著大規(guī)格鍛件。

鍛壓臺邊，李張鍵廷高舉右手，通過各種手勢，向操作室和鍛造車不時傳遞著壓下、抬起、進退等指令。

鍛壓機緩緩抬起間，超過400℃的高溫鍛造模具和鍛件散發(fā)的滾滾熱浪洶涌襲來，數(shù)米外都烤得人皮膚生疼。

為使鍛件組織均勻，必須不間斷地抹油潤滑。李張鍵廷手執(zhí)2米長的抹油棍在模具和鍛件表面來回涂抹，如同在燒烤架上自制著“烤串”。煙霧升騰間，火舌瞬間竄出半米高。李張鍵廷被火光映得通紅的臉頰上豆大汗珠嘩嘩往下流。一通操作下來，他的衣服已完全被汗水濕透。

“當前，我們面臨著‘限電’和‘高溫’的雙重壓力，早上6點半，大家就來到了現(xiàn)場，務(wù)必趕在限定時間內(nèi)完成當班生產(chǎn)任務(wù)。”操作室內(nèi)的主操手張春宇說。對于今天生產(chǎn)的鍛件，他必須打起十二分精神，因為該鍛件重達4噸，屬于大規(guī)格難干產(chǎn)品。操作中一旦出現(xiàn)鍛壓偏心和力度控制不好等問題，就會造成模具固緊螺絲斷裂，后果不堪設(shè)想。

同樣，這個規(guī)格的鍛件生產(chǎn)對于鍛造車的操作難度也不小。有著7年操作經(jīng)驗的顧大友，在封閉的鍛造車駕駛室內(nèi)時而打著方向盤，時而推拉著夾具，操縱著鍛造車前進后退，如螃蟹大鉗般的夾具牢牢地控制住鍛件，在鍛造臺上翻轉(zhuǎn)騰移，配合壓機鍛壓。

“開鍛造車時，夾具力度控制是關(guān)鍵。力度不夠會使鍛件掉落，力度過大則會夾爛鍛件。因此，要十分小心。此外，鍛造車駕駛常常是連續(xù)作業(yè)，有時，我們在車上一待就是大半天。而且，鍛造車的散熱器就在駕駛室下方，頭上是空調(diào)，腳下是熱風，在酷暑天開車最難受，簡直是冰火兩重天。”顧大友說。

9點40分，經(jīng)過當班職工3小時的緊張工作后，順利完成最后一個鍛件的生產(chǎn)，顧大友也如釋重負，走下鍛造車。

走出鍛造廠，在同樣是西南鋁生產(chǎn)經(jīng)營主戰(zhàn)場的事業(yè)部，擠壓廠的廠房內(nèi)，熱連軋、冷連軋、2500噸擠壓機等主機設(shè)備上，一場場汗水與高溫的博弈持續(xù)上演。職工們戰(zhàn)高溫、斗酷暑，臉上、身上滾落的汗珠淋漓盡致地展現(xiàn)著敬業(yè)奉獻的崇高風采。在高溫酷暑面前，大家心里只有一個信念：“越是高溫，越是需要堅守；越是困難，越是需要勇往直前。”

酷暑當頭，廣大一線職工揮灑汗水的身影，令人敬佩，讓人感動。他們堅守崗位、奮戰(zhàn)一線，展現(xiàn)出西南鋁人不畏艱辛、勇于拼搏、甘于奉獻的吃苦精神，也用實際行動深刻詮釋了勞動之美。