黨的十八大以來的這10年，是我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的10年，面對錯綜復(fù)雜的國際形勢，艱巨繁重的國內(nèi)改革、發(fā)展、穩(wěn)定任務(wù)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高瞻遠(yuǎn)矚、統(tǒng)攬全局，創(chuàng)造性地提出了一系列新理念、新思想、新戰(zhàn)略，作出了立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的重大戰(zhàn)略部署，各行各業(yè)都取得了前所未有的重大成就，全世界都為之驚嘆。

這10年，我國鋁工業(yè)發(fā)展成就斐然。本文用數(shù)字介紹了這10年間我國鋁工業(yè)的空前成就，尤其是一個個鋁加工大企業(yè)崛起。

“數(shù)”說鋁業(yè)成績單

新中國成立前，我國僅在撫順有一個小型的鋁冶煉廠，由于戰(zhàn)爭遭到破壞無法生產(chǎn)，并且一些主要設(shè)備也被國外幾乎全部拆走。另外，在上海有幾家作坊式的鋁加工小廠，也處于半停產(chǎn)狀態(tài)。解放前，我國僅有5家鋁加工廠能夠生產(chǎn)鋁箔與制造器皿用的工業(yè)純鋁板，他們分別是：1931年投產(chǎn)的益泰信記鋁器廠，使用二輥小軋機(jī)生產(chǎn)鋁板；1932年投產(chǎn)的華鋁鋼精廠，使用二輥軋機(jī)生產(chǎn)鋁箔，產(chǎn)能為4000噸/年；1938年投產(chǎn)的永昌鋼精廠，使用二輥軋機(jī)生產(chǎn)板材；1939年投產(chǎn)的大信洋行，使用二輥軋機(jī)生產(chǎn)鋁板；1947年投產(chǎn)的交通鋼精廠，使用二輥軋機(jī)生產(chǎn)鋁板。

上世紀(jì)30年代初期，隨著國內(nèi)煙草工業(yè)蓬勃興起，需要較多的鋁箔來包裝，當(dāng)時用的鋁箔全部需要進(jìn)口。在這種形勢下，加拿大、瑞士、英國的3家鋁業(yè)公司，利用瑞士一家鋁箔廠淘汰的舊設(shè)備，在上海創(chuàng)辦了一家鋁箔生產(chǎn)廠——華鋁鋼精廠，這是我國首家鋁箔廠。該廠總投資100萬美元，加拿大鋁業(yè)公司占50%，瑞士鋁業(yè)公司占35%，英國鋁業(yè)公司占15%。華鋁鋼精廠于1932年12月投產(chǎn)，使用進(jìn)口帶坯軋制箔材，也是當(dāng)時遠(yuǎn)東地區(qū)最大的鋁箔廠，共有員工117人，產(chǎn)能1400t/a，1935年職工增加到400人，板、帶、箔生產(chǎn)能力上升到約4500t/a。1960年7月，華鋁鋼精廠作為當(dāng)時我國大陸最后一家外商企業(yè)有償轉(zhuǎn)為國有，更名為地方國營上海鋁制品廠，后改稱上海鋁材廠，隸屬上海市輕工業(yè)局。

從1954年到2022年，經(jīng)過68年的建設(shè)，我國已成為世界最大的鋁生產(chǎn)國、消費(fèi)國與初級強(qiáng)國。2001年，我國氧化鋁需求量7240kt，電解鋁產(chǎn)量3420kt、進(jìn)口量529.5kt、出口量408.8kt、表觀消費(fèi)量3540kt，從此，躍居世界鋁業(yè)第一大國。

2012年，我國電解鋁產(chǎn)量約20000kt，2021年我國電解鋁產(chǎn)量達(dá)38503kt。10年間，我國電解鋁產(chǎn)量增長了93%。

2012年我國鋁材產(chǎn)量為25400kt，2021年我國鋁材產(chǎn)量44700kt。10年間，我國鋁材產(chǎn)量增長了76%（詳細(xì)數(shù)據(jù)見下表）。

由表中數(shù)據(jù)可見，我國鋁材出口量呈逐年上升態(tài)勢。2021年我國鋁材出口總量比2012年增長了161%，而2021年的進(jìn)口總量卻比2012年的下降了約3%。值得一提的是，2021年，我國鋁箔出口量為1335.246kt，比2012年出口量622.752kt增長了114.4%，2021的鋁箔進(jìn)口量93.61kt，僅比2012年55.499kt上升了68.7%。我國已成為鋁箔出口大國。我國也是其它鋁材的凈出口國。2021年，我國鋁板帶材的出口量為2959.417kt，為進(jìn)口板、帶材328.441kt的9倍多。擠壓管、棒、型材的出口量也在上升，但上升速度較慢，2021年出口量1089.273kt，僅比2012年的出口量934.425kt上升1.7%，而進(jìn)口量由2012年的110.889kt下降到2021年的5.509kt，雖然下降的絕對值不大，但說明我國今后再也不需要進(jìn)口擠壓材了，不管是小尺寸材料還是蓋世無雙大到1000mm×400mm截面的型材都能批量生產(chǎn)，滿足需求。

截至2021年，我國已建成和在建的擠壓力≥45MN的鋁擠壓機(jī)生產(chǎn)線約190條（臺），其中，約有170條（臺）是在近10年內(nèi)建成的，約占總建成項(xiàng)目的89.5%；有1臺200MN和2臺225MN的超級鋁擠壓機(jī)是于近5年內(nèi)設(shè)計(jì)制造的；舉世無雙的800MN鋁材鍛造機(jī)是中國第二重型機(jī)器集團(tuán)公司設(shè)計(jì)制造的。

我國已建成和在建的（1+3）式、（1+4）式、（1+5）式、（1+1+4）式熱連軋線約26條，其中，90%以上是近10年內(nèi)建設(shè)的。

這10年內(nèi)，我國還建成了以下重點(diǎn)項(xiàng)目：（1+1）式鋁板帶熱粗、精生產(chǎn)線8條；（1+3）鋁帶式哈茲萊特連鑄連軋生產(chǎn)線2條；鋁帶冷連軋生產(chǎn)線8條，且全是引進(jìn)的高端裝備；航空航天鋁帶T77處理生產(chǎn)線4條，亦是世界上這類生產(chǎn)線最多的國家；投產(chǎn)的鋁合金厚板生產(chǎn)企業(yè)6家，除1家外資企業(yè)外，其他全是中資企業(yè)。除此之外，我國還有鋁合金厚板預(yù)拉伸機(jī)10臺，除1臺是早些時候引進(jìn)的二手設(shè)備外，其他都是10年內(nèi)投產(chǎn)的。

改變世界鋁加工面貌的一批企業(yè)

在華夏大地崛起

中鋁集團(tuán)的3大公司

中鋁集團(tuán)的3大公司是指1956年投產(chǎn)的東輕、1970年7月1日軋制車間交付生產(chǎn)的西南鋁、1968年9月開始陸續(xù)投產(chǎn)的西北鋁。上世紀(jì)80年代中期以前，我國航空航天工業(yè)和國防軍工用的鋁材幾乎全是這3家企業(yè)生產(chǎn)與提供的，改革開放以來，國家又投巨資對他們進(jìn)行了全面的改擴(kuò)建，相繼于2018年完成了全盤現(xiàn)代化改擴(kuò)建，從而登上世界先進(jìn)企業(yè)行列。筆者估計(jì)，3家企業(yè)生產(chǎn)的航空航天、國防軍工鋁材仍占我國總需求量的約40%。2021年，西南鋁各種鋁材的產(chǎn)能已近1000kt/a，東輕約750kt/a，西北鋁約220kt/a。

現(xiàn)在以他們生產(chǎn)的鋁材在新中國成立70周年大閱兵兵器上的應(yīng)用作一介紹。這僅是他們所產(chǎn)鋁材的冰山一角。70周年國慶大閱兵是我國幾次閱兵中最大的，所有的裝備信息化程度高，約有50%的裝備是第一次與觀眾見面，幾乎每種裝備都有中鋁材料的影子。除了以前閱兵現(xiàn)身過的大型運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、主戰(zhàn)坦克、空降突擊車、兩棲戰(zhàn)車，東風(fēng)、巨浪、長劍、鷹擊系列導(dǎo)彈外，最新亮相的東風(fēng)-17、巨浪-2、長劍-100等高精裝備上都有西南鋁的研發(fā)成果和生產(chǎn)的鋁材。西南鋁生產(chǎn)的鋁鋰合金首次在東風(fēng)-41洲際戰(zhàn)略核導(dǎo)彈上得到應(yīng)用。這種鋁鋰合金具有一系列優(yōu)異性能，全球能生產(chǎn)這種合金材料的國家只有美國、俄羅斯、法國和中國。

在參與閱兵的東風(fēng)系列26、31、41，超聲速巡航導(dǎo)彈長劍-100前段頭件，巨浪2等裝備的關(guān)鍵部位鋁材都是東輕制造與提供的。東輕為殲-20超聲速第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)提供了兩種牌號鋁合金預(yù)拉伸板。東輕已全面掌握了7xxx系合金強(qiáng)度與韌性最佳搭配的生產(chǎn)技術(shù)，成為我國首家成功研制出第四代航空典型代表鋁合金的“領(lǐng)頭雁”企業(yè)。此次閱兵高調(diào)亮相的運(yùn)-20大飛機(jī)機(jī)翼壁板、型材都是東輕獨(dú)家生產(chǎn)的，材料的強(qiáng)度/韌性及規(guī)格都有大的突破。此外，東輕還為“陸戰(zhàn)之王”的坦克和裝甲車提供了綜合性能優(yōu)異的鋁合金材料。

西北鋁為這次閱兵東風(fēng)系列導(dǎo)彈、長征系列火箭、紅旗系列導(dǎo)彈、長征系列導(dǎo)彈、武裝直升機(jī)等生產(chǎn)了多品種、多合金、多規(guī)格的一系列鋁合金材料，替代了進(jìn)口產(chǎn)品，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，在航空航天和核工業(yè)，以及國防軍工等部門獲得了廣泛應(yīng)用。

近10余年來，西南鋁經(jīng)過成百次試驗(yàn)與失敗，成為國內(nèi)首家完全掌握了鋁合金厚板（6mm~203mm）的預(yù)拉伸與生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)，并先后榮獲中組部、國防科工局等7部門聯(lián)合頒發(fā)的GX工程突出貢獻(xiàn)獎，人力資源社會保障部等5個部委聯(lián)合頒發(fā)的長征五號運(yùn)載火箭突出貢獻(xiàn)獎，中航工業(yè)頒發(fā)的“鯤鵬”獎以及大運(yùn)飛機(jī)型號用鋁合金材料“金牌供應(yīng)商”等稱號。當(dāng)前西南鋁正按照中鋁集團(tuán)“跨越式發(fā)展下游”的發(fā)展戰(zhàn)略，確定了新時代奮斗目標(biāo)：到2035年，躋身最具競爭力的世界一流鋁加工企業(yè)行列。

南山鋁業(yè)

南山鋁業(yè)是全球唯一在同一區(qū)域（45km2）擁有熱電-氧化鋁-原鋁-熔煉鑄造-軋制-擠壓-鍛造-深加工等完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。南山鋁業(yè)創(chuàng)建于1992年，生產(chǎn)建筑型材，經(jīng)過30年的建設(shè)，特別是近10年來的建設(shè)，至2021年，已成為世界最大的綜合性單一鋁企業(yè)，各種產(chǎn)品的生產(chǎn)能力（僅指龍口地區(qū)）：熱電廠裝機(jī)容量181×104KW、氧化鋁1400kt/a、電解鋁816kt/a、熱軋板與帶卷1300kt/a。有兩條熱軋線：一條1（2350mm）+4（2350mm）生產(chǎn)線，從日本引進(jìn)，于2011年投產(chǎn)，主要軋硬合金；另一條1（4100mm）+5（3000mm）生產(chǎn)線，從西馬克引進(jìn)，2016年投產(chǎn)，主要軋軟合金。冷軋車間有從西馬克引進(jìn)的3機(jī)架冷連軋線一條，2350mm CVC-6單機(jī)架冷軋機(jī)2臺，它們的總產(chǎn)能可達(dá)650kt/a。鍛壓車間有4臺鍛壓機(jī)，全從德國引進(jìn)；2臺模鍛機(jī)，1臺125MN、1臺500MN，是德國制造的最大者，2016年初投產(chǎn)；2臺自由鍛造機(jī)，1臺25MN、1臺60MN，設(shè)計(jì)鍛件產(chǎn)能14kt/a。

南山鋁業(yè)最值得稱道的是近10年來新建的3個世界級項(xiàng)目：一是投資61.9億元，產(chǎn)能為200kt/a的超大規(guī)格高性能特種鋁合金材料生產(chǎn)線項(xiàng)目（厚板項(xiàng)目），于2016年投產(chǎn)；二是ABS汽車車身薄板項(xiàng)目，分期建設(shè)，最終達(dá)到產(chǎn)能為600kt/a，從而成為我國最大ABS生產(chǎn)公司，僅次于諾貝麗斯（Novelis）公司；三是可批量生產(chǎn)航空航天工業(yè)用的T77狀態(tài)鋁合金板帶材。

南山鋁業(yè)擠壓板塊分為兩部分：建筑材部分是早先建成的，有41臺擠壓機(jī)，小的擠壓機(jī)從我國臺灣地區(qū)引進(jìn)，共23臺，其它的從德國梅爾公司（Meer）引進(jìn)，共18臺；工業(yè)材部分是新建的，有12臺擠壓機(jī)，2013年投產(chǎn)完畢，除1臺45MN的從意大利普萊塞茨公司引進(jìn)的外，其他的從梅爾公司引進(jìn)。

南山鋁業(yè)敢為人先，是我國首家到國外建廠的企業(yè)。該公司在2010年投資10.7億元（1.49億美元），在美國印第安納州拉斐特市（Lafayette）投建鋁材擠壓廠——美國先進(jìn)鋁業(yè)公司，其高端鋁擠壓材產(chǎn)能為40kt/a，2013年又投資了6920萬美元進(jìn)行二期建設(shè)，使圓錠產(chǎn)能上升到120kt/a，除自用一部分外，主要供應(yīng)美國鋁擠壓市場。

南山鋁業(yè)是我國目前唯一通過空客公司鋁合金擠壓型材認(rèn)證的供應(yīng)商，2017年9月12日，首次實(shí)現(xiàn)對波音公司鋁合金板的批量供應(yīng)。2017年10月27日，南山鋁業(yè)與英國羅爾斯-羅伊斯公司簽署了發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)件供應(yīng)合同；2013年獲得美國BE航空航天公司認(rèn)證；2015年與北汽集團(tuán)、南車集團(tuán)、波音公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過了AS9100C航空體系認(rèn)證；2018年3月10日，與法國飛卓集團(tuán)簽署了合作協(xié)議，并在龍口成立南山飛卓宇航工業(yè)有限公司，生產(chǎn)航空航天器零部件，合資公司位于南山航空材料產(chǎn)業(yè)園，依靠南山鋁業(yè)在航空材料方面強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)能力和飛卓宇航公司在航空材料深加工方面雄厚的管理和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，共同以最周到的服務(wù)、最高效的性價(jià)比、最穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，為世界主流航空器制造廠提供適宜、精準(zhǔn)的產(chǎn)品解決方案，可實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、互惠共贏。

在我國生產(chǎn)航空航天鋁材的10家主要企業(yè)中，南山鋁業(yè)的產(chǎn)品認(rèn)證工作做得既快又好，從建廠開工到獲得波音公司供應(yīng)商資質(zhì)，先后歷時6年（2011年—2017年）。

明泰鋁業(yè)

明泰鋁業(yè)是我國最早擁有熱連軋生產(chǎn)線的企業(yè)之一，而且是自制的，生產(chǎn)線的建設(shè)沒有經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)部門的設(shè)計(jì)，機(jī)械設(shè)備是東拼西湊的，但自動控制設(shè)備由天津自動化研究所提供，熱試車一次基本成功，這在國際上是首次，也是我國第一條（1+4）式2000mm鋁帶熱連軋線，10多年來一直運(yùn)轉(zhuǎn)正常。明泰鋁業(yè)建設(shè)的（1+1）式熱粗——精軋生產(chǎn)線，于2015年5月7日投產(chǎn)。該生產(chǎn)線從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)僅用了14個月，是世界制造-安裝-調(diào)試期最短的，粗軋機(jī)軋制力5000kN，精軋機(jī)為4500kN。

今年6月，明泰鋁業(yè)在當(dāng)?shù)亟M建的義瑞新材料有限公司的700kt/a綠色新型鋁合金材料項(xiàng)目一期投產(chǎn)。該項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)電池料100kt/a、電池鋁箔坯料100kt/a、鋁塑膜坯料50kt/a、汽車板坯料100kt/a，有（1+4）式熱連軋線一條，以及其他配套齊全的冷軋及種種輔助設(shè)備與公輔設(shè)施。

2021年，明泰鋁業(yè)鋁材總產(chǎn)量近1200kt，今年的實(shí)際產(chǎn)量估計(jì)可突破1450kt，2023年的產(chǎn)量有望達(dá)到1600kt。

明泰鋁業(yè)2021年凈利潤18.52億元，同比增長78%；完成鋁板帶銷售1180kt，同比增長21%。

寶武鋼鐵集團(tuán)進(jìn)入鋁業(yè)

鋼企進(jìn)入鋁業(yè)領(lǐng)域也是早有先例，如日本神戶鋼鐵公司早在第二次世界大戰(zhàn)期間就已兼營鋁產(chǎn)品，但美國和歐洲沒有這種情況。2019年2月，中國寶武集團(tuán)入股同人鋁業(yè)有限公司，持股51%，原股東——河南能源化工集團(tuán)及三門峽市投資集團(tuán)合計(jì)持49%股份。此后，寶武鋼鐵集團(tuán)又與寶鋼股份簽訂協(xié)議，將所持的51%寶武鋁業(yè)股權(quán)委托寶鋼股份管理。寶鋼股份將寶武鋁業(yè)定位為一級子公司，并派駐管理團(tuán)隊(duì)。中國寶武希望利用寶鋼股份的制造、管理能力來發(fā)展寶武鋁業(yè)，最終達(dá)到進(jìn)入汽車用鋁市場目標(biāo)。自寶武鋁業(yè)成立后，加快建設(shè)進(jìn)程，并于2021年6月全面投產(chǎn)，產(chǎn)能為600kt/a，所有關(guān)鍵設(shè)備全部從全球頂尖公司引進(jìn)，軋機(jī)為西馬克公司的，連續(xù)式退火與化學(xué)預(yù)處理線是德國特諾瓦（Tenova）公司提供的，主導(dǎo)產(chǎn)品為ABS（汽車車身薄板）。

諾貝麗斯（鎮(zhèn)江）鋁業(yè)公司

該公司原是美國愛勵鋁業(yè)有限公司設(shè)在我國的獨(dú)資企業(yè)，2020年為印度諾貝麗斯鋁業(yè)公司收購，變成了諾貝麗斯鋁業(yè)公司在我國的獨(dú)資企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)鋁合金航空航天厚板，有（1+1）式熱粗-精軋生產(chǎn)線、預(yù)拉伸機(jī)和輥底式固溶處理爐及其他配套齊全的設(shè)備及生產(chǎn)線。

南南鋁加工有限公司

南南鋁加工有限公司是我國現(xiàn)代化的大型鋁加工企業(yè)之一，也是習(xí)近平總書記兩次視察過的鋁企業(yè)。為了落實(shí)總書記的重要指示精神，南南鋁加工有限公司、東北大學(xué)、廣西先進(jìn)鋁加工創(chuàng)新中心在工信部、廣西壯族自治區(qū)、南寧市政府指導(dǎo)和幫助下，歷時近30個月，精心打造的國內(nèi)首條自主創(chuàng)新2400mm氣墊式連續(xù)熱處理生產(chǎn)線在南南鋁加工點(diǎn)火啟動（2022年7月1日）。在此之前，我國自主研發(fā)的高端鋁合金板材輥底式固溶處理爐于2020年4月16日在南南鋁加工有限公司進(jìn)行了熱試車，達(dá)到了預(yù)期效果。

關(guān)于可介紹的公司還很多，如鼎勝鋁業(yè)有限公司、魏橋鋁電有限公司、華建鋁業(yè)有限公司、利源科技有限公司、中鋁瑞閩鋁板帶有限公司、廈順鋁箔有限公司、興發(fā)鋁業(yè)有限公司、鳳鋁鋁業(yè)有限公司、堅(jiān)美鋁業(yè)有限公司、廣亞鋁業(yè)有限公司、華北鋁加工有限公司等等。這些公司均在這10年間取得了矚目的發(fā)展成就，均為我國鋁工業(yè)這10年來高速發(fā)展的縮影，這里就不一一贅述。下面重點(diǎn)介紹一下我國電池鋁箔產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展的現(xiàn)狀，以引起有關(guān)部門的關(guān)注。

砥礪深耕電池鋁箔王國

2016年以來，我國各地建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，引領(lǐng)全球電動汽車革命。由于電動汽車產(chǎn)銷量的穩(wěn)定快速增長，電池的產(chǎn)銷量也會相應(yīng)地同步上升，電池鋁箔項(xiàng)目也加快了建設(shè)步伐。據(jù)匡算，一輛家庭乘用車的最大用鋁量可達(dá)450kg，其中，主要用的是板帶材、擠壓材、鑄件等，鍛件的用量還不到1.5%。電池本身含有約80%的鋁，電池托盤是全鋁的。

據(jù)筆者初步統(tǒng)計(jì)，今年，我國投產(chǎn)與在建的電池鋁箔項(xiàng)目有26個，總產(chǎn)能約2600kt/a，為全世界（不含中國）總生產(chǎn)能力的20倍之多。其主要項(xiàng)目有：貴州貴鋁新材料股份有限公司鋁箔項(xiàng)目（28kt/a），計(jì)劃2023年6月投產(chǎn)；東陽光計(jì)劃在湖北宜都建100kt/a低碳電池箔項(xiàng)目，總投資27.1億元，分兩期建設(shè)，各50kt/a，一期項(xiàng)目2023年投產(chǎn)，二期項(xiàng)目2025年投產(chǎn)；廣西潮力新材料有限公司（50kt/a）高精度新能源電池鋁箔項(xiàng)目，計(jì)劃投資7億元；如東經(jīng)開區(qū)與日本BJAY合作鋰電池用鋁塑復(fù)合膜和鋁箔項(xiàng)目，總投資20億元；常鋁新能源材料科技有限公司30kt/a動力電池鋁箔項(xiàng)目，投資約3.5億元；華峰鋁業(yè)有限公司擬建150kt/a新能源汽車鋁板帶箔項(xiàng)目，投資19.8億元，引進(jìn)2400mm（1+4）式熱連軋線、高冷軋機(jī)及箔軋機(jī)；龍鼎鋁業(yè)有限公司擬投資16億元新建100kt/a電池箔/雙零箔項(xiàng)目及500kt/a再生鋁項(xiàng)目，鋁箔項(xiàng)目分兩期建設(shè)，各50kt/a；伊電集團(tuán)100kt/a電池箔、雙零箔項(xiàng)目于2022年4月6日在伊電集團(tuán)再生鋁產(chǎn)業(yè)園舉行了開工儀式；天山鋁業(yè)有限公司2022年5月9日表示，高純鋁新建產(chǎn)能和動力電池箔生產(chǎn)線建設(shè)正在按計(jì)劃有序推進(jìn)，電池箔產(chǎn)能200kt/a，前端冷軋部分布局在新疆石河子，后端箔軋機(jī)生產(chǎn)線布局在江蘇江陰市，這種布局極為合理，不但可以更好地為用戶服務(wù)，而且有利于降低生產(chǎn)成本。石河子布局300kt/a鋁箔坯料項(xiàng)目。

華北鋁業(yè)新材料有限公司60kt/a新能源電池箔項(xiàng)目4#箔軋機(jī)于5月20日帶料試車成功，標(biāo)志著此項(xiàng)目建設(shè)取得了階段性成功，4#箔軋機(jī)是涿神公司設(shè)計(jì)制造的；青海省工信廳在其新近編制的《2022年青海省招商引資項(xiàng)目冊》中列有擬建50kt/a鋰電池鋁箔項(xiàng)目；洛陽萬基鋁加工有限公司電池軟包鋁塑膜用鋁箔的產(chǎn)量于2020年9月達(dá)到600t/月；天成彩鋁有限公司采用鑄軋坯料生產(chǎn)的1235合金厚0.2mm電池鋁箔毛料已于2021年6月成功交付給電池箔企業(yè)，順利地生產(chǎn)出了0.01mm~0.02mm的電池箔；萬順新材料有限公司高精度電子鋁箔項(xiàng)目于2021年12月完成建設(shè)；深圳市博瑞新材料有限公司2016年成立，1998年開始研究鋁塑膜，自主研發(fā)的第三代鋁塑膜完全取代進(jìn)口產(chǎn)品，已獲得多家客戶的認(rèn)可。

鼎勝新材7月20日發(fā)布公告稱，擬募集資金27億元用于800kt/a電池箔及配套坯料項(xiàng)目，并補(bǔ)充流動資金。800kt/a電池箔及配套坯料項(xiàng)目計(jì)劃總投資30億元，建設(shè)期36個月，由鼎勝新材全資子公司聯(lián)晟新材實(shí)施，實(shí)施地點(diǎn)為內(nèi)蒙古自治區(qū)霍林郭勒市工業(yè)園區(qū)規(guī)劃鋁業(yè)B區(qū)西側(cè)。

天山鋁業(yè)7月13日發(fā)布公告稱，下屬全資子公司——江陰新仁鋁箔科技有限公司擬投資新建一期200kt/a電池鋁箔，并實(shí)施20kt/a電池鋁箔技改項(xiàng)目。該項(xiàng)目詳細(xì)內(nèi)容包括在新疆石河子投資8億元建設(shè)產(chǎn)能300kt/a電池鋁箔坯料生產(chǎn)線；在江陰投資20億元建設(shè)200kt/a電池鋁箔精軋、涂炭及分切生產(chǎn)線，并投資1億元將原江陰新仁鋁業(yè)科技有限公司鋁箔生產(chǎn)線升級改造，形成20kt/a動力電池鋁箔產(chǎn)能。

除了建設(shè)大批量電池鋁箔項(xiàng)目外還建有鋁塑膜項(xiàng)目。鋁塑膜有出色的阻隔性、耐穿刺性、化學(xué)穩(wěn)定性和絕緣性等，是軟包電池電芯封裝的關(guān)鍵材料，可以很好地保護(hù)電池內(nèi)部電芯，從而降低事故的發(fā)生。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，2019年我國軟包電動電池的出貨量為13.74GWh，預(yù)計(jì)到2025年，我國軟包電動電池的出貨量將達(dá)到88.6GWh，若軟包電動電池鋁塑膜用量150萬m2/GWh，預(yù)計(jì)我國對鋁塑膜的需求量將達(dá)1.32億m2。在未來幾年內(nèi)，新能源汽車生產(chǎn)處于高速增長期，我國是新能源汽車制造者的領(lǐng)軍先鋒，筆者預(yù)計(jì)，到2025年，我國對鋁塑膜需求量可超過1.6億m2。

新綸科技有限公司2021年8月表示，該公司常州基地已于近日建成2條鋁塑膜生產(chǎn)線，第一條生產(chǎn)線已經(jīng)達(dá)產(chǎn)，產(chǎn)能約300萬m2/月，第二條生產(chǎn)線已于2021年7月21日完成設(shè)備調(diào)試。

上海恩捷股份控股子公司上海恩捷有限公司在江蘇常州市金壇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)金城科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)設(shè)立常州睿捷新材料科技有限公司，投資16億元建設(shè)鋁塑膜項(xiàng)目，擬建8條鋁塑膜生產(chǎn)線。

由上海凱矜新材料科技有限公司聯(lián)合日本RKC公司、BJAY技術(shù)公司（為項(xiàng)目提供技術(shù)支持，做工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管控、質(zhì)量管控、市場開發(fā)與推廣）以外資形式投資在湖北鄂州市興建凱矜鋰離子電池鋁塑膜及鋁箔生產(chǎn)基地項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資約101.9億元，主要建筑項(xiàng)目：公司總部、鋰離子電池鋁塑生產(chǎn)基地、鋁箔生產(chǎn)基地、研發(fā)中心。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至今年7月，我國在建的電池箔項(xiàng)目共約28個，總產(chǎn)能約2600kt/a，100kt/a及以上的項(xiàng)目有11個，其中最大的為800kt/a?？梢哉f，新建電池箔項(xiàng)目如錢塘江潮水般滾滾而來，既讓人驚嘆高興，又讓人有點(diǎn)擔(dān)憂。希望有關(guān)部門對該領(lǐng)域加強(qiáng)關(guān)注，適時引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展，以防形成產(chǎn)能過剩局面。