本報(bào)訊  近日，興發(fā)研究院聯(lián)合三水公司、興發(fā)精密制造公司耗時(shí)8個(gè)月，攻克了薄壁多腔體鋁型材的模具設(shè)計(jì)制造、精密擠壓、攪拌摩擦焊連接等關(guān)鍵技術(shù)，克服了焊接變形等技術(shù)難題，成功開(kāi)發(fā)出新能源汽車(chē)動(dòng)力電池托盤(pán)鋁型材及鋁托盤(pán)。

新能源汽車(chē)是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，目前已進(jìn)入了快速發(fā)展階段。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，保持“快車(chē)道”發(fā)展態(tài)勢(shì)。

隨著能源、環(huán)保問(wèn)題的日益突出，人民安全意識(shí)的不斷提高，新能源汽車(chē)輕量化已成必然趨勢(shì)。鋁型材具有密度低、強(qiáng)韌性好、耐腐蝕、回收率高等優(yōu)點(diǎn)，是新能源汽車(chē)輕量化的主要應(yīng)用材料之一，廣泛用于制造動(dòng)力電池托盤(pán)、前后防撞梁、電機(jī)外殼、底盤(pán)縱橫梁、門(mén)檻梁、座椅架、天窗導(dǎo)軌等。根據(jù)中國(guó)政府發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2.0》，到2025年，新能源汽車(chē)的平均用鋁量將達(dá)到250公斤，并在2030年達(dá)到350公斤。

目前，興發(fā)研究院新開(kāi)發(fā)的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池托盤(pán)鋁型材已在興發(fā)精密制造公司實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和銷(xiāo)售，標(biāo)志著興發(fā)鋁材正式邁向新能源汽車(chē)行業(yè)新“鋁”程。

黨的二十大報(bào)告指出，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。未來(lái)，興發(fā)鋁材將把夯實(shí)綠色低碳根基作為出發(fā)點(diǎn)，不斷提升工藝能力，用產(chǎn)品打通節(jié)能環(huán)保的賽道。

（彌海龍）