力拓與寶馬集團(tuán)近日簽署諒解備忘錄，計(jì)劃從2024年起向?qū)汃R位于美國(guó)南卡羅萊納州的工廠提供負(fù)責(zé)任鋁，用于生產(chǎn)寶馬的車(chē)身部件。

據(jù)介紹，與寶馬集團(tuán)的用鋁基準(zhǔn)相比，力拓在加拿大的低碳水電鋁和再生鋁可減少高達(dá)70%的二氧化碳排放。

這是繼與福特、沃爾沃汽車(chē)就低碳材料供應(yīng)開(kāi)展合作后，力拓再次與車(chē)企開(kāi)展類似合作。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，高檔車(chē)買(mǎi)家只關(guān)注速度、款式和奢華的日子已經(jīng)一去不復(fù)返。如今，消費(fèi)者更關(guān)注汽車(chē)材料的來(lái)源、可持續(xù)性以及排放情況。從用于內(nèi)飾的皮革，到發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的金屬，高檔車(chē)買(mǎi)家對(duì)使用負(fù)責(zé)任材料制造的汽車(chē)需求越來(lái)越高。

汽車(chē)市場(chǎng)的這個(gè)根本性轉(zhuǎn)變?yōu)榱ν睾蛯汃R開(kāi)創(chuàng)了全新的創(chuàng)新伙伴關(guān)系。力拓稱，兩家公司已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄，雙方技術(shù)專家將共同研究如何將低碳解決方案嵌入寶馬的供應(yīng)鏈，同時(shí)確保汽車(chē)質(zhì)量維持在最高標(biāo)準(zhǔn)。該合作為寶馬生產(chǎn)的汽車(chē)提供使用ELYSIS™技術(shù)生產(chǎn)的鋁。ELYSIS™是全球首個(gè)零碳電解鋁技術(shù)，使用該技術(shù)生產(chǎn)的鋁在冶煉過(guò)程中只釋放氧氣，而不會(huì)直接排放任何二氧化碳。

力拓與寶馬還將利用力拓的START可持續(xù)鋁品牌。START品牌可為客戶和消費(fèi)者提供有關(guān)原產(chǎn)地以及環(huán)境、社會(huì)和治理(ESG)標(biāo)準(zhǔn)等信息，以進(jìn)行供應(yīng)鏈追溯。

力拓集團(tuán)首席商務(wù)官白睿明(Alf Barrios)表示，“力拓在負(fù)責(zé)任的鋁生產(chǎn)方面處于世界領(lǐng)先地位，這意味著我們能夠?yàn)榭蛻籼峁﹦?chuàng)新的解決方案，幫助他們實(shí)現(xiàn)凈零排放。隨著全球?qū)ω?fù)責(zé)任原材料需求的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)制造商越來(lái)越希望能夠與那些在可追溯性和可持續(xù)性方面志同道合的供應(yīng)商建立合作。力拓很榮幸能夠通過(guò)與寶馬集團(tuán)的合作，幫助推動(dòng)高檔汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色未來(lái)，我們期待在未來(lái)幾年內(nèi)能夠深化與汽車(chē)行業(yè)的合作。”

寶馬集團(tuán)管理委員會(huì)成員、采購(gòu)與供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人普斯特(Joachim Post)表示，“在降低供應(yīng)鏈中二氧化碳排放方面，有明確的目標(biāo)。通過(guò)使用創(chuàng)新型材料，我們能夠在將車(chē)輛交付給客戶之前就減少它們的碳足跡。這份低碳鋁的供應(yīng)協(xié)議主要基于以下幾點(diǎn)：除了采用水電和再生材料，我們還希望增加使用在冶煉中無(wú)直接碳排放的鋁，并以此來(lái)引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)。”