4月17日，“汽車輕量化用高性能鋁合金板材及制備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目成果評價(jià)會(huì)在北京中鋁材料院召開。來自中國汽車工程學(xué)會(huì)、吉林大學(xué)、東風(fēng)商用車、北京科技大學(xué)、北京汽車、中國汽研、北京航空航天大學(xué)的7位專家組成評價(jià)委員會(huì)，吉林大學(xué)王登峰教授擔(dān)任專家組組長。

該項(xiàng)目由中鋁材料院、西南鋁、中鋁瑞閩、吉利汽車等單位共同完成。中鋁材料院作為項(xiàng)目牽頭單位從項(xiàng)目研究背景、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)先進(jìn)性、應(yīng)用情況及經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益等方面進(jìn)行了匯報(bào)。經(jīng)過質(zhì)詢討論，專家組一致認(rèn)為，該項(xiàng)目具有很強(qiáng)的創(chuàng)新性和實(shí)用性，項(xiàng)目成果總體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中部分指標(biāo)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

該項(xiàng)目歷經(jīng)10余年研發(fā)攻關(guān)，系統(tǒng)開展了汽車輕量化用高性能鋁合金板的成分－工藝－組織－性能的關(guān)聯(lián)性研究，突破了多項(xiàng)技術(shù)難題：一是突破了車身覆蓋件用高性能鋁合金板材及制備關(guān)鍵技術(shù)，研制新型6系鋁合金，解決了汽車覆蓋件鋁板表面平整度級(jí)別低、包邊性能差的難題，顯著提升了覆蓋件用鋁板漆刷線和包邊性能；二是突破了覆蓋件內(nèi)板用鋁合金板材及制備關(guān)鍵技術(shù)，研制高強(qiáng)度、低屈強(qiáng)比新型5系鋁合金，表面質(zhì)量優(yōu)異，成形性良好，發(fā)明了高吸能6系新型鋁合金，有利于行人頭部保護(hù)和材料回收利用；三是發(fā)明了膠接強(qiáng)度高的鋁合金新型表面處理工藝技術(shù)，提升了鋁合金零部件的膠接性能，開發(fā)了新型鋁合金成分、鋁板表面清洗及鈍化連續(xù)處理工藝成套技術(shù)，顯著提升了鋁合金板材耐絲狀腐蝕、焊接性能。該項(xiàng)目成果在多家車企實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了鋁合金板材自主研發(fā)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。

下一步，中鋁材料院將加大輕量化新材料及應(yīng)用技術(shù)開發(fā)，持續(xù)緊密聯(lián)合汽車行業(yè)上下游企業(yè)，做好EVI技術(shù)服務(wù)，積極促進(jìn)中鋁汽車輕量化用高性能鋁合金板材在主機(jī)廠推廣應(yīng)用，不斷增強(qiáng)中鋁集團(tuán)商用汽車板品牌市場競爭力。（史曉成 范榮輝 傅壘）