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      青海西察二標(biāo)察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體

      2023年08月11日 9:11 7933次瀏覽 來源:   分類: 建設(shè)工程   作者:

      “10°、15°、20°……65.3°,轉(zhuǎn)體完成!”伴隨現(xiàn)場總指揮鏗鏘有力的轉(zhuǎn)體實時數(shù)據(jù)的播報聲,在平均海拔3300米的青海省海西州烏蘭縣銅普鎮(zhèn)察汗諾村,兩座單幅長160米、重達12000噸的預(yù)應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體T構(gòu)梁逆時針緩緩轉(zhuǎn)動。歷經(jīng)73分鐘,轉(zhuǎn)動65.3°,實現(xiàn)高空精準(zhǔn)對接,龐然大物成功“牽手”鐵路兩端橋墩,實現(xiàn)空中“華麗轉(zhuǎn)身”。

      8月1日,由五礦二十三冶建設(shè)集團有限公司作為社會資本方、聯(lián)合體牽頭方投資建設(shè)的青海省西海(海晏)至察汗諾公路工程二標(biāo)段(以下簡稱西察公路XC-2標(biāo)項目)察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋成功完成轉(zhuǎn)體。

      察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋是青海省第一座公路跨鐵路轉(zhuǎn)體橋,也是五礦二十三冶建成的首座轉(zhuǎn)體橋。作為西察公路XC-2標(biāo)項目的重要控制性工程之一,橋體由南向北分別上跨青藏鐵路上下行線和茶卡支線,西察高速在此通過互通立交跨青藏鐵路與茶德高速相接。該工程坐落在平均海拔3300米,年均氣溫不到0℃的高寒缺氧地帶——烏蘭縣銅普鎮(zhèn)察汗諾村,其工程量之大、施工難度之高,創(chuàng)西北地區(qū)高速公路橋梁工程中跨鐵路轉(zhuǎn)體橋跨度最大、海拔最高、轉(zhuǎn)體重量最大3項紀(jì)錄。

      青海省交通運輸廳黨組成員、副廳長田明有,五礦地產(chǎn)黨委書記、董事長何劍波,五礦二十三冶黨委書記、董事長寧和球等領(lǐng)導(dǎo)出席察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體施工觀摩活動,活動由五礦二十三冶總經(jīng)理、黨委副書記胡建軍主持?,F(xiàn)場觀摩人員共300余人。

      寧和球在致辭中對長期以來支持和幫助項目建設(shè)的青海省各級黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、監(jiān)理表示衷心的感謝,對辛勤勞動的全體建設(shè)者致以崇高的敬意。他表示,察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋是西察公路XC-2標(biāo)項目的“卡脖子”工程,轉(zhuǎn)體意義重大,它是一座同心橋、致富橋、使命橋,凝聚了各級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的關(guān)心和支持,承載著青海人民群眾的殷切期盼。后續(xù),全體建設(shè)者將繼續(xù)開足馬力,保質(zhì)量、保工期、保安全,將其干成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程和客戶滿意的工程,早日實現(xiàn)項目全線通車的目標(biāo)。

      田明有指出,自項目自開工以來,廣大建設(shè)者不畏高原艱苦氣候環(huán)境,奮勇拼搏、努力爭先,保證了項目建設(shè)的順利推進。在西察公路即將全面建成的關(guān)鍵時期,他對全體建設(shè)者提出3點要求,一是充分發(fā)揮社會資本方的優(yōu)勢,大力推廣新技術(shù)、新工藝,真抓實干,按期完成各項建設(shè)任務(wù)。二是堅決扛起安全生產(chǎn)重大政治責(zé)任,時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,筑牢安全生產(chǎn)防線。三是倒排工期,加大投入,高質(zhì)量完成剩余工程,努力為青海省高質(zhì)量發(fā)展貢獻交通力量。

      察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋項目開工建設(shè)伊始,面對“海拔高,上跨鐵路有效凈空小于10米、轉(zhuǎn)體過程中距離青藏鐵路桿頂最小距離4.2米”“地質(zhì)復(fù)雜,施工安全管控難度大”“轉(zhuǎn)體體系煩瑣,技術(shù)要求高,天窗時間短”等諸多工程難點,全體參建者充分發(fā)揮“高原缺氧,但不缺精神”的頑強作風(fēng),科學(xué)編制施工方案,加強施工過程管控,披星戴月?lián)屪スて冢黄埔粋€個技術(shù)難關(guān),順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)體橋合龍。項目建設(shè)過程中,項目團隊還利用BIM技術(shù)輔助設(shè)計,處理復(fù)雜的空間位置關(guān)系,為高海拔脆弱巖土地區(qū)滿堂現(xiàn)澆施工提供BIM數(shù)據(jù)驗算,對關(guān)鍵施工節(jié)點進行施工工藝視頻交底,運用BIM技術(shù)加強施工管理,保障了項目的進度、成本、質(zhì)量和安全。

      西察高速公路是青海省首個采用PPP模式投資、建設(shè)、運營的交通領(lǐng)域項目,總投資約45.45億元,該項目通過政府、央企和地方企業(yè)的合作示范,提升了青海省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理水平。察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋的成功轉(zhuǎn)體打通了西察高速公路項目建設(shè)的“咽喉要道”,為下一步“9·30”全線通車運營打下了堅實基礎(chǔ)。西察高速公路的建成運營,對完善國家高速公路網(wǎng)、促進經(jīng)濟發(fā)展、加強民族團結(jié)和社會穩(wěn)定、促進地方旅游業(yè)發(fā)展以及緩解315國道主干線的交通運輸壓力都具有十分重要的作用和意義。

      一橋架南北,天塹變通途。察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋的成功轉(zhuǎn)體,標(biāo)志著西察公路XC-2標(biāo)項目攻克了最后一個關(guān)鍵控制性工程,亦是五礦二十三冶人在青藏高原立下的宏偉豐碑。未來,全體參建者將繼續(xù)鉚足干勁、全力沖刺,實現(xiàn)全線通車運營的宏偉目標(biāo)。

      責(zé)任編輯:羅娜

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