9月23日—10月8日，第19屆亞運會在杭州舉行，傳統(tǒng)國風與現代潮流精彩碰撞，科技賦能與綠色亞運交相輝映，心心相融與共創(chuàng)未來激情澎湃。

在這匯聚世界目光的亞運舞臺上，運動員們角逐亞洲之巔。在龐大精密的保障工作背后，凝聚著中鋁匠心的“黑科技”助推著錢塘潮涌、盛世花開。

“星際漩渦”披上“中鋁鎧甲”

第19屆亞運會“星際戰(zhàn)艦”中國杭州電競中心備受矚目。外形酷炫、科技感十足的電競中心，以“星際漩渦”為設計理念，以3條主步道作“骨架”，環(huán)繞核心旋轉上升，形成雙曲面異形結構，宛如宇宙星云中的恒星。該場館采用的高品質鋁板均為“中鋁智造”。

“為最大程度地呈現建筑特征，我們在生產中采用先進的激光毛化軋制技術，保證鋁材表面粗糙度均勻，色澤一致，陽極氧化后具有顆粒金屬質感，從而為建筑注入時尚感與科技感。”

中鋁瑞閩工作人員說，電競中心館外立面由定制的陽極氧化鋁板和電動變色玻璃天窗組成，是中國國內最大的異型曲面陽極氧化鋁板單體建筑。

“鋁板陽極氧化是一種表面處理技術，就是將鋁板置于相應電解液中作為陽極，在特定條件和外加電流作用下進行電解，使鋁板表面生成一層致密的氧化膜，來增強其耐磨性、耐腐蝕性和裝飾性。”中鋁瑞閩工作人員說，鋁板陽極氧化的效果好不好，鋁板本身的品質很關鍵。

中鋁瑞閩鋁板陽極氧化技術相繼獲得6項發(fā)明專利授權，達到國際先進水平。該企業(yè)生產的鋁板防火安全等級更高、使用壽命長，陽極氧化效果好，經著色處理后外觀美麗多樣，被廣泛用于國內大型場館建筑裝飾。

綠色“冠軍車”和金色“冠軍夢”

第19屆亞運會現場，一輛輛酷炫的亞運會火炬?zhèn)鬟f保障車、嘉賓接待車格外吸睛，這些堪稱“顏值擔當”的車輛是中鋁瑞閩參與制造的極氪001。

極氪001為全鋁車身結構，“四門一蓋”鋁合金材料都來自中鋁的“大國匠心”。

極氪001是全球首款全部使用中鋁瑞閩汽車內外板的高端新能源轎車，也是國產汽車鋁合金外板材料，首次替代進口材料量產的高端車型。

“相對普通板帶材，汽車板對綜合性能、表面質量和質量穩(wěn)定性要求高。中鋁瑞閩鋁合金汽車板具備良好沖壓成形及翻邊性能，抗自然時效穩(wěn)定性好，烤漆強度增量良好,而且材料沖壓后表面質量穩(wěn)定。依托強大的柔性生產能力、全流程質量管控能力和信息化技術，中鋁瑞閩能滿足不同汽車主機廠對汽車板的特殊性能要求。”中鋁瑞閩工作人員介紹。

極氪001作為亞運會火炬?zhèn)鬟f先導車同亞運火炬手沿傳遞路線行駛，全程領航車隊擔當保障圣火安全傳遞的重任。

同時，榮獲金牌的中國亞運健兒都將獲贈極氪001一輛，作為亞運主場冠軍禮遇，從此中鋁高端鋁材將與極氪001一起，成為祖國運動健兒永恒的禮物。

中鋁瑞閩多年深耕車用高品質鋁材，2020年陸續(xù)通過國內外多家車企的認證，2021年參與車企研發(fā)測試，2022年多個項目量產，2023年多個國際品牌車型，全面替代進口材料。中鋁瑞閩團隊在3年多的時間內，用實際行動向業(yè)界展現了中鋁速度。

為保障這款“冠軍車”的供貨，中鋁瑞閩從源頭抓起，全面踐行央企的“國之大者”擔當，依托數字賦能，全面使用綠色原料、循環(huán)鋁，全流程打造綠色工廠，全系統(tǒng)實現科技創(chuàng)新，高質量完成“國產替代”，交付周期由之前進口材料的4~6個月提至2個月以內，在2022年底極氪產量破萬的關鍵節(jié)點，更是實現20天外板材料交付的行業(yè)奇跡。

“中鋁鋁板從原料、生產、排放、產品、回收均走綠色之路，與本屆亞運會的‘綠色、智能、節(jié)儉、文明’理念高度契合。”中鋁瑞閩工作人員自豪地說。

“禮帽”專車疊加“中鋁buff”

在杭州亞運會期間，來自亞洲各國家（地區(qū)）的代表團和媒體都可以使用由中鋁提供汽車板的吉利旗下“禮帽”專車提供的補充應急出行服務。

中鋁提供汽車板的吉利旗下“禮帽”專車，內部空間寬敞，可容納多達6名乘客，并提供額外的儲物空間，可滿足各種媒體拍攝設備的存放需求。

回顧汽車輕量化發(fā)展歷程，此前，覆蓋件鋁板主要供應商均為外資品牌鋁廠，國產材料僅在覆蓋件內板有所建樹，6系鋁合金外板更是被國外品牌壟斷，國內鋁加工企業(yè)無一可替代。

早在2016年，中鋁集團就成立了吉利項目部，以配套開發(fā)全新TX全鋁零部件為目標，開展汽車輕量化應用技術攻關。

項目部通過整合中鋁集團內外部資源，由集團組織統(tǒng)籌，中鋁材料院負責技術研發(fā)，西南鋁、中鋁瑞閩等鋁加工企業(yè)負責材料制造，浙江中鋁負責零部件制造，在中鋁集團內部構建了“產銷研”高效協(xié)同創(chuàng)新模式。

在“禮帽”專車保障隊伍中，還特別抽調了一定數量的AED專車，配備了AED體外除顫設備，司機也已接受了急救中心的專業(yè)培訓，并通過了賽前的應急演練測試，可以快速響應心肺復蘇急救等緊急狀況。

2020年6月30日，吉利商用車集團有限公司全新TX首批車輛交付，該車型采用LEVC增程式純電驅動技術和全鋁車身輕量化設計，續(xù)航里程達640公里，具有零排放能力和綠色科技環(huán)保等特征。

其輕量化全鋁車身設計由中鋁集團主導開發(fā)，車身鋁化率達到了97%，在國內同級別車型中尚屬首例。

同時，全新TX車型不僅擁有優(yōu)秀的鋁材結構，還擁有先進的主被動安全系統(tǒng)，使得全新TX車型在減重30%的同時也能滿足世界最嚴格的車輛安全要求，對新能源商務車鋁合金輕量化具有里程碑式的意義。

據悉，在即將開幕的杭州亞殘運會期間，將有200臺由中鋁提供汽車板的吉利TX5無障礙專車，與吉利控股集團旗下其他車型，共同組成800臺亞殘運乘用車服務車隊。TX5專車還將在杭州亞殘運會火炬?zhèn)鬟f活動中擔任火炬?zhèn)鬟f保障車等角色。

延伸閱讀

中鋁集團汽車輕量化用研發(fā)與應用項目

達國際先進水平

2023年4月17日，中國汽車工程學會在北京組織召開了由中鋁材料院、西南鋁、中鋁瑞閩、吉利汽車等單位完成的“汽車輕量化用高性能鋁合金板材及制備關鍵技術研發(fā)與應用”項目成果評價會。

專家組一致認為，該項目具有很強的創(chuàng)新性和實用性，項目成果總體技術達到國際先進水平，其中部分指標達到了國際領先水平。

中鋁集團相關單位歷經多年的研發(fā)攻關，系統(tǒng)開展了“汽車輕量化用高性能鋁合金板的成分—工藝—組織—性能”關聯(lián)性研究，突破了車身覆蓋件用高性能鋁合金板材及制備關鍵技術，研制了新型6系鋁合金，解決了汽車覆蓋件鋁板表面平整度級別低、包邊性能差的難題，顯著提升了覆蓋件用鋁板漆刷線和包邊性能。

中鋁集團突破了覆蓋件內板用鋁合金板材及制備關鍵技術，研制了表面質量優(yōu)異、成形性良好的高強度、低屈強比新型5系鋁合金，發(fā)明了有利于行人頭部保護和材料回收利用的高吸能6系新型鋁合金，發(fā)明了膠接強度高的鋁合金新型表面處理工藝技術，提升了鋁合金零部件的膠接性能，開發(fā)了新型鋁合金成分、鋁板表面清洗及鈍化連續(xù)處理工藝技術，提升了鋁合金板材耐絲狀腐蝕、焊接性能。項目成果在多家車企實現產業(yè)化應用，實現了鋁合金板材自主研發(fā)，經濟社會效益顯著。

（文丨藍啟森 江超云 田德龍，部分圖片來源于網絡）