本報訊  近年來，西南鋁抓住新能源汽車爆發(fā)增長的契機，積極培育未來產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷增強了發(fā)展新動能。在剛剛閉幕的第十九屆杭州亞運會上，作為亞運會官方指定用車之一的吉利旗下“禮帽”專車大展風(fēng)采，而該車大部分全鋁車身為“西南鋁造”。

2016年，中鋁集團成立吉利項目組，將研發(fā)及實現(xiàn)批量生產(chǎn)的重任交給了西南鋁。西南鋁與中鋁材料院組織了精干高效的團隊，投入到緊張的研發(fā)和生產(chǎn)中。2020年，吉利項目實現(xiàn)了量產(chǎn)供貨，主要用于車身連接件、結(jié)構(gòu)件、車身內(nèi)飾及部分結(jié)構(gòu)、四門及發(fā)罩內(nèi)板和發(fā)動機蓋外板等，車身的鋁化率達(dá)到了97%，使得該車型在減重30%的同時滿足了世界最嚴(yán)格的車輛安全要求。2022年，由“西南鋁造”裝備的100輛吉利英倫TX5國產(chǎn)版新型出租車在大連市正式投入營運，這是西南鋁緊盯市場和現(xiàn)實需求，加快重大技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用與推廣的典型成效。在本屆亞運會上，官方指定用車之一的吉利旗下“禮帽”專車為來自亞洲各國家（地區(qū)）的代表團和媒體提供了補充應(yīng)急出行的服務(wù)保障。

早在2010年以前，西南鋁就開始研制汽車板材料，是國內(nèi)最早進行開發(fā)的鋁加工企業(yè)之一，并建成了汽車輕量化生產(chǎn)線，形成了年產(chǎn)10萬噸的汽車板生產(chǎn)能力，實現(xiàn)車身覆蓋件的批量供貨。近年來，西南鋁持續(xù)開展了汽車用鋁板的材料開發(fā)及應(yīng)用技術(shù)研究，掌握了汽車覆蓋件鋁板組織性能及表面質(zhì)量調(diào)控基本理論和方法，形成了多個系列車身覆蓋件板產(chǎn)品性能達(dá)到國外先進鋁加工企業(yè)水平。

目前，西南鋁已完成上汽、蔚來、北汽新能源、長安汽車以及金康汽車等多家汽車廠的材料認(rèn)證，產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用在多個合資、國產(chǎn)新能源汽車上，在重慶本土汽車品牌中，與長安汽車進行技術(shù)合作，成功開發(fā)出A00級汽車用鋁板制備和成型技術(shù)，并先后與賽力斯合作。

在材料開發(fā)和市場技術(shù)服務(wù)能力提升過程中，西南鋁已經(jīng)與國內(nèi)10多家檢測機構(gòu)和科研院所建立了合作關(guān)系。2022年，西南鋁抓住新能源汽車爆發(fā)式增長的契機，深耕汽車板市場，汽車板產(chǎn)銷量同比增長43.5%。2023年，西南鋁汽車板產(chǎn)銷再度發(fā)力，8月份實現(xiàn)單月產(chǎn)量同比增長173%。

(楊磊)