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      2023年鈷行業(yè)大事記

      2024年01月08日 8:54 2915次瀏覽 來源:   分類: 重點新聞

      ? 1. 洛鉬集團(CMOC)恢復(fù)從剛果(金)出口

      自2022年7月下旬以來,洛鉬集團暫停了在剛果民主共和國的原料出口。洛鉬集團(CMOC Group)表示,已于2023年4月解決了與剛果民主共和國的糾紛,目前,已恢復(fù)其位于剛果民主共和國的TFM礦的銅和鈷出口。2022年,該公司在剛果生產(chǎn)了254286噸銅和20286噸鈷。

      KFM原名Kisanfu,是世界上最大、品位最高的銅鈷礦之一,也位于剛果。目前,洛鉬集團已經(jīng)在KFM礦進行了試產(chǎn),2023年的目標(biāo)是生產(chǎn)7萬~9萬噸銅,2.4萬~3萬噸鈷。TFM礦計劃產(chǎn)銅29萬~33萬噸,產(chǎn)鈷2.1萬~2.4萬噸。洛陽鉬業(yè)今年計劃產(chǎn)銅36萬~42萬噸,產(chǎn)鈷4.5萬~5.4萬噸。

      ? 2. 贛州寒銳電鈷項目聯(lián)動試產(chǎn)

      2023年7月13日,贛州寒銳鈷業(yè)股份有限公司項目總投資約2.2億元,規(guī)劃產(chǎn)能5000噸的電鈷生產(chǎn)線正式投產(chǎn),預(yù)計2023年電鈷產(chǎn)量達到3000噸。這是繼騰遠鈷業(yè)、格派鈷業(yè)之后,電鈷大家庭增添的一名新成員。

      ? 3. 募資超40億元華友鈷業(yè)GDR在瑞交所上市

      2023年7月7日,華友鈷業(yè)正式發(fā)行全球存托憑證(GDR)并在瑞士證券交易所上市。

      據(jù)悉,華友鈷業(yè)本次募資總額約為5.83億美元(折合人民幣約42.19億元),為2023年度GDR發(fā)行的最大融資規(guī)模。

      相關(guān)公告披露,華友鈷業(yè)本次發(fā)行GDR募集資金將主要用于擴充境內(nèi)外新能源電池材料產(chǎn)能,收購、開發(fā)及運營上游資源,加強研發(fā),以及補充公司運營資金。

      全球范圍內(nèi),華友鈷業(yè)已布局剛果(金)鈷銅資源開發(fā)基地、津巴布韋鋰資源開發(fā)基地、印尼鎳鈷資源開發(fā)基地,并以國內(nèi)為生產(chǎn)大本營,同時布局韓國、歐洲生產(chǎn)基地。

      ? 4. 華飛印尼年產(chǎn)12萬噸鎳金屬量氫氧化鎳鈷濕法項目投產(chǎn)

      2023年6月20日晚,華友鈷業(yè)公布公告,其子公司華友國際鈷業(yè)與其他合資方所設(shè)立的合資公司——華飛公司,年產(chǎn)12萬噸鎳金屬量和1.5萬噸鈷金屬量氫氧化鎳鈷濕法項目部分產(chǎn)線基本建成,已具備投料試車條件并投料試產(chǎn),成功產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

      ? 5. 2023年新能源汽車購置稅減免新政落地

      2023年6月,財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》。公告指出,對購置日期在2024年1月1日—2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅,其中,每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元。

      從數(shù)據(jù)來看,日前,乘聯(lián)會公布了2023年11月各車型大類的銷量排行榜,新能源汽車在當(dāng)月的銷量達到84.1萬輛,同比增長39.8%,環(huán)比增長8.9%。累計來看,2023年1—11月,新能源汽車累計銷量達到680.8萬輛,同比增長35.2%。

      ? 6. 剛果(金)舉行總統(tǒng)、議會及地方選舉

      2023年12月20日,剛果(金)舉行總統(tǒng)、議會及地方選舉,超過4400萬選民登記參加此次選舉投票。

      據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,包括現(xiàn)任總統(tǒng)齊塞克迪在內(nèi)共有19名候選人參加總統(tǒng)選舉,齊塞克迪的主要競選對手有加丹加省前省長卡通比、為公民和發(fā)展而戰(zhàn)斗黨領(lǐng)導(dǎo)人法尤盧等。

      投票于當(dāng)?shù)貢r間2023年12月20日6時開始,17時結(jié)束。根據(jù)選舉日程,選舉初步結(jié)果于2023年12月31日公布。

      剛果(金)移民總局2023年12月19日發(fā)表聲明稱,12月20日將關(guān)閉邊境,以確保選舉活動安全順利舉行。在此期間,國內(nèi)航班暫停,在國際機場起降的國際航班正常運行。

      ? 7. 國家發(fā)改委與剛果(金)外交部簽署開展資源投資合作的諒解備忘錄

      2023年5月26日,國家發(fā)改委主任鄭柵潔與剛果(金)副總理兼外長盧通杜拉簽署《中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會與剛果民主共和國外交部關(guān)于開展資源投資合作的諒解備忘錄》。下一步,雙方將成立中剛資源投資合作指導(dǎo)委員會,按照企業(yè)主體、政府引導(dǎo)、市場運作、商業(yè)慣例的原則,指導(dǎo)和支持兩國企業(yè)和金融機構(gòu)加強合作,促進互利共贏和共同發(fā)展。

      ? 8. 歐亞資源集團將向美國電池材料生產(chǎn)商Evolution Energy出售鈷

      2023年10月12日,總部位于盧森堡的歐亞資源集團(ERG)發(fā)表聲明稱,該集團已簽署協(xié)議,從2026年起向美國電動汽車電池材料生產(chǎn)商Evolution Energy出售鈷,為期5年。

      由于《通脹削減法案》的實施,美國對電動汽車電池供應(yīng)鏈的投資力度飆升,該法案為減少國家碳排放提供了數(shù)10億美元的綠色能源稅收抵免。歐亞資源集團表示,每年將向Evolution出售3000公噸含鈷金屬,EVelution計劃于2024年開始在美國亞利桑那州建造一座低碳硫酸鈷工廠。該工廠將于2026年投入運營,并將由太陽能電池板供電。

      歐亞資源集團表示,目前,美國沒有商業(yè)規(guī)模的鈷加工設(shè)施,全球70%以上的硫酸鈷產(chǎn)量都在中國。世界上大多數(shù)電動汽車電池和材料都是在中國生產(chǎn)的。歐亞資源集團的氫氧化鈷很容易轉(zhuǎn)化為硫酸鹽,用于可充電電池的陰極組件,該產(chǎn)品將由該公司在剛果(金)的子公司Metalkol提供。

      ? 9. 歐美政策持續(xù)向中國產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)?/strong>

      2023年11月30日美國財政部宣布,從2024年開始,美國生產(chǎn)的電動汽車中如果包含中國等國家制造或組裝的電池組件,將不再有資格享受IRA法案提供的稅收抵免優(yōu)惠。與此同時結(jié)合美國地質(zhì)調(diào)查局持續(xù)更新的《關(guān)鍵礦物清單》,美國政府對IRA法案中可獲得補貼新能源車型使用的部件及原材料也有明確要求限制,動力電池部件及其關(guān)鍵礦物(例如鈷)必須有一定比例來自美國或與其有自由貿(mào)易協(xié)定的國家。

      自2027年起,動力電池出口到歐洲必須持有符合要求的“電池護照”,記錄包括電池的制造商、材料成分、碳足跡、供應(yīng)鏈等信息。新電池法規(guī)范了電池的生產(chǎn)制造規(guī)范,海外(包括中國在內(nèi))向歐盟出口的動力電池需要滿足碳足跡聲明、材料回收利用要求以及高標(biāo)準(zhǔn)信息披露規(guī)格。歐盟的這一舉措,一方面是在推動完善國際電池制造通用準(zhǔn)則;另一方面也提高了企業(yè)的核心競爭力,保證市場上所有電池產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)范的一致性。

      ? 10. 2024年1月1日起,我國調(diào)整部分商品進出口關(guān)稅

      為繼續(xù)發(fā)揮進出口對經(jīng)濟的支撐作用,更好履行關(guān)稅在統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場兩種資源中的重要職能,經(jīng)第八屆國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會第一次全體會議審議通過,并報請國務(wù)院批準(zhǔn),國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告,2024年將調(diào)整部分商品的進出口關(guān)稅。

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      為增強國內(nèi)國際兩個市場兩種資源聯(lián)動效應(yīng),維護我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定順暢,2024年1月1日起,我國將對1010項商品實施低于最惠國稅率的進口暫定稅率。一是加快推進先進制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,降低氯化鋰、低砷螢石、燃料電池用氣體擴散層等國內(nèi)短缺的資源、關(guān)鍵設(shè)備和零部件的進口關(guān)稅;二是保障人民生命健康,以高質(zhì)量供給滿足居民消費需求,對部分抗癌藥、罕見病藥的藥品和原料等實施零關(guān)稅,降低特殊醫(yī)學(xué)用途配方食品等的進口關(guān)稅;三是降低甜玉米、芫荽、牛蒡種子的進口關(guān)稅。此外,為促進新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展,降低高純鋁出口關(guān)稅。

      (安泰科鎳鈷鋰研究團隊)

      責(zé)任編輯:孟慶科

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