據(jù)河北日?qǐng)?bào)8月24日消息 連日來(lái)，隨著一臺(tái)臺(tái)挖掘機(jī)、工程車穿梭忙碌，張家口商貿(mào)物流區(qū)這一現(xiàn)代化物流基地已現(xiàn)出雛形。按照新近出臺(tái)的《關(guān)于發(fā)展物流業(yè)的若干意見(jiàn)》，張家口市將以商貿(mào)物流區(qū)為平臺(tái)，加快高速公路、機(jī)場(chǎng)和海關(guān)的建設(shè)，構(gòu)筑陸路、空中立體交通網(wǎng)，五年內(nèi)使張家口成為服務(wù)全國(guó)、連通國(guó)際的北方物流樞紐城市，年交易額達(dá)到500億元。
　　張家口緊鄰京津，是西北、內(nèi)蒙古和環(huán)渤海港口重要的物流節(jié)點(diǎn)，公路和高速公路總里程分別達(dá)到1.9萬(wàn)公里和498公里。依托得天獨(dú)厚的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)，陽(yáng)原煤炭物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心、冀北糧油批發(fā)物流中心、高新建材物流中心等“十大物流”年交易額達(dá)到100億元。今年，該市提出了做好“節(jié)點(diǎn)”文章，變重要通道為現(xiàn)代樞紐的發(fā)展新思路，使現(xiàn)代物流業(yè)成為支柱性產(chǎn)業(yè)。
　　為了實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，該市以特色和優(yōu)勢(shì)物流為基礎(chǔ)，把物流加工業(yè)作為發(fā)展的重點(diǎn)，將本地和晉冀蒙、西北地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)原料、能源礦產(chǎn)等集聚張家口，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工、倉(cāng)儲(chǔ)配送，供應(yīng)京津，輻射東南沿海和出口東亞。加速業(yè)已形成的“十大物流項(xiàng)目”和“十大市場(chǎng)”上檔升級(jí)，培育和打造煤炭、蔬菜、葡萄、皮毛等特色物流基地，把陽(yáng)原煤炭物流園區(qū)建設(shè)成北方最大的煤炭物流集散地，打造壩上農(nóng)副產(chǎn)品的集聚樞紐，年內(nèi)5個(gè)市場(chǎng)交易額要達(dá)到10億元以上。
　　做大做強(qiáng)交通優(yōu)勢(shì)，發(fā)展現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。從今年開(kāi)始，張家口將在交通建設(shè)方面投資95億元，加快張石二期、張承、京化高速公路建設(shè)，啟動(dòng)京化二期、張涿高速公路建設(shè)，將北站搬遷與國(guó)家京張鐵路四線擴(kuò)能規(guī)劃對(duì)接起來(lái)，啟動(dòng)京張城鐵專線建設(shè)規(guī)劃，從根本上解決進(jìn)京交通堵塞和貨運(yùn)車輛穿越北京城區(qū)的問(wèn)題。目前，京化高速公路一期已經(jīng)在奧運(yùn)會(huì)召開(kāi)之前通車，大大緩解了京張高速和110國(guó)道的交通壓力，年內(nèi)張石公路二期山區(qū)段、張承高速公路一期工程市區(qū)段都將竣工通車。
　　結(jié)合城建改造工程，該市對(duì)城市建成區(qū)80平方公里內(nèi)的道路網(wǎng)絡(luò)全部進(jìn)行改善，將城市周邊的高速公路與環(huán)城快速路連接起來(lái)，形成“十分鐘高速圈”。同時(shí)，該市已與世界500強(qiáng)企業(yè)之一海航集團(tuán)就合作建設(shè)機(jī)場(chǎng)簽署了框架協(xié)議，利用張家口軍用機(jī)場(chǎng)的既有條件和基礎(chǔ)，發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)，年底民用機(jī)場(chǎng)將正式立項(xiàng)開(kāi)工建設(shè)，明年8月份有望實(shí)現(xiàn)通航；張家口海關(guān)預(yù)計(jì)年內(nèi)獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
　　張家口市還利用市區(qū)周邊淺山區(qū)、低丘緩坡等閑置土地，在主城區(qū)西南部規(guī)劃建設(shè)總面積11平方公里的商貿(mào)物流園區(qū)，以大型倉(cāng)儲(chǔ)和現(xiàn)代物流為主，建設(shè)連接中西部的最大的現(xiàn)代物流基地，配套出臺(tái)了項(xiàng)目準(zhǔn)入、財(cái)稅激勵(lì)、土地利用等優(yōu)惠政策，積極招商引資，吸引大型物流企業(yè)進(jìn)駐，全力打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新平臺(tái)。