所有金屬都能回收，進入廢車場的破舊汽車、商品包裝、電池、家用電器、建筑材料和電子用品，以及為新開發(fā)項目讓路而被拆除的建筑物里的鋼鐵和銅線，都能產(chǎn)生大量廢金屬。

        金屬回收是一項龐大的業(yè)務(wù)，可利用的廢金屬數(shù)量之所以迅速增加，并不全是因為價格上漲，還因為不同的金屬有它們自己的供需動力。

        黃金的回收量對價格變化最敏感。在印度這個全球黃金珠寶購買量最大的國家里，黃金還被視為一項投資，因此價格上漲時，消費者會出售自己的珠寶。去年，隨著金價達(dá)到有史以來第二高的年平均價位，廢黃金供應(yīng)增長25%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1108噸，占黃金供應(yīng)總量的28%。

        就工業(yè)金屬來說，銅回收量往往與價格的關(guān)系最為密切。法國興業(yè)銀行(SociétéGénérale)研究金屬的經(jīng)濟學(xué)家史蒂芬•布里格斯(StephenBriggs)表示，去年銅的廢品供應(yīng)已較2003年的水平增長30%，達(dá)到235萬噸。而同期，銅價上漲了3倍。

        去年廢銅約占銅供應(yīng)總量的14%，高于2003年不到12%的水平。布里格斯表示，銅比其它有色金屬更容易回收，并且有一些煉制廠專門加工回收材料。

        布里格斯表示，鉛回收非常穩(wěn)定，因為逾四分之三的鉛金屬用于生產(chǎn)電池，這些電池被用在機動車和電力中斷時使用的緊急電力供應(yīng)設(shè)備上。來自回收渠道的鉛相當(dāng)于鉛年供應(yīng)量的兩倍以上。

        布里格斯表示：“實際上，鉛價走勢并不十分重要，廢鉛的需求非常穩(wěn)定。由于其最終用途的很大一部分流向了電池，而電池在回收之前有一定的使用周期，因此預(yù)測廢鉛的流量容易得多。”

        在英國，鋼鐵在很大程度上是金屬產(chǎn)業(yè)的支柱，因此金屬回收行業(yè)的重點也是鋼鐵。

        英國金屬回收協(xié)會(BritishMetalsRecyclingAssociation)理事長林賽•米林頓(LindsayMillington)表示，2005年英國的金屬回收公司加工了1300萬噸金屬(這是目前能獲取的最新數(shù)據(jù))，其中1200萬噸是鋼鐵，其余是有色金屬。逾60%的回收金屬用于出口，其中21%出口至中國，22%出口至印度，而48%出口至歐洲大陸。

        總部位于香港的恒惠環(huán)保回收有限公司(SmorgonHartwellRecycling)首席執(zhí)行官史蒂芬•格里爾(StephenGreer)稱，中國是廢金屬需求猛漲背后的關(guān)鍵因素。格里爾表示，已有大量資金投向了新建的中國金屬回收加工企業(yè)。