中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王金良１８日在北京舉行的“第三屆中國有色金屬產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展論壇暨鉛鋅產(chǎn)業(yè)鏈論壇”上表示，我國已經(jīng)成為世界上最大的鉛蓄電池生產(chǎn)和出口國，鉛蓄電池產(chǎn)量約占世界產(chǎn)量的三分之一。我國對全球鉛蓄電池工業(yè)的影響越來越大，國際知名鉛蓄電池企業(yè)如江森、愛諾斯、松下等也紛紛將生產(chǎn)移向中國，鉛蓄電池市場日趨國際化。
近年來，隨著汽車、交通、電信等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國鉛蓄電池工業(yè)進(jìn)入高速增長期。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國鉛蓄電池制造廠家已經(jīng)達(dá)到１５００家左右，生產(chǎn)量平均以每年約２０％的速度高速增長。２００６年，我國電池工業(yè)總產(chǎn)值為１２２１億元，銷售收入１１８３億元。其中，鉛蓄電池總產(chǎn)量約８４５０萬ｋＶＡｈ，產(chǎn)值為４２０億元左右，約占電池總產(chǎn)值的３５％，與一次電池、小型二次電池形成三足鼎立的格局。
王金良認(rèn)為，我國鉛蓄電池的技術(shù)進(jìn)步在加快，與國際先進(jìn)水平的差距逐漸縮小。起動型電池逐步向免維護(hù)型發(fā)展，骨干企業(yè)的生產(chǎn)已經(jīng)基本實現(xiàn)機(jī)械化和自動化，采用先進(jìn)的拉網(wǎng)機(jī)構(gòu)或連續(xù)生產(chǎn)板棚工藝；閥控式鉛蓄電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于備用電源、電動助力車等領(lǐng)域，產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)入穩(wěn)定成熟階段；電動助力車等動力型電池的性能穩(wěn)定提高，循環(huán)壽命進(jìn)一步改善；卷繞式、膠體鉛蓄電池等先進(jìn)電池進(jìn)入小規(guī)模生產(chǎn)或產(chǎn)業(yè)化階段，并逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品；雙極性電池、薄型電極的生產(chǎn)等先進(jìn)技術(shù)目前尚處于研究階段和產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備階段。
過去，我國鉛蓄電池以汽車電池為主，約占總產(chǎn)量的７０％左右，近年來，隨著電信、電力、備用電源、電動車等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，目前已經(jīng)形成汽車電池、工業(yè)電池（包括電動汽車、電動助力車電池）平分秋色的局面。特別是電動助力車電池，每年的遞增速度超過５０％。我國汽車產(chǎn)業(yè)的迅速崛起推動汽車電池消費(fèi)持續(xù)增長，按汽車社會保有量和骨干企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)估算，汽車用起動型電池的年均增長率近２０％；增長較快的還有摩托車電池、貯能電池、電信電力用電池、船用電池和ＵＰＳ備用電源等；軍用鉛蓄電池消費(fèi)呈下降趨勢?！?/div>
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