受倫銅價(jià)格走勢(shì)的影響，上海期銅12月19日以跌停開(kāi)盤(pán)，震蕩整理，全線大幅收低，盤(pán)中交投較為溫和，持倉(cāng)有所減少。主力903合約以22,320元/噸開(kāi)盤(pán)，早盤(pán)收至22,420元/噸，下跌830元/噸；現(xiàn)貨901合約收于24,250元/噸，下跌670元/噸。盤(pán)面來(lái)看，滬銅0902合約價(jià)格繼續(xù)大幅低開(kāi)，創(chuàng)出新低，目前期銅價(jià)格處于所有均線下方，成交放量且持倉(cāng)大幅增加，預(yù)期市場(chǎng)做空動(dòng)能強(qiáng)勁。
　　隔夜倫敦金屬交易所（LME）三月期銅盤(pán)中創(chuàng)出新低。LME三個(gè)月期銅電子盤(pán)最低跌至2,919美元/噸，與2008年7月初的歷史天價(jià)8,940美元/噸相比重挫67%。與此同時(shí)，LME銅庫(kù)存繼續(xù)維持增加態(tài)勢(shì)，12月18日銅庫(kù)存增加2275噸，總庫(kù)存達(dá)324,175噸，創(chuàng)2004年以來(lái)最高水平，注銷(xiāo)倉(cāng)單量為4,775噸，注銷(xiāo)比例縮減至1.47，處于極低水平，需求的疲軟后期銅庫(kù)存將會(huì)逐漸顯示，短期銅市很難擺脫被壓制的局面。
　　外匯市場(chǎng)上，歐央行間接干預(yù)打壓歐元走軟，從而拖累基本金屬跌勢(shì)。18日歐洲央行發(fā)布公告稱(chēng)，將從明年1月21日起將隔夜轉(zhuǎn)存利率從目前的2.00%下調(diào)至1.50%，較目前的主要再融資基準(zhǔn)利率低100個(gè)基點(diǎn)。該信息表明歐央行試圖在不下調(diào)主要再融資基準(zhǔn)利率的情況下抑制歐元的升勢(shì)，由于此前美聯(lián)儲(chǔ)意外大幅降息，將其基準(zhǔn)利率調(diào)至近乎零，而歐央行并沒(méi)有表示出其將在1月份的利率會(huì)議上再次下調(diào)的意思，因此短期內(nèi)息差的擴(kuò)大吸引了很多偏好套利交易投資者的進(jìn)入，近期歐元的大漲有很大程度上是受此推動(dòng)。而在歐央行不準(zhǔn)備馬上下調(diào)基準(zhǔn)利率的情況下，抑制資金過(guò)快流入的另一項(xiàng)辦法便是調(diào)低隔夜轉(zhuǎn)存利率了，此舉將抑制美元儲(chǔ)蓄轉(zhuǎn)換為歐元儲(chǔ)蓄的行為，并起到干預(yù)歐元漲勢(shì)的作用，因而在消息公布后歐元大幅下跌。
　　另?yè)?jù)報(bào)道，美國(guó)三大汽車(chē)制造商之一，克萊斯勒率先宣布停產(chǎn)的消息對(duì)有色金屬價(jià)格形成了新一輪的打擊。受金融風(fēng)暴沖擊，全球汽車(chē)行業(yè)正處于風(fēng)口浪尖。據(jù)悉，為了使生產(chǎn)和庫(kù)存情況與美國(guó)市場(chǎng)的需求形勢(shì)相適應(yīng)，美國(guó)三大汽車(chē)制造商之一的克萊斯勒將從19日起暫停所有制造業(yè)務(wù)至少一個(gè)月。日本豐田、本田和通用也將大幅削減北美非汽車(chē)產(chǎn)量，歐洲汽車(chē)業(yè)同樣不景氣。按照日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì)，2008年日本汽車(chē)銷(xiāo)量將下降4.5%，總銷(xiāo)量為511萬(wàn)輛。
　　此外，12月18日，隔夜國(guó)際原油期貨暴跌近10％，對(duì)國(guó)際大宗商品市場(chǎng)形成利空。由于石油輸出國(guó)組織（歐佩克）的減產(chǎn)決定未能安撫投資者對(duì)需求萎縮的擔(dān)憂，國(guó)際油價(jià)18日再度暴跌逾9％，收在每桶36美元的低位。當(dāng)日紐約商業(yè)交易所1月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格開(kāi)盤(pán)后一路走低，盤(pán)中一度探至每桶35．98美元；到收盤(pán)時(shí)下跌3．84美元，收于每桶36．22美元，是2004年6月以來(lái)最低水平。同日倫敦國(guó)際石油交易所2月份交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格下跌2．17美元，收于每桶43．36美元。
　　歐佩克17日宣布將從2009年1月1日起削減原油日產(chǎn)量220萬(wàn)桶，使該組織從從今年9月起的減產(chǎn)總量達(dá)到420萬(wàn)桶。不過(guò)原油市場(chǎng)即期期貨價(jià)格并未相應(yīng)反彈，分析人士認(rèn)為，除了市場(chǎng)對(duì)歐佩克成員國(guó)能否協(xié)同一致實(shí)現(xiàn)減產(chǎn)目標(biāo)存有疑慮之外，此次減產(chǎn)下個(gè)月才開(kāi)始實(shí)施，目前暫時(shí)還不能改變?cè)褪袌?chǎng)投資者對(duì)需求下降的擔(dān)憂。
　　與此同時(shí)，18日出臺(tái)的一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)和制造業(yè)持續(xù)疲弱不振，使投資者對(duì)全球第一大石油消費(fèi)國(guó)美國(guó)能源需求前景更加憂慮。美國(guó)能源部的報(bào)告顯示，過(guò)去的四周內(nèi)美國(guó)國(guó)內(nèi)日均石油需求量為1960萬(wàn)桶，比去年同期下降了4．9％。摩根大通當(dāng)天將2009年原油平均價(jià)格預(yù)期從每桶69美元下調(diào)至每桶43美元。作為商品期貨的龍頭，原油暴跌對(duì)商品多頭的震撼影響是可想而知。