中鋁、寶鋼及中航“牽手”應對危機
2009年01月13日 9:20 4489次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋁資訊
除了做大飛機公司中國商用飛機有限責任公司(下稱“中國商飛”)的股東外，寶鋼、中國鋁業(yè)公司以及中航工業(yè)集團還將成為中國大飛機項目的主要供應商和合作伙伴。
上周六(10日)，中國商飛分別與中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團以及中航工業(yè)集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，意在加強全面的合作。這三家企業(yè)恰恰也是中國商飛除了政府之外的三大股東。
中國商飛副總經(jīng)理吳光輝昨天說簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就是要發(fā)展與這三家公司的戰(zhàn)略合作，比如材料供應，“大飛機項目鼓勵創(chuàng)新，就要在國內材料供應上實現(xiàn)突破。”
作為大飛機公司股東的中國鋁業(yè)公司和寶鋼集團，都在加緊為大飛機所用材料進行研發(fā)，中鋁旗下的西南鋁業(yè)集團就投資近20億建設了國產大飛機項目配套材料生產線——鋁合金厚板生產線，這將為大飛機批量制造機翼、尾翼和壁板。目前大飛機所用鋁材主要是鋁合金厚板，只有美國、日本、德國等少數(shù)發(fā)達國家能規(guī)模化生產。
寶鋼集團也已研制成功大型飛機起落架用300M超高強鋼、四大牌號鈦合金結構用鋼，與大飛機項目相關的發(fā)動機用特種鋼材等的研發(fā)也已全面展開。
不過，吳光輝指出，與國內公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并不意味著國外供應商就沒有機會。從中國商飛了解到，近日公司剛剛召開了大型客機國外供應商選擇工作研討會，會議介紹了國外供應商管理體系發(fā)展規(guī)劃、ARJ21飛機供應商選擇實踐、大型客機國外供應商選擇準則及初步方案，今年將開展大型客機項目海外供應商的選擇工作，目前，信息征詢書的發(fā)放程序、發(fā)放組織機構、編寫分工和發(fā)放計劃都已經(jīng)確定。
責任編輯：wanda
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