昨（14日）晚LME報(bào)收3285美元/噸。盤(pán)中走勢(shì)仍然較為振蕩，持倉(cāng)量較少較大，減7000多手，而成交基本維持，使得價(jià)格容易陷入窄幅波動(dòng)的區(qū)域。而國(guó)內(nèi)昨日走勢(shì)相對(duì)倫敦偏弱，主要的原因是，前期國(guó)內(nèi)領(lǐng)漲幅度過(guò)大，并且兩市比值已經(jīng)創(chuàng)下近期新高8.3之上，超出正常的波動(dòng)區(qū)間。前期“買(mǎi)國(guó)內(nèi)拋倫敦”的獲利盤(pán)可能出局，并且存在買(mǎi)倫敦拋國(guó)內(nèi)的套利機(jī)會(huì)，所以既是兩市同步波動(dòng)的過(guò)程，也可能是套利資金介入導(dǎo)致國(guó)內(nèi)偏弱。
　　基本面上，庫(kù)存維持增加態(tài)勢(shì)。在加工費(fèi)方面，確認(rèn)江銅今年加工費(fèi)與去年相當(dāng)。
　　其與Freeport確立2009年的銅精礦加工精練費(fèi)，為75美元/噸和7.5美分/磅。略低于之前公司預(yù)期，如果在硫酸價(jià)格不反彈的情況下，盈利空間仍然相對(duì)有限。
　　另，昨日中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2008年 12月中國(guó)未鍛造銅及銅材進(jìn)口286,576噸, 廢銅進(jìn)口量為379,175噸，環(huán)比分別增長(zhǎng)32％、6％。未鍛造銅及銅材還有廢銅同步增加進(jìn)口給消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)一線曙光。這有兩方面的原因，一方面經(jīng)過(guò)10、11月總體進(jìn)口放緩(其中主要是廢銅進(jìn)口放緩)之后，國(guó)內(nèi)企業(yè)庫(kù)存得到一定程度的消化；另一方面，中國(guó)消費(fèi)可能略高于預(yù)期(從12月PMI的企穩(wěn)，并且訂單指數(shù)有所反彈中得到一定證實(shí))。但是，是否為進(jìn)口消費(fèi)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，依然還十分難說(shuō)。
　　其他方面，1月14日，國(guó)務(wù)院會(huì)議審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。(十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃除鋼鐵和汽車(chē)業(yè)外，還包括船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造、電子信息及房地產(chǎn)業(yè))。歐元區(qū)11月工業(yè)生產(chǎn)較上月下滑1.6%,同比下降 7.7%,為1990年開(kāi)始統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最大年降幅。而美國(guó)銀行業(yè)、消費(fèi)仍然不樂(lè)觀。
　　技術(shù)上，3300一線的窄幅波動(dòng)。
　　操作上，昨日介入輕倉(cāng)多單持有。止損26000元/噸。
　　鋁報(bào)收1490美元/噸。操作上，區(qū)間思維。國(guó)內(nèi)收儲(chǔ)價(jià)格12350、以及12500一線為重要的壓力區(qū)間。

附，汽車(chē)規(guī)劃
　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，必須實(shí)施積極的消費(fèi)政策，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)需求，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，以新能源汽車(chē)為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一要培育汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購(gòu)置稅。從2009年3月1日至12月31日，國(guó)家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。增加老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金，并清理取消限購(gòu)汽車(chē)的不合理規(guī)定。二要推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組。支持大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組，支持汽車(chē)零部件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴(kuò)大規(guī)模。三要支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。今后3年中央安排100億元專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車(chē)及零部件發(fā)展。四要實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財(cái)政安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車(chē)在大中城市示范推廣。五要支持汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌，加快汽車(chē)及零部件出口基地建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代汽車(chē)服務(wù)業(yè)，完善汽車(chē)消費(fèi)信貸。

板塊操作建議：
　　品種 觀點(diǎn) 操作建議
　　銅 振蕩偏強(qiáng) 輕倉(cāng)多單持有 止損26000元/噸
　　鋁 振蕩 觀望，區(qū)間振蕩思維對(duì)待。