9月2日,金川集團(tuán)鎳鈷公司三礦區(qū)無(wú)軌設(shè)備培訓(xùn)基地內(nèi)禮炮齊鳴,掌聲雷動(dòng)。隨著紅幕緩緩落下,一臺(tái)9米多長(zhǎng)、2米多寬、2米多高的白綠相間的“大家伙”亮相——這是由金川集團(tuán)自主研發(fā)的我國(guó)首臺(tái)25噸新能源無(wú)人駕駛地下礦用卡車?!?/a>
銅陵有色:從新中國(guó)第一座銅礦山到世界500強(qiáng)…
在國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的宏偉藍(lán)圖中,云南銅業(yè)作為中鋁集團(tuán)旗下的重要一員,始終站在銅工業(yè)開發(fā)利用的時(shí)代前沿,積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,以綠色低碳為引領(lǐng),專注銅行業(yè)投資與建設(shè),全面推進(jìn)綠色、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,不斷提升新質(zhì)生產(chǎn)力,為西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)著云銅力量。…
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電動(dòng)自行車改變了中國(guó)人的出行方式,也招致大量批評(píng)。研究發(fā)現(xiàn)的最大問題是源自電池的鉛排放。雖然電池的回收率接近100%,但由于每隔幾年就要更換,加之中國(guó)的鉛工業(yè)監(jiān)管薄弱,電動(dòng)自行車的鉛排放比其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公共汽車的排放量高了兩個(gè)數(shù)量級(jí)。 …
一邊是庫(kù)存的大幅上升,三大市場(chǎng)(倫敦、紐約、上海)的銅庫(kù)存已超70萬(wàn)噸;一邊是流動(dòng)性寬松格局前景存疑,基本金屬進(jìn)入了基本面與資金面雙重夾擊的局面。但盡管如此,金屬的價(jià)格走勢(shì)依然堅(jiān)挺,倫銅在一片偏空氛圍中逆勢(shì)上漲,也使得市場(chǎng)對(duì)于有色板塊的期望值依然保存?!?/a>
一輛皮卡車堵住了記者所乘汽車倒退的路線,傳來(lái)一聲嚎叫:“你們是干什么的?為什么來(lái)這里拍照?快說(shuō),不然我叫人拿刀砍你們!” …
中國(guó)2009年12月精煉鋅出口同比增加153.51%至12129噸,2009年出口同比減少58.96%至29271噸。中國(guó)12月鋅合金進(jìn)口同比增加52.88%至15157噸,進(jìn)口同比減少9.57%至133391噸。此前海關(guān)總署2009年12月22日數(shù)據(jù):中國(guó)11月精煉鋅進(jìn)口為21328噸。中國(guó)12月精煉鋅進(jìn)口量為19078噸,環(huán)比下降10.5%?!?/a>
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