滬世博“低碳”跨越式成長 上汽借力再生鋁
2010年05月04日 8:55 8908次瀏覽 來源： 證券日報 分類： 鋁資訊
上海汽車 中國汽車工業(yè)的縮影
新中國成立以來，中國汽車工業(yè)從無到有，一步一個腳印逐漸發(fā)展壯大。
上海汽車近半個世紀的發(fā)展歷程，也成為了中國汽車工業(yè)的一個縮影。
1997年11月，上海汽車正式在上海證券交易所掛牌上市，2006年經(jīng)過重組，上海汽車成為目前國內(nèi)A股市場最大的整車上市公司，截止2009年12月31日，公司總股本為65.5億股，合并總資產(chǎn)1381.6億元，在崗職工總數(shù)超過65.000人，成為中國汽車行業(yè)的領軍集團。
在上市之后，上海汽車通過國內(nèi)的收購兼并，逐步健全了產(chǎn)業(yè)結構，在2006年完成了中國汽車業(yè)第一次成功的海外并購：收購英國羅孚汽車，在之后的兩年里，上汽將羅孚汽車的生產(chǎn)技術以及生產(chǎn)線進行整合，繼而推出了自主品牌榮威，并將英國本土品牌MG完全國產(chǎn)化，邁出了中國汽車發(fā)展的新的一步。在其后的2010年初上海汽車成功控股通用中國，再次奠定了中國汽車企業(yè)在國際上的堅實基礎。
到目前為止，上海汽車已經(jīng)成為國內(nèi)領先的乘用車制造商、最大的微型車制造商和銷量最大的汽車制造商，2009年度整車銷量達到272.5萬輛，繼續(xù)居全國汽車大集團之首。上海汽車的產(chǎn)業(yè)覆蓋汽車整車、和整車開發(fā)緊密相關的零部件(包括動力傳動、底盤、電子電器等)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，以及與汽車業(yè)務密切相關的汽車金融。公司下屬乘用車公司，上海大眾、上海通用、上海申沃，上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖等整車企業(yè)；上汽變速器、聯(lián)合汽車電子、上柴股份等與整車開發(fā)緊密相關的零部件企業(yè)；以及上汽財務公司等汽車金融企業(yè)。
責任編輯：wuren
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