世博契機(jī) 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
　　早在2006年11月，上海汽車就攜手通用汽車，與上海世博會(huì)事物協(xié)調(diào)局共同簽署了《中國(guó)2010年上海世博會(huì)汽車全球合作伙伴協(xié)議》，正式成為2010年上海世博會(huì)全球合作伙伴。上海世博與2010年上海世博會(huì)汽車全球合作伙伴上海汽車的合作也正式展開。
　　作為第一個(gè)提出“低碳世博”理念的世博會(huì)，上海世博會(huì)在交通方面采用“零排放”、“低排放”的交通工具尤其引人注目。在如此背景下，中國(guó)本土汽車產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注。而上海汽車也正是借此契機(jī)，借地理優(yōu)勢(shì)，和世博展開了全方位的合作，從上海城區(qū)的新能源世博出租車系統(tǒng)，到世博園內(nèi)的公交運(yùn)輸網(wǎng)，無不活躍著上海汽車的身影。在園區(qū)內(nèi)，上汽-通用館也向參觀者展示了未來汽車交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。
　　對(duì)于此次世博會(huì)的契機(jī)，上汽高層向記者表示：清潔能源汽車預(yù)示著未來汽車發(fā)展的主要方向。此次世博會(huì)，上汽-通用館將以“科技與未來的革新理念”為宗旨，突出可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力移動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)思。無論是館內(nèi)發(fā)布的EN-V概念車、雪佛蘭Equinox氫燃料電池車、雪佛蘭Volt增強(qiáng)型電動(dòng)車，還是運(yùn)營(yíng)在世博園內(nèi)及上海城區(qū)的多種電動(dòng)汽車，均向觀眾展現(xiàn)電動(dòng)汽車將是未來新能源汽車的主流。
　　從全局看，此次上海世博會(huì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完善并刺激了行業(yè)需求。世博會(huì)帶來了迄今為止最大的、超過1000輛新能源汽車的訂單，并通過招標(biāo)形式進(jìn)行。此舉也促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)各企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力的提升。數(shù)十家企業(yè)、四種技術(shù)路線的新能源汽車在園區(qū)運(yùn)行；而上海汽車提供的新能源出租車上海城區(qū)的試運(yùn)行、世博會(huì)結(jié)束后將進(jìn)一步擴(kuò)大其數(shù)量，都極大刺激了新能源汽車在公用領(lǐng)域大規(guī)模運(yùn)用的需求。這也正是汽車行業(yè)需要共同把握的。
　　作為新的支柱產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車的發(fā)展將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條多個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)進(jìn)步。從上游的稀土、碳酸鋰、永磁體等基礎(chǔ)材料的生產(chǎn)，到鋰電池、超級(jí)電容、燃料電池等能源存儲(chǔ)部件的研發(fā)，再到高效節(jié)能電機(jī)、驅(qū)動(dòng)智能控制系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新，覆蓋了新材料、新能源、智能控制等多個(gè)新興行業(yè)，能有效地拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的轉(zhuǎn)型。

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