目前世界上再生鉛在所有金屬中再生率最高，其產(chǎn)量已超過(guò)原生鉛產(chǎn)量。而廢鉛蓄電池占再生鉛原料的85％以上，世界各國(guó)都十分重視廢鉛蓄電池的回收再生問(wèn)題。發(fā)達(dá)國(guó)家的鉛蓄電池再生處理技術(shù)是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而逐漸完善的。20世紀(jì)70年代以后，隨著汽車工業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)以及國(guó)民環(huán)境意識(shí)的逐漸提高，廢鉛蓄電池再生鉛生產(chǎn)技術(shù)得到了發(fā)達(dá)國(guó)家政府的高度重視，陸續(xù)開(kāi)發(fā)出了火法工藝、濕法一火法聯(lián)合工藝及濕法工藝。
　　從目前國(guó)際總體發(fā)展情況來(lái)看，無(wú)論在發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，廢鉛蓄電池的回收管理已逐步進(jìn)入到有序管理階段，民眾環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng)，政府逐步重視，結(jié)合各自國(guó)家的特點(diǎn)制定出較為完善的政策、法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)，行之有效。在具體的廢蓄電池回收組織方面也建立了比較完善的體系，在用戶、回收商、再生鉛廠、蓄電池廠之間逐步形成了良性的“閉路”循環(huán)。
　　在美國(guó)，蓄電池協(xié)會(huì)作為廢蓄電池回收和冶煉的主管機(jī)構(gòu)，與環(huán)保局聯(lián)合制定了一系列的法令、標(biāo)準(zhǔn)，把廢蓄電池作為危險(xiǎn)廢物管理，禁止隨便處置，規(guī)定蓄電池生產(chǎn)廠家要承擔(dān)起回收廢電池的任務(wù)額，否則將受到懲罰。而對(duì)一般公眾，也嚴(yán)格禁止隨意丟棄，否則將重罰。
　　在發(fā)達(dá)國(guó)家，廢鉛酸蓄電池主要采用機(jī)械破碎分選，并進(jìn)行脫硫等預(yù)處理，多采用回轉(zhuǎn)短窯冶煉，也有采用鼓風(fēng)爐一短窯聯(lián)合冶煉流程。對(duì)于火法冶煉，廢舊蓄電池經(jīng)過(guò)脫硫預(yù)處理后可以減少進(jìn)爐的物料量，提高爐料的鉛品位，從而減少煙氣量、棄渣量、煙塵量、能耗及二氧化硫的排出量，并且有效地提高了鉛的回收率。如意大利的TONOLLI公司采用該技術(shù)，爐料的含硫量。在中等發(fā)達(dá)國(guó)家主要采用鋸切預(yù)處理技術(shù)，將廢鉛蓄電池在低速鋸床上解體，取出極板，并主要采用反射爐與鼓風(fēng)爐冶煉流程。在發(fā)展中國(guó)家，大部分只是進(jìn)行手工解體，去殼倒酸等簡(jiǎn)單的預(yù)處理分解，一般采用小型反射爐及土爐較多。
　　隨著人們環(huán)保意識(shí)的逐步提高，環(huán)保政策法規(guī)逐步健全，推進(jìn)清潔生產(chǎn)工藝是世界各國(guó)的共同選擇，而再生鉛清潔生產(chǎn)技術(shù)的關(guān)鍵是解決鉛再生過(guò)程的鉛污染，提高鉛回收率和控制過(guò)程中二氧化硫的排放。進(jìn)而，也就迫切要求各國(guó)政府積極探索有效的廢鉛蓄電池的管理模式，研發(fā)和應(yīng)用清潔的鉛回收生產(chǎn)方式，在實(shí)現(xiàn)資源再生利用的同時(shí)，推進(jìn)環(huán)境問(wèn)題的解決。

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