廢舊鉛酸蓄電池具有較高的回收利用價值，但處理不當(dāng)容易造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。國外發(fā)達(dá)國家的回收體系、政策法規(guī)以及回收技術(shù)等值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。世界發(fā)達(dá)國家十分重視廢舊鉛酸蓄電池的回收和再生工作，在西方和中等發(fā)達(dá)國家，廢舊鉛酸蓄電池主要有三個回收途徑：
　　第一條途徑是由蓄電池制造商通過其零售網(wǎng)絡(luò)組織回收；
　　第二條途徑是由那些依照政府法規(guī)批準(zhǔn)的專門收集廢舊鉛酸蓄電池和含鉛廢物的聯(lián)盟和回收公司運(yùn)作，這些廢料商從各種可能的途徑收集到廢舊鉛酸蓄電池、雜鉛等含鉛廢棄物后，再轉(zhuǎn)賣給有規(guī)模、有經(jīng)營許可證的再生鉛廠；
　　第三條途徑是由在再生鉛廠建立特定的廢舊鉛酸蓄電池回收清洗公司運(yùn)作，采取的方法主要有：以舊換新、抵押金制、規(guī)定特殊標(biāo)志、征收環(huán)保稅等。他們把回收的廢舊鉛酸蓄電池清洗之后，直接返回再生鉛廠。
　　實(shí)踐證明，只要有合適的法律法規(guī)保證，這幾種回收方式都有效，在大多數(shù)發(fā)達(dá)國家已取得了令人滿意的成果，現(xiàn)在發(fā)達(dá)國家廢舊鉛酸蓄電池的回收率基本達(dá)到了100％。
　　在法國，20世紀(jì)80年代末以前，回收工作幾乎完全由廢舊品收購者來完成。但是，這種收集方式存在隨意倒酸和酸泄漏的問題，在環(huán)保安全方面存在隱患。于是，一種有組織、更加遵守環(huán)保規(guī)則的回收制度得到發(fā)展。這種回收方式需要遵循某些操作規(guī)程：將密封的塑料桶交給顧客，用以儲存電池；用安裝有活動后欄板的卡車將塑料桶運(yùn)送到一個稱為“專用場地”的堆積平臺，平臺上安裝防漏裝置，防止酸液流出；廢舊電池用密封的、抗酸的桶裝盛送給電池制作工人。目前，有三種人或組織可以執(zhí)行這種有組織的回收制度：電池批發(fā)商、多種廢品收購者和制造商。這些人又可分為兩類：一類是廢舊品收購者，他們可回收三分之二的廢舊蓄電池，供應(yīng)給電池收購者和批發(fā)商；另一類是有組織的回收人，包括專業(yè)回收者、多種廢品回收者和某些制造商，他們只能回收到三分之一的廢舊電池。
　　在澳大利亞，蓄電池生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)召回、收集廢蓄電池，并包好成捆，用專用運(yùn)輸工具送至再生鉛生產(chǎn)廠家，并支付一定的危險廢物處置費(fèi)；再生鉛廠收取處置費(fèi)、加工費(fèi)后再把再生鉛返回給蓄電池廠。

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