鏗鏘的“重金屬”
　　邵陽人何勇今年34 歲，與年屆天命的懷化本地人蒲利民一道，擔(dān)綱著懷化市再生資源行業(yè)協(xié)會副會長的重任，其中何勇做的是廢舊有色金屬，蒲利民則專營廢舊黑色金屬；說起今朝再生資源經(jīng)營、昔日“破爛王”行當(dāng)，兩人都有擺不完的龍門陣。7 月22 日上午，記者按事先約定，專程驅(qū)車前往市區(qū)沿河路汽配城即兩人公司所在地，洗耳恭聽他們的“重金屬龍門陣”——
　　“我94 年入的行，當(dāng)時在城東開店，三年后搬來沿河路。”何勇說，“搞廢舊有色金屬，本地資源很少，主要來自貴州黔東南地區(qū)，回收后再集合發(fā)車皮，銷往湘鋼、漣鋼等大鋼鐵廠，一部分銷往廣東。”他介紹，僅他自己的公司一進(jìn)一出之間，每年都要吞吐500 來噸廢舊有色金屬，而懷化城區(qū)該行業(yè)，經(jīng)營量則是他的10 倍以上，“整個懷化市的情況我不是很了解，但是可以想見，數(shù)字應(yīng)該是蠻樂觀的。”
　　蒲利民則是當(dāng)仁不讓的“ 黑老大”，在廢舊黑色金屬經(jīng)營這個行業(yè)中，轉(zhuǎn)眼間就摸爬滾打了十?dāng)?shù)年。“我是96 年開始搞這一行的，起步階段小打小鬧，生活所迫嘛！”1996 年，跟方向盤打交道打得滾瓜爛熟的蒲利民從原湘運公司下崗，掛靠在老懷化市金屬回收公司門下，干起了“重金屬”倒騰買賣，門店先是開在商業(yè)中轉(zhuǎn)庫，沿河路汽配城建成后才搬遷至此。“剛開始生意不大，規(guī)模很小，每個月只發(fā)個把兩個車皮，如今成立了公司，盤子確實大了蠻多。”至于自己的“蠻多”究竟是幾多，蒲利民沒有明說，但他介紹，整個沿河路的相關(guān)經(jīng)營戶加起來，基本上就能代表懷化城區(qū)的廢舊黑色金屬經(jīng)營行當(dāng)，其總體營業(yè)規(guī)模在去年超過了2 個億，今年有望實現(xiàn)3 個億，“3 個億還算小的，因為在征稅以前，總體營業(yè)額最高時達(dá)到過5 個億。”記者獲悉，從2009 年4 月份起，稅務(wù)機關(guān)開始向蒲利民所在行業(yè)征收17%的增值稅，這一舉動客觀上形成了一定的擠出效應(yīng)，致使行業(yè)經(jīng)營資源部分外流或分流，總規(guī)模倏忽間驟減，不可與免稅時代同日而語。
　　2008 年9 月，突如其來的全球性金融危機波及懷化廢舊金屬經(jīng)營行業(yè)，后者因此承受了大約3000 萬元經(jīng)濟損失。如今經(jīng)濟景氣回暖，一切又在恢復(fù)中拾級而上，“廢舊重金屬交響曲”漸漸鏗鏘依舊，這一點可以從再生資源行業(yè)協(xié)會的陣容構(gòu)成中一窺端倪。“我們協(xié)會一共有會員單位27 家，規(guī)模一般都比較大，其中規(guī)模最小的，月銷售額也有十幾二十來萬。”蒲利民說，“規(guī)模再小的話，估計就很難進(jìn)得了協(xié)會了。”

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