下游行業(yè)需求回暖 鋁價重現(xiàn)季節(jié)性漲勢
2010年09月08日 8:40 6822次瀏覽 來源： 綜合媒體 分類： 鋁資訊
汽車行業(yè)在8月份也因節(jié)能汽車補貼政策拉動而意外回暖，8月份汽車銷售121.55萬輛,環(huán)比增長15.09%,同比增長55.72%,在汽車銷量連續(xù)三個月環(huán)比下降后首度回升。不過，筆者估計，補貼政策難以消耗逼近警戒線的汽車庫存，8月份乘用車庫存相當于58天的銷量，7月份為60天，因此汽車9月份的產(chǎn)量依舊會環(huán)比下降，而銷量也不會延續(xù)放大勢頭。
隨著十一五末期的臨近，尚未完成節(jié)能減排任務(wù)的地方心急如焚，紛紛采取強制性限產(chǎn)、限電措施。投資者對作為“電老虎”的電解鋁行業(yè)受波及的擔憂升溫，因電解鋁作為最典型的“兩高一資”產(chǎn)品，其用電量占全國總用電量接近6%。據(jù)SMM調(diào)查，目前節(jié)能減排涉及到氧化鋁和電解鋁生產(chǎn)企業(yè)的限產(chǎn)減產(chǎn)幅度在8—20%不等，因考慮到減產(chǎn)后企業(yè)將背負大量的虧損，經(jīng)過與地方政府協(xié)商后確定暫不執(zhí)行相關(guān)要求，目前尚未出現(xiàn)正式的減產(chǎn)。部分企業(yè)未來可能迫于地方壓力出現(xiàn)小幅度的壓縮負荷和通過大修槽暫緩開啟來控制產(chǎn)量，但大面積的關(guān)停較難出現(xiàn)。
總之，在當前主要經(jīng)濟體保持寬松貨幣政策的背景下，通脹預(yù)期和風險偏好都出現(xiàn)了背離經(jīng)濟現(xiàn)狀的大幅攀升，而季節(jié)性小旺季的來臨和節(jié)能減排等因素激勵了鋁價短期攀升。然而全球經(jīng)濟復(fù)蘇溫和，甚至減速不會因部分數(shù)據(jù)回暖而改變，而鋁消費增速遠遠低于供應(yīng)增速，這都導(dǎo)致鋁價難以回升至歷史高位附近，成本因素也只是支撐鋁價難以深跌。
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