然而，汽車(chē)市場(chǎng)待發(fā)展的空間大，遺憾的是這并不意味著國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具市場(chǎng)的紅火。以國(guó)內(nèi)某知名汽車(chē)集團(tuán)為例，該品牌計(jì)劃在2010年推出四大品牌下的17款新車(chē)，根據(jù)目前的判斷，真正需要全套模具的車(chē)型不超過(guò)4款。
　　10大汽車(chē)集團(tuán)27家規(guī)模以上的主機(jī)廠(chǎng)預(yù)計(jì)有20款以上的新車(chē)型推出，考慮到二三級(jí)汽車(chē)模具市場(chǎng)和出口，國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具市場(chǎng)仍將有達(dá)70億元人民幣的市場(chǎng)需求。2010年中國(guó)的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不明朗，國(guó)內(nèi)和國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)許多變數(shù)，但仍蘊(yùn)藏著很多機(jī)遇。
　　一、明確公司的發(fā)展定位和方向
　　在行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、新的進(jìn)入者不斷增加，以及原有企業(yè)不斷提升產(chǎn)能的情況下，汽車(chē)模具行業(yè)需要進(jìn)一步理清企業(yè)發(fā)展的內(nèi)、外部環(huán)境，進(jìn)行細(xì)致的企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析和目標(biāo)分析。
　　目前，行業(yè)內(nèi)普遍有很清晰的外板、內(nèi)板模具的大致分類(lèi)和定位，但經(jīng)過(guò)十五年來(lái)的長(zhǎng)足發(fā)展，行業(yè)內(nèi)普遍是規(guī)模偏大，這一方面是因?yàn)槠?chē)主機(jī)廠(chǎng)希望汽車(chē)模具制造廠(chǎng)能夠有更大的產(chǎn)能以滿(mǎn)足其不斷縮短的交貨期要求，二是源自汽車(chē)模具廠(chǎng)自身不斷希望先期做大再后期做強(qiáng)，三是行業(yè)內(nèi)一直以來(lái)沒(méi)有形成較好的行業(yè)協(xié)作共贏(yíng)的發(fā)展模式，缺乏清晰穩(wěn)定共贏(yíng)的協(xié)作企業(yè)聯(lián)盟。
　　二、樹(shù)立中國(guó)模具品牌堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新
　　出口是大趨勢(shì)、大方向，汽車(chē)模具品牌比的就是質(zhì)量、交貨期、服務(wù)和性?xún)r(jià)比。從各個(gè)企業(yè)以及部分主機(jī)廠(chǎng)了解到，國(guó)產(chǎn)模具的交貨期普遍有了很大提高，部分項(xiàng)目甚至優(yōu)于國(guó)外供貨商，但仍有提升的空間；交貨期首先是按合同的履約能力，要進(jìn)一步提高交貨能力就要致力解決不同階段的模具和制件的質(zhì)量提升能力，質(zhì)量和交貨期是相輔相成的，尤其是在最終驗(yàn)收階段對(duì)綜合質(zhì)量問(wèn)題的突破能力，以進(jìn)一步縮短交貨期，提升國(guó)產(chǎn)汽車(chē)模具的形象，同時(shí)也呼吁國(guó)內(nèi)汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)識(shí)到國(guó)內(nèi)強(qiáng)大汽車(chē)模具制造業(yè)的存在對(duì)打造汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要性，在售后服務(wù)和付款上給予汽車(chē)模具業(yè)以有力支持。站在國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)安全和對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要性的角度，努力打造國(guó)內(nèi)汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)和汽車(chē)模具制造業(yè)的和諧共贏(yíng)。

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