然而，汽車市場待發(fā)展的空間大，遺憾的是這并不意味著國內汽車模具市場的紅火。以國內某知名汽車集團為例，該品牌計劃在2010年推出四大品牌下的17款新車，根據(jù)目前的判斷，真正需要全套模具的車型不超過4款。
　　10大汽車集團27家規(guī)模以上的主機廠預計有20款以上的新車型推出，考慮到二三級汽車模具市場和出口，國內汽車模具市場仍將有達70億元人民幣的市場需求。2010年中國的宏觀經(jīng)濟形勢并不明朗，國內和國際汽車市場充滿許多變數(shù)，但仍蘊藏著很多機遇。
　　一、明確公司的發(fā)展定位和方向
　　在行業(yè)產(chǎn)能過剩、新的進入者不斷增加，以及原有企業(yè)不斷提升產(chǎn)能的情況下，汽車模具行業(yè)需要進一步理清企業(yè)發(fā)展的內、外部環(huán)境，進行細致的企業(yè)優(yōu)劣勢分析和目標分析。
　　目前，行業(yè)內普遍有很清晰的外板、內板模具的大致分類和定位，但經(jīng)過十五年來的長足發(fā)展，行業(yè)內普遍是規(guī)模偏大，這一方面是因為汽車主機廠希望汽車模具制造廠能夠有更大的產(chǎn)能以滿足其不斷縮短的交貨期要求，二是源自汽車模具廠自身不斷希望先期做大再后期做強，三是行業(yè)內一直以來沒有形成較好的行業(yè)協(xié)作共贏的發(fā)展模式，缺乏清晰穩(wěn)定共贏的協(xié)作企業(yè)聯(lián)盟。
　　二、樹立中國模具品牌堅持技術創(chuàng)新
　　出口是大趨勢、大方向，汽車模具品牌比的就是質量、交貨期、服務和性價比。從各個企業(yè)以及部分主機廠了解到，國產(chǎn)模具的交貨期普遍有了很大提高，部分項目甚至優(yōu)于國外供貨商，但仍有提升的空間；交貨期首先是按合同的履約能力，要進一步提高交貨能力就要致力解決不同階段的模具和制件的質量提升能力，質量和交貨期是相輔相成的，尤其是在最終驗收階段對綜合質量問題的突破能力，以進一步縮短交貨期，提升國產(chǎn)汽車模具的形象，同時也呼吁國內汽車主機廠認識到國內強大汽車模具制造業(yè)的存在對打造汽車強國的重要性，在售后服務和付款上給予汽車模具業(yè)以有力支持。站在國家汽車產(chǎn)業(yè)安全和對國民經(jīng)濟的重要性的角度，努力打造國內汽車主機廠和汽車模具制造業(yè)的和諧共贏。

[1][2] 下一頁