成飛集成（002190）：公司募資10億元征戰(zhàn)鋰電池
　　成飛集成（002190）也加入了車用鋰電池爭奪大軍中。公司公告，擬向不超過十名特定對象以不低于9.70元/股發(fā)行1.06億股，募資不超過10.2億元，將全部用于增資控股中航鋰電（洛陽）有限公司建設(shè)鋰離子動力電池項目。
　　中航鋰電鋰離子動力電池項目建成后，將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產(chǎn)能力。項目建設(shè)周期為38個月。項目建成投產(chǎn)后，預(yù)計年均凈利潤為3.74億元，項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅前）為23.10%，項目投資回收期（所得稅前）為7.8年。
　　中航鋰電成立于2009年9月14日，截至2009年12月31日，中航鋰電總資產(chǎn)為1.70億元，凈資產(chǎn)為1.31億元；2009年度尚未產(chǎn)生營業(yè)收入，凈利潤為-376萬元；今年第一季度營業(yè)收入1610萬元，凈利潤為-24萬元，中行鋰電截至2010年6月30日的的評估值為3.6億元。
　　盡管成立時間不長，但中航鋰電大有來頭，中航鋰電為中國空空導(dǎo)彈研究院下屬全資子公司，導(dǎo)彈研究院是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬事業(yè)單位法人，導(dǎo)彈研究院作為中國頂尖的軍工裝備研發(fā)機構(gòu)，在鋰離子動力電池領(lǐng)域已耕耘多年，中航鋰電生產(chǎn)的鋰離子動力電池具有單體容量大、能量密度高、循環(huán)壽命長等諸多優(yōu)點，產(chǎn)品覆蓋40AH-500AH系列；同時其可為客戶量身定制動力模塊和儲能模塊，產(chǎn)品電壓平臺覆蓋24V-600V系列。
　　中航鋰電已與國內(nèi)多家汽車整車廠商建立合作關(guān)系，其產(chǎn)品已運用于電動車、機車、儲能等民用領(lǐng)域及軍用電源等軍工領(lǐng)域。2010年上海世博會場中主要的巡游花車以及部分警用巡邏車、新能源公交車、道路清掃車和游艇均采用了中航鋰電生產(chǎn)的動力電池模塊。目前公司擁有6項專利，并有多項專利申請正在受理過程中，取得了包括CE、Un38.3在內(nèi)的多項國際國內(nèi)認(rèn)證，在國內(nèi)外市場具有一定品牌影響力。
　　增資后，成飛集成將實現(xiàn)對中航鋰電絕對控股，預(yù)計占全部增資完成后中航鋰電約60%股權(quán)；天津裕豐股權(quán)投資管理有限公司或其管理的投資基金，擬以貨幣資金約1.55億元增資；中航投資控股有限公司擬以貨幣資金約4500萬元增資；洪都航空擬以貨幣資金約3800萬元增資；中航工業(yè)等其他投資者擬以貨幣資金約6000-7500萬元增資。
　　成飛集成表示，由于政策支持，鋰離子動力電池產(chǎn)品作為新能源汽車動力系統(tǒng)的核心組件將直接受益，相關(guān)行業(yè)也面臨良好的政策機遇和發(fā)展空間。（證券時報）

　　振華科技（000733）：成立合資公司 投資鋰電池項目
　　振華科技（000733）公告，為尋求公司新的經(jīng)濟增長點，并基于對鋰離子動力電池市場前景的看好，公司決定與李樹軍共同投資成立合資公司從事鋰離子動力電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
　　項目建設(shè)總投資2000萬元，其中固定資產(chǎn)投資1500萬元，鋪底流動資金500萬元，項目建設(shè)期為一年。振華科技擬出資1980萬元，李樹軍擬出資20萬元，雙方共同設(shè)立東莞市振華新能源科技有限公司負(fù)責(zé)項目實施。
　　據(jù)測算，該鋰電池項目稅前投資回收期3.89年，按達(dá)產(chǎn)年指標(biāo)計算，內(nèi)部收益率29.15％，投資利潤率19.76％。振華科技計劃，用2-3年的時間，在電動自行車、輕型電動車和電動工具市場上取得實質(zhì)性的突破，形成穩(wěn)定的業(yè)務(wù)規(guī)模和一只完整的動力電池產(chǎn)業(yè)團(tuán)隊，為下一階段的產(chǎn)業(yè)擴張奠定堅實的基礎(chǔ)。（中國證券報）

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