12月3日消息 由國務(wù)院發(fā)展研究中心和中國國際貿(mào)易促進會聯(lián)合主辦的“2010中國國際新能源汽車發(fā)展高峰論壇”12月1日于北京會議中心正式召開。本次新能源汽車論壇，是首次由國家中央正部級單位舉辦。在新能源汽車技術(shù)路線論壇上，中國電子科技集團第十八研究所電池首席專家肖成偉先生發(fā)表了主題演講。
　　主持人：下一位發(fā)言者是肖成偉先生，負責科技部的項目，中國電子科技集團第十八研究所電池首席專家，他要講的是汽車電池在中國的發(fā)展，有請。
　　肖成偉：大家下午好！就中國動力蓄電池，我給大家做一個簡要的報告，分成三個部分。第一個背景介紹，第二個電池進展，還有包括未來前景和它的產(chǎn)業(yè)化情況。十一五期間國家在整個電動車領(lǐng)域投資28.1億人民幣。在電動汽車研發(fā)項目上，國家投入了11億人民幣，從而帶動了相關(guān)投資大概100億人民幣。
　　包括整個產(chǎn)業(yè)化和一些研發(fā)投入，共超過了110億人民幣。對于中國政府來說采用的是兩種戰(zhàn)略，一種是過渡戰(zhàn)略，在這邊要發(fā)展節(jié)能汽車，另一方面是采用轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，來發(fā)展新能源汽車。通過這兩種戰(zhàn)略相互互動，相互關(guān)聯(lián)來推動整個中國的交通和汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　中國財政大力支持新能源汽車發(fā)展
　　中國對純電動大車和純電動小車加以重點支持，逐步提升技術(shù)，最后向純電驅(qū)動一些先進技術(shù)逐步的邁進。中國政府四部委啟動十城千輛計劃，參與了電動汽車大規(guī)模示范。其中包括混合動力汽車，燃料電池汽車和純電動汽車，示范重點以公共交通為主，里面當然也包括郵政，環(huán)衛(wèi)相應(yīng)的示范。從25個城市里面有篩選出六個城市，對私人購車進行一個財政補貼。整個的二十五城千輛示范，加上私人購車補貼，整個預(yù)計總量會超過20萬輛。大家可以看一下，這個是乘用車，這個是輕型商用車，用在公共服務(wù)示范一些相應(yīng)的補貼的金額。它包括混合動力、純電動、燃料電池補貼的金額，從4000到25萬不等。對超過十米的城市公交里面大巴車的示范補貼的金額，也包括混合動力、純電動、燃料電池，但是根據(jù)它采用的動力電池的種類的不同，進行不同數(shù)額的補貼，這個電池包括鉛酸電池、超級電容器、鋰離子電池，補貼金額從5萬到60萬不等。
　　這個是對六個私人購車補貼城市相應(yīng)補貼金額或者補貼的標準。私人購車補貼包括兩類，一類純電動，一類插電式混合動力。對電池的要求是這樣的，對純電動來說，電池容量應(yīng)該是不低于15個千瓦時，不低于15度電，對plug—in電池容量的要求是不低于十個千瓦時。在純電動驅(qū)動情況下，續(xù)航里程不低于50公里。它的補貼標準根據(jù)電池系統(tǒng)的容量來進行補貼，每一度電，每一個千瓦時補貼三千人民幣，對純電動車最高補貼六萬人民幣。

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