新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則發(fā)布
2009年06月26日 10:31 15288次瀏覽 來源: 工業(yè)和信息化部網(wǎng)站 分類: 政策法規(guī)
第四章 附 則
第十八條 本規(guī)則由工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)解釋。
第十九條 本規(guī)則自2009年7月1日起施行。本規(guī)則施行后,與本規(guī)則不一致的,以本規(guī)則為準(zhǔn)。
附件:
1.新能源汽車技術(shù)階段劃分表(2010年12月31日前適用)
2.新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求
3.新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標(biāo)準(zhǔn)目錄(收錄到2009年4月1日)
4.新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入申請書
第十三條 申請的新能源汽車產(chǎn)品屬于起步期或發(fā)展期技術(shù)階段的,還應(yīng)當(dāng)提交以下材料:
?。ㄒ唬┦酆蠓?wù)承諾(至少包括產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾,售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、對售后服務(wù)人員和產(chǎn)品使用人員的培訓(xùn)、售后服務(wù)項目及內(nèi)容、備件提供及質(zhì)量保證期限、售后服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)問題的反饋,整車和零部件(如電池)回收,以及索賠處理、在產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面出現(xiàn)嚴(yán)重問題時的應(yīng)對措施等內(nèi)容)。
(二)對擬銷售區(qū)域的說明,產(chǎn)品使用地省級工業(yè)和信息化主管部門關(guān)于示范運行區(qū)域、范圍的批準(zhǔn)文件。
?。ㄈ┡c擬使用單位簽訂的協(xié)議,使用單位車輛運行管理規(guī)定、使用數(shù)量說明(僅適用于起步期產(chǎn)品)。
第十四條 申請的新能源汽車產(chǎn)品是在已獲得準(zhǔn)入的新能源汽車整車或底盤基礎(chǔ)上進行改裝,但改裝未影響到車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的,可以只提交改裝說明材料以及本規(guī)則第十三條所要求的申請材料。
第十五條 已獲得新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè),當(dāng)新申請的新能源汽車產(chǎn)品的產(chǎn)品類別與已獲得準(zhǔn)入的新能源汽車產(chǎn)品類別不同時,應(yīng)當(dāng)提交本規(guī)則第十一條要求的申請材料。
當(dāng)已獲得準(zhǔn)入的新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)方案或者技術(shù)來源有變化時,企業(yè)應(yīng)當(dāng)重新申請產(chǎn)品準(zhǔn)入,提交本規(guī)則第十二條要求的材料,并說明新申請產(chǎn)品與已獲得準(zhǔn)入產(chǎn)品的主要區(qū)別。
第十六條 生產(chǎn)起步期和發(fā)展期產(chǎn)品的新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照售后服務(wù)承諾的內(nèi)容,向使用者提供售后服務(wù);應(yīng)當(dāng)為每一輛汽車建立相應(yīng)的檔案,并跟蹤汽車運行情況,直至汽車停止使用或報廢。
生產(chǎn)起步期產(chǎn)品的企業(yè)應(yīng)當(dāng)與使用者共同完成每年度示范運行報告,提交工業(yè)和信息化部。
第十七條 新能源汽車企業(yè)如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在影響安全、環(huán)保、節(jié)能等嚴(yán)重問題,應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)和銷售、限期整改,并及時向工業(yè)和信息化部、產(chǎn)品使用地省級工業(yè)和信息化主管部門報告。
第四章 附 則
第十八條 本規(guī)則由工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)解釋。
第十九條 本規(guī)則自2009年7月1日起施行。本規(guī)則施行后,與本規(guī)則不一致的,以本規(guī)則為準(zhǔn)。
附件:
1.新能源汽車技術(shù)階段劃分表(2010年12月31日前適用)
2.新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求
3.新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標(biāo)準(zhǔn)目錄(收錄到2009年4月1日)
4.新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入申請書
附件1:新能源汽車技術(shù)階段劃分表(2010年12月31日前適用)
序號 |
產(chǎn)品類別 |
儲能裝置種類 |
技術(shù)階段 |
1 |
混合動力乘用車 |
鋰離子動力蓄電池 |
發(fā)展期 |
2 |
金屬氫化物鎳動力蓄電池 |
成熟期 |
|
3 |
鉛酸蓄電池 |
成熟期 |
|
4 |
鋅空氣蓄電池 |
起步期 |
|
5 |
超級電容器 |
發(fā)展期 |
|
6 |
液壓/氣壓儲能裝置 |
發(fā)展期 |
|
7 |
混合動力商用車 |
鋰離子動力蓄電池 |
發(fā)展期 |
8 |
金屬氫化物鎳動力蓄電池 |
發(fā)展期 |
|
9 |
鉛酸蓄電池 |
發(fā)展期 |
|
10 |
鋅空氣蓄電池 |
起步期 |
|
11 |
超級電容器 |
發(fā)展期 |
|
12 |
液壓/氣壓儲能裝置 |
發(fā)展期 |
|
13 |
純電動乘用車 |
鋰離子動力蓄電池 |
發(fā)展期 |
14 |
金屬氫化物鎳動力蓄電池 |
起步期 |
|
15 |
鉛酸蓄電池 |
成熟期 |
|
16 |
鋅空氣蓄電池 |
起步期 |
|
17 |
超級電容器 |
起步期 |
|
18 |
純電動商用車 |
鋰離子動力蓄電池 |
起步期 |
19 |
金屬氫化物鎳動力蓄電池 |
起步期 |
|
20 |
鉛酸蓄電池 |
成熟期 |
|
21 |
鋅空氣蓄電池 |
起步期 |
|
22 |
超級電容器 |
起步期 |
|
23 |
燃料電池乘用車/商用車 |
燃料電池 |
起步期 |
24 |
氫發(fā)動機汽車 |
|
起步期 |
25 |
二甲醚汽車 |
|
起步期 |
注:1.技術(shù)階段的劃分主要以儲能裝置種類為依據(jù)。
2.采用電-電混合方案的汽車,其技術(shù)階段的確定以儲能裝置中技術(shù)階段較低的一種為準(zhǔn),如:采用鋰離子動力蓄電池與超級電容器電-電混合方案的純電動商用車,其技術(shù)階段確定為起步期;采用燃料電池與超級電容器電-電混合方案的乘用車/商用車,其技術(shù)階段確定為起步期。
3.目前表中所列的鋰離子動力蓄電池包括錳酸鋰型鋰離子動力蓄電池和磷酸鐵鋰型鋰離子動力蓄電池兩種類型。如果有企業(yè)申報采用其它鋰離子動力蓄電池的產(chǎn)品,需臨時提請專家委員會確定技術(shù)階段。
責(zé)任編輯:小貝
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