一

生產(chǎn)能力和條件

1

    應(yīng)有必要的生產(chǎn)場地、存儲場地或設(shè)施及適宜、整潔的生產(chǎn)環(huán)境。

2*

生產(chǎn)設(shè)備的加工精度和能力應(yīng)當(dāng)與產(chǎn)品特性要求相適合。

應(yīng)具有新能源汽車生產(chǎn)所必須的專用設(shè)備、工裝和工具,制定和實施安全防護(hù)措施;必要時,還需有充電設(shè)備。

二

設(shè)計開發(fā)能力

3

企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立產(chǎn)品研究開發(fā)機(jī)構(gòu),統(tǒng)一負(fù)責(zé)新能源汽車產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)工作。應(yīng)當(dāng)配備與設(shè)計開發(fā)工作相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員,能夠及時跟蹤國內(nèi)外新能源汽車技術(shù)的最新發(fā)展情況;能夠?qū)液托袠I(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)進(jìn)行跟蹤、評價和轉(zhuǎn)化;能夠完成系統(tǒng)開發(fā)、整車匹配等工作。

4

設(shè)計開發(fā)工作流程可在常規(guī)汽車的設(shè)計開發(fā)流程中予以體現(xiàn),要突出新能源汽車設(shè)計開發(fā)相關(guān)的環(huán)節(jié)和要求。

設(shè)計規(guī)范應(yīng)能夠指導(dǎo)自制和改裝方面新能源汽車的設(shè)計和驗證、采購總成部件功能與性能要求的開發(fā)和確認(rèn)等工作;至少覆蓋整車控制、電機(jī)控制、變速器與動力耦合裝置控制、車載能源管理、車載充電管理、通訊和數(shù)據(jù)交換等系統(tǒng)和子系統(tǒng)功能與性能要求的設(shè)計開發(fā)等工作。

5*

至少掌握新能源汽車車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三者之一的核心技術(shù)。

應(yīng)理解、享有所掌握的核心技術(shù)的技術(shù)原理、結(jié)構(gòu)、功能和性能要求、控制方法、通訊和數(shù)據(jù)交換、失效模式和安全風(fēng)險以及測試評價方法、主要故障模式的診斷和解決措施等。

此外還應(yīng)理解、制定控制系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)等各系統(tǒng)的邊界劃分與接口定義等。

對于所掌握的核心技術(shù)應(yīng)具有相應(yīng)的知識產(chǎn)權(quán)（至少包括設(shè)計更改權(quán)和使用權(quán)）。

6*

應(yīng)當(dāng)具備與所生產(chǎn)的新能源汽車整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵總成相適應(yīng)的試制能力,包括與企業(yè)自身研發(fā)工作相適應(yīng)的試驗驗證能力。

7

    產(chǎn)品和制造過程設(shè)計開發(fā)的輸入應(yīng)當(dāng)充分適宜;產(chǎn)品和制造過程設(shè)計開發(fā)的輸出應(yīng)當(dāng)以能針對設(shè)計輸入進(jìn)行驗證的方式提出,應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行評審、驗證和確認(rèn),并保存相應(yīng)記錄。

8

    在實施產(chǎn)品和制造過程的設(shè)計更改（包括由供方引起的更改）前,應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行評審（包括評審設(shè)計更改對產(chǎn)品組成部分和已交付產(chǎn)品的影響）、驗證和批準(zhǔn),適當(dāng)時應(yīng)當(dāng)征得顧客同意,并滿足生產(chǎn)一致性要求和產(chǎn)品追溯性要求。

三

生產(chǎn)一致性保證能力

9

    與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的能力,嚴(yán)格按程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書或相關(guān)工藝文件操作。

    應(yīng)當(dāng)建立和落實人員能力評價和考核制度,并保持適當(dāng)?shù)挠涗洝?/span>

10

應(yīng)當(dāng)為重要的進(jìn)貨檢驗、過程檢驗、最終檢驗編制檢驗規(guī)程或檢驗作業(yè)指導(dǎo)書,并按規(guī)定的項目、方法、頻次和限值進(jìn)行檢驗和驗證,對安全、環(huán)保、節(jié)能等法規(guī)符合性、顧客特殊要求、新能源汽車專項檢測項目要求應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注。

    對關(guān)鍵工序和特殊過程,應(yīng)當(dāng)編制作業(yè)指導(dǎo)書,明確工藝要求和控制方法,規(guī)范操作,并實施過程監(jiān)視和測量。

11

應(yīng)具備動力電池系統(tǒng)及驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的電氣性能與安全、溫度測量、危險氣體濃度測量等項目的檢驗設(shè)備以及整車安全檢測線。

應(yīng)具有控制系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的檢驗?zāi)芰?至少包括控制器（控制單元）硬件及軟件的功能和性能的測試能力;

應(yīng)具有新能源汽車整車相關(guān)的主要功能、性能的檢驗?zāi)芰?至少包括動力性、經(jīng)濟(jì)性（能量消耗）等方面的測試能力

12

    應(yīng)當(dāng)建立從關(guān)鍵零部件總成供方至整車出廠的完整的產(chǎn)品追溯性體系。當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保、節(jié)能等方面發(fā)生重大共性問題時,應(yīng)能迅速查明原因,確定召回范圍,并采取必要措施;當(dāng)顧客需要維修備件時,應(yīng)當(dāng)能迅速確定所需備件的技術(shù)狀態(tài)。

13*

    產(chǎn)品（整車及零部件總成）應(yīng)當(dāng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)過確認(rèn)的技術(shù)規(guī)范的要求;進(jìn)入正式生產(chǎn)階段的產(chǎn)品還應(yīng)當(dāng)滿足生產(chǎn)一致性要求。

    當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)一致性保證能力（包括人員能力、生產(chǎn)/檢驗設(shè)備、采購的原材料和零部件總成及其供方、生產(chǎn)工藝、工作環(huán)境、管理體系等）發(fā)生重大變化時,必須有充分的證據(jù)表明產(chǎn)品仍能滿足原要求。

四

營銷和售后服務(wù)能力

14

應(yīng)當(dāng)建立完整的文件化的銷售和售后服務(wù)管理體系,包括人員培訓(xùn)（企業(yè)內(nèi)部人員、特約銷售和維修人員、顧客或使用單位的人員）、銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維修服務(wù)提供、備件提供、索賠處理、信息反饋、整車產(chǎn)品召回、整車和零部件（如電池）回收、客戶管理等內(nèi)容,并有能力實施。

其中,銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的要求僅適用于成熟期產(chǎn)品。

15

    維修服務(wù)、備件供應(yīng)當(dāng)滿足所有客戶要求,能保證在產(chǎn)品的使用壽命期限內(nèi)、在企業(yè)承諾的限定服務(wù)時間內(nèi)向顧客提供可靠的備件、維修和咨詢服務(wù)。

售后服務(wù)體系除能獨(dú)立完成或與供方協(xié)作完成與常規(guī)汽車相同的售后服務(wù)項目外,還應(yīng)具備控制系統(tǒng)及子系統(tǒng)的故障診斷能力、維修服務(wù)能力;應(yīng)具備車載能源、驅(qū)動系統(tǒng)、車載充電機(jī)等其它系統(tǒng)和總成的基本故障診斷能力和更換能力。

對起步期和發(fā)展期產(chǎn)品,售后服務(wù)承諾內(nèi)容應(yīng)當(dāng)充分適宜,明確傳達(dá)給有關(guān)方面,并嚴(yán)格履行。

16

    應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量信息及時反饋機(jī)制。

    對起步期和發(fā)展期產(chǎn)品,企業(yè)應(yīng)當(dāng)為每一輛車建立檔案,對車輛使用情況進(jìn)行跟蹤,以適當(dāng)?shù)姆绞?、按?guī)定的比例對車輛運(yùn)行狀態(tài)實時監(jiān)控,并對車輛質(zhì)量信息進(jìn)行管理。

五

零部件采購管理能力

17

    建立與新能源汽車產(chǎn)品相適應(yīng)的零部件采購及管理體系,能夠確定評價標(biāo)準(zhǔn),對供應(yīng)方進(jìn)行評價和選擇,并從評價合格的供應(yīng)方采購。其評價內(nèi)容包括產(chǎn)品安全性、供方質(zhì)量管理體系、技術(shù)能力、制造和檢驗?zāi)芰Φ?并保存相應(yīng)記錄。