店口——中國最大銅加工基地的“危機生存術(shù)”
2009年07月07日 9:39 10706次瀏覽 來源: 21世紀(jì)經(jīng)濟報道 分類: 銅資訊 作者: 記者 劉華 特約記者 裘浙鋒
張鵬悠閑的轉(zhuǎn)動著獨腳凳。
6月30日,這位農(nóng)業(yè)銀行紹興分行諸暨店口支行行長面前,擺著一組數(shù)據(jù):去年12月底該行貸款余額6.18億元,存款余額為5.79億元;截至今年6月,這兩項數(shù)據(jù)分別為7.3億和7.45億。
“金融危機,對我們這里影響不大。”他據(jù)此判斷,“各類企業(yè)運營如常,并且它們的盈利能力反而更強了。”
當(dāng)天,張鵬經(jīng)手向浙江盾安集團、軍聯(lián)銅業(yè)和另外兩家小企業(yè)發(fā)放總額4300余萬元的貸款。
“‘識得銅,吃不窮’。店口企業(yè)都有自己的避風(fēng)港。”店口鎮(zhèn)鎮(zhèn)長張壯雄則向本報記者感概。
截至目前,店口有5家年銷售收入超10億元、200余家500萬元以上,以及上千家100萬元以上的企業(yè)。去年該鎮(zhèn)人均GDP超過1.2萬美元,人均純收入2.4萬元。
上述數(shù)據(jù)的背后,是電解銅從去年初的8萬元/噸一度暴跌至1.8萬元/噸的慘淡行情。那么,這個中國最大的銅加工基地,是如何逃避金融危機的侵蝕的?
作為浙江產(chǎn)業(yè)集群模式的典型代表,店口提供了一個值得研究的樣本。
危機下的新機會
“從春節(jié)到現(xiàn)在,我沒有休息一天。”陳鋒略顯疲倦地告訴記者。
三輛集裝箱車等候在萬安的大門口,工人們正忙著裝貨。為了保證前往美國的船期,萬安總經(jīng)理陳鋒將這批液壓盤式制動器的工期提前了5天。
去年底中國汽車工業(yè)受到了金融危機的較大沖擊,整個汽配產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值大約降低30%,但萬安所受影響不大。由于它承接的中高檔轎車零部件訂單量大,僅盤式制動器就需要500套/日的生產(chǎn)量,因此春節(jié)全廠1700多名員工只休息了三天,就進(jìn)入加班加點的工作狀態(tài)。
陳鋒并不諱言,他也曾有過睡不著的時候。去年7月份起,金融風(fēng)暴傳導(dǎo)到實體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,又加上前期匯率等因素影響積累,占萬安銷量30%的海外業(yè)務(wù)出現(xiàn)下滑跡象。
同時,電解銅價格從8萬元/噸一路下跌,僅在10月份就從每噸5.8萬元跌到了2萬元;而占汽車制造成本40%的鋼材價格也大幅下跌,車用冷軋板、熱軋板和鍍鋅板價格都下降了近四成。如果原本在高位拿貨導(dǎo)致庫存過大,這筆成本帳可真不輕松。
一位當(dāng)?shù)厝耸空f,店口銅加工企業(yè)普遍采用“電解銅價格+加工費”的定價模式,以銷定產(chǎn)、訂單驅(qū)動,銅價隨市場波動而波動,但加工費相對固定。這種定價模式有利于生產(chǎn)企業(yè)降低銅價波動風(fēng)險,也使得它們不能享受銅價上漲帶來業(yè)績增長的好處。
“店口生產(chǎn)的零部件差不多可以組裝一輛整車。”店口鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長徐挺對記者說,店口五金汽配企業(yè)共有2094家,彼此協(xié)作關(guān)系十分密切,依靠區(qū)域內(nèi)采購、物流、生產(chǎn)等綜合成本最低的優(yōu)勢,成長為以銅配件為核心的汽配產(chǎn)業(yè)集群。
對于陳鋒來說,如何保證這個由家族企業(yè)脫胎換骨的企業(yè)平穩(wěn)運營,牽扯其著股東、員工以及600多家上下游配套企業(yè)的敏感神經(jīng)。
在萬安內(nèi)部,陳鋒按照自己的節(jié)奏作出了調(diào)整。過去一年來,汽配企業(yè)生產(chǎn)成本至少減少了14%左右,他據(jù)此對部分產(chǎn)品出廠價也做出了適當(dāng)變動,以維護(hù)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。
對于現(xiàn)金流的控制,陳鋒也作出了新的規(guī)定。以往公司帳戶上維持著6000萬元/2月的現(xiàn)金存量,后來他調(diào)高至1.5億-2億元/2月的標(biāo)準(zhǔn),并要求所有應(yīng)收帳款加快回籠速度,降低內(nèi)外部財務(wù)風(fēng)險的發(fā)生概率。
這樣的應(yīng)變能力,使得金融危機之下,這里的數(shù)百家汽配企業(yè)并沒有發(fā)生關(guān)門倒灶的悲劇。
今年2月,陳鋒斥資數(shù)千萬元,收購了安徽某地一家鑄造廠70%的股份。該廠原本是萬安的核心供應(yīng)商,為其提供多個重要產(chǎn)品配件。最近,該公司已在合肥和店口購置350畝土地,預(yù)計年底前可新增2萬多平方米廠房面積。
責(zé)任編輯:毋寧秋
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