鉛酸電池整頓波及 過半電動(dòng)車企面臨出局
2011年06月10日 14:38 9063次瀏覽 來源： 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 分類： 鉛鋅資訊
規(guī)范的開始
李勝茂估計(jì)，經(jīng)過這一輪大范圍的環(huán)保排查，將有一大批環(huán)保不達(dá)標(biāo)的鉛酸電池企業(yè)被淘汰。以后鉛酸電池企業(yè)生產(chǎn)、回收方面的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)格，鉛酸電池的價(jià)格將不可避免地提高。下游的電動(dòng)自行車、低速電動(dòng)汽車等企業(yè)也將受到很大沖擊。
“以前大家是在不考慮環(huán)保的情況下靠低價(jià)吸引消費(fèi)者，今后這條路行不通了，沒有技術(shù)、缺乏實(shí)力，那些僅靠廉價(jià)拓展市場的手工作坊式的小企業(yè)將被迫退出，只有有實(shí)力投入、能做到一定規(guī)模的企業(yè)才能生存，這樣的企業(yè)目前看全國也就50家左右。”李勝茂表示。
在陳全世看來，淘汰一批沒有技術(shù)的小企業(yè)，對于低速電動(dòng)車今后的發(fā)展是一件好事。“以前門檻太低了，買一些電池，找?guī)讉€(gè)工人，手工敲打就能做。這樣發(fā)展下去會(huì)出現(xiàn)很多問題。今后門檻提升了，淘汰一些沒有技術(shù)含量的產(chǎn)品與企業(yè)，有利于整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展。”
目前，汽車行業(yè)主管部門正在擬定低速電動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并考慮在某些地區(qū)開展低速電動(dòng)車的試點(diǎn)。
積極發(fā)展低速電動(dòng)車的山東省也在制定低速電動(dòng)車試點(diǎn)辦法，遴選重點(diǎn)企業(yè)，加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理。
責(zé)任編輯：lee
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