問題5：美馳今年4月在上海國(guó)際車展上舉辦的“中國(guó)首屆汽車零部件再制造產(chǎn)品實(shí)物展”引起了廣泛關(guān)注。您能談?wù)劸唧w情況嗎？
　　王尚謙：今年4月，在“2011年上海國(guó)際車展”這個(gè)全球第二大汽車展的國(guó)際平臺(tái)上，美馳與中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)再制造專業(yè)委員會(huì)及濰柴動(dòng)力、卡特彼勒等國(guó)內(nèi)幾大再制造試點(diǎn)企業(yè)聯(lián)合舉辦了“中國(guó)首屆汽車零部件再制造產(chǎn)品實(shí)物展”。
　　在此次展會(huì)上，美馳首次向中國(guó)消費(fèi)者推出了旗下Meritor、Mascot和TruckTechnic三大再制造品牌，展示了其先進(jìn)的再制造技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)物(包括商用車自動(dòng)變速箱、盤式制動(dòng)器卡鉗、轉(zhuǎn)向機(jī)等)，引起了公眾的濃厚興趣。
　　制造產(chǎn)品擁有不低于新產(chǎn)品的質(zhì)量性能，一樣的質(zhì)保期，但是其銷售價(jià)格只有新品價(jià)格的40-60%。與新品相比，再制造產(chǎn)品可節(jié)能60%，節(jié)材70%，大氣污染物排放量降低80%以上，對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。在國(guó)內(nèi)，汽車零部件再制造作為新興產(chǎn)業(yè)尚處于政府主導(dǎo)的法規(guī)探討、技術(shù)
　　引導(dǎo)和政策試行的萌芽階段。目前許多有關(guān)再制造的會(huì)議和論壇也大都僅限于專家、學(xué)者、官員及業(yè)內(nèi)相關(guān)人員的研究和討論，屬于“閉門務(wù)虛”。美馳舉辦此次再制造實(shí)物展的初衷，就是想給終端用戶一個(gè)直觀、系統(tǒng)、全面地了解再制造產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，推廣再制造產(chǎn)品“綠色環(huán)保、質(zhì)量可靠、物美價(jià)廉”的三大理念。
　　此外，我在今年還作為特邀嘉賓和主持出席了在上海、北京和杭州等地舉行的再制造行業(yè)論壇，介紹美馳再制造業(yè)務(wù)在全球的成功經(jīng)驗(yàn)，積極尋求在中國(guó)市場(chǎng)開拓再制造業(yè)務(wù)的機(jī)遇。
　　問題6：美馳再制造業(yè)務(wù)目前在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)展如何？
　　王尚謙：再制造業(yè)務(wù)對(duì)我們而言，是對(duì)美馳在中國(guó)商用車售后業(yè)務(wù)產(chǎn)品線的一個(gè)重要補(bǔ)充。如同大多跨國(guó)零部件企業(yè)一樣，我們?cè)谥袊?guó)的售后業(yè)務(wù)面臨著大量低品質(zhì)、偽劣仿冒件的沖擊。再制造產(chǎn)品被廣泛認(rèn)為是物美價(jià)廉(價(jià)格為在新品銷售價(jià)的50%-60%左右)，質(zhì)量可靠，綠色環(huán)保的替代產(chǎn)品。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)來看，再制造產(chǎn)品必將被越來越多的客戶所青睞，成為外資汽車零部件對(duì)抗假冒偽劣產(chǎn)品的有效武器。因此，大力推廣再制造產(chǎn)品將是我們?cè)谌A開展售后業(yè)務(wù)的重要戰(zhàn)略之一。
　　美馳目前是中國(guó)非公路領(lǐng)域第一大獨(dú)立車橋制造商。隨著近年來中國(guó)非公路業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，美馳車橋的市場(chǎng)保有量迅速擴(kuò)大。為此，公司在徐州成立了專門的回收利用部門，對(duì)可再制造件進(jìn)行有效的回收管理和再次利用，為探討中國(guó)再制造業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)流程，開發(fā)逆向物流舊件回收體系，扎扎實(shí)實(shí)地走出了美馳在中國(guó)發(fā)展再制造業(yè)務(wù)的第一步。
　　在公路領(lǐng)域，美馳產(chǎn)品主要應(yīng)用于國(guó)內(nèi)高端的巴士和客車，包括一些進(jìn)口的歐美車輛。美馳和國(guó)內(nèi)各大公交公司就再制造進(jìn)行了卓有成效的探討，并對(duì)潛在的合作機(jī)會(huì)寄予厚望。在本次上海國(guó)際車展上，美馳向中國(guó)市場(chǎng)推出的TruckTechnic再制造技術(shù)，為商用車客戶提供了非常明確的關(guān)于盤式制動(dòng)器卡鉗再制造生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和操作流程，并推薦了美馳在歐美市場(chǎng)上廣受用戶認(rèn)可的該類再制造產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，從再制造技術(shù)、工藝、和檢測(cè)手段上為客戶保證了再制造產(chǎn)品的可靠性和安全性。
　　正如之前所提到的，再制造在中國(guó)還處于萌芽階段，我們目前還面臨很多的困難和挑戰(zhàn)。我們將積極與國(guó)家相關(guān)部門和業(yè)內(nèi)專家保持溝通和交流，同時(shí)希望政府部門盡快建立完善的支持汽車零配件再制造業(yè)務(wù)發(fā)展的機(jī)制，使這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)得以迅速廣泛開展。再制造產(chǎn)業(yè)起源并成熟于西方發(fā)達(dá)國(guó)家，美馳將致力于將公司在歐美先進(jìn)的再制造業(yè)務(wù)模式引入中國(guó)市場(chǎng)，支持國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推行先進(jìn)綠色制造。

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