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      “棄鉛投鋰” 電動(dòng)車銷售企業(yè)開始轉(zhuǎn)型

      2011年08月15日 10:18 8631次瀏覽 來源:   分類: 鉛鋅資訊


        浙江:273家電池企業(yè)將關(guān)停204家
        在一家名為大天的電動(dòng)車廠家的門口,赫然貼著申請(qǐng)破產(chǎn)清算的公告,廠區(qū)的院子里,堆滿了各種各樣散亂的電動(dòng)車配件,有的車架已經(jīng)銹跡斑斑。廠房的門上,可以看得到法院的封條。這家公司留守的姚經(jīng)理告訴記者,正是電池問題,成了壓垮這家本來就資金緊張的企業(yè)的最后一根稻草。
        天津大天電動(dòng)車公司留守人員姚經(jīng)理告訴記者,可能資金量大一點(diǎn)的,生產(chǎn)規(guī)模大一點(diǎn)的,可能現(xiàn)在沒有顯現(xiàn)出來,但是我感覺是遲早的問題,因?yàn)閺奈业挠^察,從我對(duì)這個(gè)行業(yè)的由淺入深的了解,我感覺就是早晚的問題。
        前來追債的供應(yīng)商告訴記者,他們目前最擔(dān)心的,是由于電池短缺導(dǎo)致整車無法銷售,無法收回貨款,最終出現(xiàn)更多的像大天這樣的整車廠倒閉事件,并進(jìn)而影響整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
        供應(yīng)商告訴記者,電池車每一個(gè)車廠都有一個(gè)預(yù)計(jì)銷售,銷售多少輛,如果他的銷售量他達(dá)不到,他就沒有資金來還款,來給供應(yīng)商錢,沒給供應(yīng)商錢,供應(yīng)商就有可能給他斷貨,給他斷完貨之后,就形成他的車廠生產(chǎn)不出來整車,你看了,他這些個(gè)東西,參差不齊,差一個(gè)螺絲釘,他也成不了整車,他也換不來錢。估計(jì)用不了一兩個(gè)月,會(huì)大爆發(fā)的,您估計(jì)這種大爆發(fā)會(huì)到什么程度?大爆發(fā)一般的中小型企業(yè)估計(jì)50%都會(huì)像大天一樣。
        天津市潤茂交通器材公司是全球最大的電動(dòng)車輪胎品牌建大輪胎的代理商,也是多家大型整車廠的供應(yīng)商,原先,為了迎接今年夏季的銷售高峰,他們特意組織了大批貨源,可是當(dāng)夏天真的到來時(shí),他們面對(duì)的不是預(yù)計(jì)中的大批訂單,而是倉庫里擠壓的輪胎。
        天津市潤茂交通器材公司副總經(jīng)理沙波告訴記者,我們正常七八九的時(shí)候,應(yīng)該每年的話,七月份我們的銷量最少要超過25萬套,但是像今年的話就是下降了一半以上,但是這樣的話,倉庫就會(huì)到今天這個(gè)樣子。
        江浙地區(qū),是天津之外的第二大電動(dòng)車產(chǎn)地。在那里,根據(jù)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)協(xié)會(huì)一個(gè)星期前的走訪,所有企業(yè)都只能拿到不足6成的電池,而且,這個(gè)情況還在以天為單位不斷加重。
        江蘇自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長陸金龍告訴記者,目前一些大的整車廠包括一些主要的整車廠在電池供不上的情況下,實(shí)際上他們的減產(chǎn)已經(jīng)是不可避免了,這種企業(yè)還不是個(gè)別的,而是一種普遍的現(xiàn)象。

       

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      責(zé)任編輯:小貝

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