電動自行車成新寵
　　近年來，電動自行車以其經(jīng)濟實惠的優(yōu)勢，成為眾多市民的出行工具。然而，在帶來便利的同時，電動自行車的“心臟”廢舊鉛酸蓄電池也給人們的生活帶來許多隱憂。
　　近日，在銀川市興慶區(qū)鳳凰北街的津陽光電動自行車店，在某機關上班的張女士正在仔細挑選電動自行車，并不時向銷售人員詢問價格等。“汽車太貴，油價又高；自行車太慢，經(jīng)常丟；摩托車又不太安全……”張女士向記者道出了她選擇電動自行車的理由。
　　在一旁挑車的陸先生告訴記者，他是為上高三的女兒來買電動自行車的，這已經(jīng)是為孩子買的第二輛了。“電動自行車依靠電池提供動力，很適合女孩子上學用。第一輛車是在孩子初一時買的，由于愛護不周，中間換了三次電池。”陸先生說。
　　臨近中午時分，在解放西街騎車的人流中，記者大概統(tǒng)計了一下，電動自行車約占30%的流量。在新華東街建發(fā)家世界商業(yè)廣場，艾瑪電動自行車店的尚經(jīng)理告訴記者，電動自行車從2004年開始走進銀川市千家萬戶，現(xiàn)在估計有數(shù)十萬輛。
　　廢舊電池成環(huán)境“殺手”
　　目前，電動自行車多選用鉛酸蓄電池和鋰電池，由于鋰電池的電動自行車要比鉛酸蓄電池的貴近一千元，大多數(shù)消費者都選擇了購買裝鉛酸蓄電池的電動自行車。鉛酸蓄電池主要由硫酸、鉛等制造，容量較大，充電速度較快，但壽命較短，使用期限一般為1年至2年。
　　“廢舊鉛酸蓄電池危害有多大？”在采訪中，記者隨便問了幾個消費者，但多數(shù)人表示不知情。記者從網(wǎng)上查詢得知，密封的鉛酸蓄電池沒有污染，污染存在于報廢回收環(huán)節(jié)，一旦拆解處置不當，就會對大氣、土壤、水體造成污染。廢舊電池中所含重金屬如果被人體吸收，會在體內慢慢累積，導致危急病癥，其后果不堪設想。另外，在電池的生產(chǎn)、運輸和使用后的回收過程中，若操作不當，也極易導致電池鉛酸泄露，其硫酸混合液具有高溶解性，隨意排放將對空氣環(huán)境、生態(tài)平衡造成極大破壞，即土壤與水質酸化、金屬腐蝕等。

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