“鉛電”拐點出現(xiàn) 相關產(chǎn)業(yè)借勢轉(zhuǎn)型升級
2011年11月23日 10:14 6670次瀏覽 來源： 天津日報 分類： 鉛鋅資訊
國家對鉛酸電池行業(yè)整頓引發(fā)的鉛酸電池的停產(chǎn)和漲價，為鋰電自行車的突破性發(fā)展迎來了一個戰(zhàn)略機遇期，原本市場占有率不到5%的鋰電自行車，開始向電動自行車市場全面發(fā)力。業(yè)內(nèi)人士一致認為，鋰電池電動車是電動自行車產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級和產(chǎn)品創(chuàng)新的突破口以及產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，然而鋰電自行車要想在電動車市場上大規(guī)模普及，企業(yè)還必須改善產(chǎn)品自身缺陷，在降低價格、提高品質(zhì)、完善售后等各方面做好“功課”。
優(yōu)勢明顯
鋰電車迎來發(fā)展機遇
雖然鋰電自行車具有輕巧、環(huán)保、時尚和使用壽命長等諸多優(yōu)勢，但是由于其成本比鉛酸蓄電池電動車高出1000元左右，技術也不是很完善，在市場中一直得不到普及。隨著各地對鉛酸電池業(yè)的整頓，鉛酸電池的供價逐步上升，供量明顯縮小，使鋰離子電池與鉛酸電池的價格差距逐漸縮小，同時優(yōu)勢相對增大。銷售人員告訴記者，裝載鋰電池的電動自行車具有很多優(yōu)勢：比如重量輕，鉛酸電池一組就有十幾公斤，十分笨重，而鋰離子電池一般在三四公斤，約為鉛酸電池的1/4；壽命長，鋰電池的壽命是普通鉛酸電池的2倍。此外，冬季鋰電池能夠在低溫環(huán)境正常使用，沒有鉛酸電池到冬天電量大幅度衰減的問題。還能夠隨時充電，無記憶效應（可深度放電），都明顯優(yōu)于鉛酸電池。因此，很多企業(yè)紛紛考慮生產(chǎn)開發(fā)鋰電自行車。
位于天津王慶坨的美麗行鋰電車公司，是一家規(guī)模不大的小型電動車廠，如今，對鉛酸電池廠的整頓終于讓他們看到了了曙光。公司總經(jīng)理張亞軍告訴記者：“鉛酸電池漲價，使得鋰電車的銷售越來越好，現(xiàn)在來到我們企業(yè)的客戶大幅度增加，原來我們每月的產(chǎn)銷量是一千多臺，從六七月份開始達到了六七千臺，預計今年年底或者明年年初可以達到每月一萬臺。而且隨著產(chǎn)量的增加，我們鋰電自行車的價格也會逐步下調(diào)。”
責任編輯：彭彭
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：www.yemianfei8.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構授權同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網(wǎng)概不負任何責任。
