自去年開始，全國各地血鉛事件不斷，而今年5月份爆發(fā)的浙江“德清血鉛”事件則徹底激怒了監(jiān)管層。環(huán)保部隨即下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》，包括浙江在內(nèi)的各地也聞風(fēng)而動(dòng)，掀起了一場浩浩蕩蕩的整風(fēng)運(yùn)動(dòng)，80%以上的企業(yè)悉數(shù)停產(chǎn)整頓，鉛酸蓄電池行業(yè)幾乎被一網(wǎng)打盡。更為嚴(yán)重的是，11月30日，環(huán)保部對登記注冊的779家鉛酸蓄電池企業(yè)中的649家宣布了死刑。
　　在這場整風(fēng)運(yùn)動(dòng)中，以南都電源為代表的龍頭企業(yè)也受到了巨大沖擊，世界級的霸主江森自控亦在上海被勒令停產(chǎn)；而圣陽股份、風(fēng)帆股份等公司前三季度業(yè)績也集體遭遇拐點(diǎn)。不過，南都電源、駱駝股份等龍頭企業(yè)并未就此倒下，相反，它們在行業(yè)洗牌中迅速崛起。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，一旦《鉛酸蓄電池準(zhǔn)入條件》正式出臺，行業(yè)集中度將不斷提高，具備資源整合能力的龍頭企業(yè)將優(yōu)先受益。
　　血鉛事件是洗牌導(dǎo)火索前三季度，南都電源、圣陽股份、風(fēng)帆股份、臥龍電氣凈利潤增速悉數(shù)下滑，部分公司還呈現(xiàn)負(fù)增長。
　　此外，在港股上市的哈爾濱光宇、天能動(dòng)力以及在海外上市的江蘇雙登均受到了不同程度的影響，股價(jià)也出現(xiàn)了一定幅度的下跌，其中哈爾濱光宇自2009年以來股價(jià)下跌近90%。整個(gè)鉛酸蓄電池行業(yè)出現(xiàn)了共振，即便是行業(yè)巨頭也未能幸免。
　　分析人士指出，如果環(huán)保部不啟動(dòng)整肅風(fēng)暴，鉛酸蓄電池行業(yè)或可繼續(xù)沿襲此前的生存法則，但這并非行業(yè)之福。最終，諸多問題的疊加促使環(huán)保部對鉛酸蓄電池行業(yè)痛下毒手。
　　資料顯示，此次整頓之前，國內(nèi)鉛酸蓄電池企業(yè)不下三千家，其中絕大多數(shù)停留在作坊階段，呈現(xiàn)出技術(shù)水平低下、產(chǎn)能重復(fù)等眾多亂象。這些作坊企業(yè)憑借價(jià)格戰(zhàn)術(shù)在中低端市場愈演愈烈，擾亂了行業(yè)正常的定價(jià)規(guī)則和發(fā)展規(guī)律，因此，鉛酸蓄電池行業(yè)雖不乏江蘇雙登、南都電源等龍頭企業(yè)，但后者無法有效的整合行業(yè)資源，由此造成無序化現(xiàn)象極為嚴(yán)重。據(jù)悉，歐美等地區(qū)的鉛酸蓄電池企業(yè)并不多，數(shù)家企業(yè)控制全國的大部分市場，其產(chǎn)品定價(jià)和技術(shù)升級的能力遠(yuǎn)非國內(nèi)企業(yè)所能比擬。
　　此外，由于大量資質(zhì)不全的企業(yè)爭相介入，鉛酸蓄電池行業(yè)產(chǎn)能過剩現(xiàn)象較為突出。不管是通信后備電池，還是一般的電動(dòng)車動(dòng)力電池，均存在供過于求的現(xiàn)象。產(chǎn)能的放大反過來倒逼電池價(jià)格進(jìn)一步下挫，壓縮行業(yè)毛利率。南都電源就是受害者之一，由于通信后備電池產(chǎn)能較大，而需求端的移動(dòng)運(yùn)營商相對較少，致使南都電源的議價(jià)能力不足，以至于被迫接受中國移動(dòng)單方面的定價(jià)，從而引發(fā)南都電源被中國移動(dòng)綁架的聯(lián)想。
　　在這種背景之下，“鋰概念”風(fēng)生水起，不斷有聲音質(zhì)疑鉛酸蓄電池，部分人士甚至建議用鋰電池取代鉛酸蓄電池，繼而淘汰后者；而接連不斷的血鉛事件則直接將鉛酸蓄電池行業(yè)打入谷底。
　　血鉛事件并不是偶然的，正是由于鉛酸蓄電池行業(yè)尚無準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，因此眾多不具備資質(zhì)的小企業(yè)才得以進(jìn)入。這些企業(yè)無視環(huán)保問題，當(dāng)然也未必有能力處理環(huán)境污染問題，最終導(dǎo)致血鉛事件頻發(fā)，徹底激怒了公眾及監(jiān)管層。
　　經(jīng)過大半年的整頓，環(huán)保部記錄在冊的近八成企業(yè)被永久關(guān)閉，從某種程度而言，血鉛事件只不過是一個(gè)導(dǎo)火索，它將行業(yè)洗牌的時(shí)間窗口提前了；即便沒有血鉛事件，鉛酸蓄電池行業(yè)也將緩慢步入洗牌期，畢竟無序化競爭并不符合行業(yè)的發(fā)展訴求。
　　鉛酸蓄電池依然充滿活力相比于鋰電池，鉛酸蓄電池歷史積淀相對較深，實(shí)際應(yīng)用也較為成熟。資料顯示，鉛酸蓄電池可分為動(dòng)力電池和儲能電池，前者提供啟動(dòng)電力和行駛驅(qū)動(dòng)電力；后者則用于儲能站，可作為智能電網(wǎng)的有益補(bǔ)充。

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