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      正規(guī)再生鉛企業(yè)為回收價(jià)格發(fā)愁

      2012年02月16日 16:40 16504次瀏覽 來(lái)源:   分類: 鉛鋅資訊


        最近,江蘇春興合金集團(tuán)副總裁馬永剛很是犯愁,公司作為國(guó)內(nèi)最大的再生鉛生產(chǎn)企業(yè),就是收不來(lái)足夠的廢舊鉛酸電池。
        “我們?cè)谮莸墓S,2條具有國(guó)際先進(jìn)水平的機(jī)械化自動(dòng)破碎分選生產(chǎn)線,每天可處理2000余噸廢舊鉛酸電池,二期將規(guī)劃4條生產(chǎn)線,按現(xiàn)有回收量肯定‘吃不飽’。”馬永剛無(wú)奈地說(shuō)。
        翻開(kāi)《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》,49類危險(xiǎn)廢品中,鉛酸電池名列其中。如何對(duì)它進(jìn)行無(wú)害化處理,既避免資源浪費(fèi)又防止二次污染,這對(duì)電動(dòng)車生產(chǎn)使用大省江蘇來(lái)說(shuō),是一個(gè)不能回避的現(xiàn)實(shí)話題。
        廢舊電池都流向哪里了?
        受利益驅(qū)使,多數(shù)被轉(zhuǎn)賣(mài)到手工作坊
        “省勁,方便,關(guān)鍵還不堵車。”說(shuō)起電動(dòng)自行車的好處,南京市民王女士脫口而出。“缺點(diǎn)是,經(jīng)常得換電池,這不,已經(jīng)換過(guò)兩回了。”王女士說(shuō),電池充不上電,只能到原銷售點(diǎn)以舊換新。
        記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),車輛銷售、維修點(diǎn)是廢舊鉛酸蓄電池整個(gè)回收鏈條上的“第一落點(diǎn)”。那么,這些被集中起來(lái)的廢舊電池又流向哪里?“70%~80%被轉(zhuǎn)賣(mài)到了小商小販?zhǔn)种小?rdquo;馬永剛介紹,以一輛重約15公斤的電動(dòng)自行車蓄電池為例,一般含鉛量在63%左右,純鉛重量約9.5公斤,一轉(zhuǎn)手可賣(mài)百八十元。而目前市場(chǎng)上純鉛價(jià)格高達(dá)1.65萬(wàn)元∕噸,導(dǎo)致“搶食者”趨之若鶩。
        江蘇是鉛酸電池生產(chǎn)、處理大省,每年全國(guó)報(bào)廢的鉛酸電池在200萬(wàn)噸,1∕4在江蘇處理。2011年6月,江蘇省環(huán)保部門(mén)啟動(dòng)專項(xiàng)整治,對(duì)全省所有涉鉛企業(yè)進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查,關(guān)停了一批違法違規(guī)處置企業(yè)。不過(guò),當(dāng)下偷偷活動(dòng)的“游擊隊(duì)”仍不在少數(shù)。
        江蘇省環(huán)保廳固廢中心危險(xiǎn)廢物管理科科長(zhǎng)陳鋒告訴記者,此前我國(guó)危廢管理只涉及廢舊電池的“處置”一環(huán),而“回收”一直處于法律邊緣,直到2011年,環(huán)保部一份文件提出“對(duì)于從事收集貯存廢鉛酸電池等危險(xiǎn)廢物活動(dòng)的單位,依法開(kāi)展危廢經(jīng)營(yíng)許可證審批工作”。而目前,面廣量大的回收小作坊仍未進(jìn)入實(shí)際管轄范圍。

       

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      責(zé)任編輯:彭彭

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