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      日本官學(xué)研結(jié)合攻關(guān)電動(dòng)車蓄電池

      2012年02月22日 10:32 9184次瀏覽 來源:   分類: 鉛鋅資訊


        

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      圖為亮相紐約國際車展的一輛“紐約揚(yáng)基隊(duì)奪冠版”豐田普銳斯。


        日本是最早開始發(fā)展新能源汽車的國家之一。記者在前不久召開的國際新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇中了解到,根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近期專門成立的“下一代汽車戰(zhàn)略研究會(huì)”的報(bào)告,日本將通過實(shí)施一系列措施,到2020年把電動(dòng)汽車的年銷量提高到80萬輛、混合動(dòng)力汽車的年銷量提高到120萬輛。預(yù)計(jì)2015年,日本的混合動(dòng)力汽車成本降至目前的1/6,日本的混合動(dòng)力車年產(chǎn)量達(dá)150萬輛,2020年單次充電可行駛距離增加3倍。
        電動(dòng)車被列入國家項(xiàng)目
        在新能源汽車的研發(fā)推廣中,日本政府下了很大工夫,并出臺(tái)了很多扶植政策。
        日本從1965年開始啟動(dòng)電動(dòng)車的研制,并正式把電動(dòng)車列入其國家項(xiàng)目。1967年,日本成立日本電動(dòng)車協(xié)會(huì),以促進(jìn)電動(dòng)車事業(yè)的發(fā)展。1971年開始,日本政府多次投入巨額資金用于支持新能源汽車研發(fā),僅燃料電池方面的開發(fā)投入就達(dá)200多億日元。日本政府對公眾關(guān)注新技術(shù)的早期研發(fā)提供100%的資金支持,對接近商業(yè)化的項(xiàng)目提供1/2~2/3的資金支持,對標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目提供100%資金支持。

       

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