6月29日，力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“力帆”）官方網(wǎng)站發(fā)布了題為“力帆將涉足新能源電池研發(fā)”的文章，指出“擬投資6.7億元，籌備并實(shí)施新能源電池項(xiàng)目”。以做摩托車起家的汽車企業(yè)，投資如此巨額搞新能源電池項(xiàng)目，引起業(yè)界關(guān)注。
　　對(duì)于一個(gè)有新能源整車項(xiàng)目的企業(yè)，向上游延伸做電池，應(yīng)該是一個(gè)利好消息。然而，力帆的股價(jià)為何反而下跌？記者注意到，消息曝出當(dāng)日，力帆股份的股價(jià)并未因此而“見(jiàn)漲”，反而跌落了0.15%，收盤于6.38元。
　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，力帆新能源電池項(xiàng)目“上馬”背后，其實(shí)隱藏著不為人知的“秘密”。
　　驚愕
　　“當(dāng)我第一次看到這個(gè)消息時(shí)，感到很驚愕。”中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)曹國(guó)慶介紹，在新能源汽車、動(dòng)力電池制造領(lǐng)域并未聽(tīng)說(shuō)力帆有涉及。
　　對(duì)于曹國(guó)慶的驚愕，記者從力帆股份的公告中發(fā)現(xiàn)了“證據(jù)”。據(jù)當(dāng)日力帆公告公開(kāi)內(nèi)容顯示，其新能源電池項(xiàng)目的確包括蓄電池、鋰電池生產(chǎn)車間及相關(guān)設(shè)備。而此前，力帆盡管有電動(dòng)車整車項(xiàng)目，但所采用的電池均來(lái)自外購(gòu)。
　　上海中科力帆電動(dòng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中科力帆”）作為力帆與上海中科深江電動(dòng)車輛有限公司（暨中國(guó)科學(xué)院電動(dòng)汽車研發(fā)中心）等五家公司共同投資組建的新能源汽車，集合力帆傳統(tǒng)車生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)與中國(guó)科學(xué)院在電動(dòng)車輛相關(guān)核心技術(shù)研發(fā)上的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行純電動(dòng)乘用車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
　　可是當(dāng)記者致電中科力帆銷售部門時(shí)，其工作人員卻表示，目前力帆新能源汽車電池并不是自己生產(chǎn)，也沒(méi)有相關(guān)生產(chǎn)計(jì)劃，電動(dòng)汽車所用電池也均采取外購(gòu)渠道。
　　對(duì)于上述人士的表達(dá)，記者從波士頓電池（重慶）有限公司得到了證實(shí)，“目前力帆所生產(chǎn)電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池多出自于本公司。”
　　而讓曹國(guó)慶驚愕的，還有“項(xiàng)目投產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)200萬(wàn)只摩托車蓄電池、165萬(wàn)只汽車蓄電池、200萬(wàn)只電動(dòng)助力車蓄電池和1萬(wàn)組鋰電池的生產(chǎn)能力”。
　　緣何新能源電池項(xiàng)目中會(huì)出現(xiàn)國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)中并不鼓勵(lì)發(fā)展的鉛酸電池呢？這讓外界充滿疑問(wèn)。

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